Audi A3 Sportback 40 TFSI e S-Line 2021
- Kilometerstand
- 142.422 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Maarn
- Bouwjaar
- 2021
Online sinds 22 juli 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
Delfgauw, Online sinds 24 oktober 2026Bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45GDG13H
Deze auto staat te koop bij Motorhuis Delft. De gegevens komen van Dealerwebsites (PowerKraut) (laatst bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45) en de RDW. Prijs en beschikbaarheid kunnen inmiddels veranderd zijn.
1/3838 foto’s van Motorhuis Delft, via Dealerwebsites (PowerKraut).
Voor deze auto vonden we geen Nederlandse nieuwprijs.
Een Audi A3 van vorig jaar vraagt nog 64% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,2% per jaar af. Gemeten aan 49 auto’s die op 29 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2020–2025).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 13 | € 39.900 | € 63.650 | 64% | – | 8.000 km |
| 2024* | 4 | € 34.150 | € 54.600 | 64% | −1,3% | 27.000 km |
| 2023 | 6 | € 25.450 | € 42.800 | 60% | −5,7% | 69.500 km |
| 2022 | 13 | € 21.950 | € 43.600 | 51% | −14,7% | 115.000 km |
| 2021 | 9 | € 24.950 | € 48.750 | 55% | +8% | 95.000 km |
| 2020* | 4 | € 20.450 | € 41.000 | 54% | −1,6% | 90.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Bron: RDW open data (opgehaald 28 oktober 2026) en Dealerwebsites (PowerKraut). Controleer elke auto zelf met de kenteken check.
| Merk | Audi |
|---|---|
| Model | A3 |
| Uitvoering | Sportback 40 TFSI e Business edition 1.4 eTFSI |
| Kenteken | GDG13H |
| Bouwjaar | 2021 |
| Modeljaar | 2021 |
| Eerste toelating | 25 februari 2021 |
| Kilometerstand | 118.147 km |
| Brandstof | Plug-in hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Carrosserie | Hatchback |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
| Kleur | Grijs |
| Deuren | 4 |
| Zitplaatsen | 5 |
| Emissieklasse | Euro 6 |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
|---|---|
| Energielabel | C |
| Massa rijklaar | 1.635 kg |
| WLTP-actieradius | 67 km |
| Prijstype | Margeauto |
| Garantie | Geen |
| BOVAG | Nee |
| Vorige eigenaren | Onbekend |
| APK geldig tot | 26 juni 2028 |
| Tellerstandoordeel (NAP) | Geen oordeel |
| Open terugroepacties | 0 |
| Inspectierapport | Niet beschikbaar |
| Locatie | 2645 Delfgauw, |
| Online sinds | 24 oktober 2026 |
| Laatst bijgewerkt (bron) | 28 oktober 2026 om 02:45 |
| Advertentienummer | k-GDG13H (Dealerwebsites (PowerKraut)) |
| Modeljaar | 2021 |
|---|---|
| Gecombineerd vermogen | 150 kW (204 PK) |
| Vermogen elektromotor(en) | 85 kW (116 PK) |
| Vermogen brandstofmotor | 110 kW (150 PK) |
| Koppel | 250 Nm |
| Laadvermogen | 530 kg |
| Wielbasis | 2.620 cm |
| Stekkeraansluiting | Type 2 |
| Aantal fasen acculader | 1 |
| Geschikt voor snelladen | nee |
| Tankinhoud | 40 liter |
| Actieradius (WLTP) | 67 km |
| Acceleratie (0-100) | 7,6 s |
| Topsnelheid | 224 km/u |
| Elektriciteitsverbruik in de stad (WLTP) | 17,3 kWh/100km |
| Elektriciteitsverbruik op de snelweg (WLTP) | 27,4 kWh/100km |
| CO₂-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| BOVAG 40-Puntencheck | Ja |
| BOVAG Afleverbeurt | Ja |
| Rijklaargewicht | 1635 kg |
| Bruikbare accucapaciteit | 10.4 kWh |
| Aantal elektrische motoren | 1 |
| Datum inschrijving voertuig in Nederland | 03-06-2024 |
| Emissieklasse | Euro 6d-TEMP |
| Nieuwprijs | € 22.900 |
| Max. trekgewicht | 1400 kg |
| Vestiging | Motorhuis Delft |
Een aankoopkeuring kost volgens de ANWB € 150 tot € 350. Weigert de verkoper een keuring, zoek dan verder.