Milieuzone check
Zie op kenteken of met een paar gegevens welke milieuzones en zero-emissiezones je auto of bestelauto in 2026 in mag.
Gegevens van de auto
Voorbeeldkentekens:
Mag deze auto de zone in?
Vul de brandstof en de emissieklasse in, of zoek op kenteken.
Welke steden hebben in 2026 een milieuzone voor personenauto's?
Vier steden: Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht. Ze weren alleen diesels. In een groene zone moet een diesel minimaal Euro 4 hebben, in een blauwe zone minimaal Euro 5. Eindhoven voert op 1 januari 2027 een blauwe zone in.
| Stad | Zone | Diesel personenauto niet toegestaan | Let op |
|---|---|---|---|
| Amsterdam | Blauw | Euro 4 en lager | Geldt ook voor diesel bestelauto's |
| Arnhem | Blauw | Euro 4 en lager | Euro 4 geweerd sinds 1 juni 2026 |
| Den Haag | Groen | Euro 3 en lager | Bestelauto's vallen onder de zero-emissiezone |
| Utrecht | Blauw | Euro 4 en lager | Alleen voor personenauto's |
| Eindhoven | Blauw | Euro 4 en lager | Pas vanaf 1 januari 2027 |
Bron: Milieuzones.nl. De landelijke check houdt geen rekening met lokale ontheffingen; kijk daarvoor op de site van de gemeente.
Hoe weet je welke emissieklasse je auto heeft?
De emissieklasse staat in de RDW-gegevens van je kenteken; deze check haalt hem automatisch op. Het bouwjaar is alleen een eerste indicatie, want veel auto's voldeden al eerder aan een strengere norm.
| Emissieklasse diesel | Globaal bouwjaar | Amsterdam, Utrecht, Arnhem | Den Haag |
|---|---|---|---|
| Euro 3 of lager | tot ca. 2005 | Niet toegestaan | Niet toegestaan |
| Euro 4 | ca. 2006 tot 2010 | Niet toegestaan | Toegestaan |
| Euro 5 | ca. 2011 tot 2015 | Toegestaan | Toegestaan |
| Euro 6 | vanaf ca. september 2015 | Toegestaan | Toegestaan |
Wat geldt er voor bestelauto's in zero-emissiezones?
Zero-emissiezones gelden alleen voor bestel- en vrachtauto's. Er zijn er meer dan twintig, groeiend naar ongeveer 29 in 2030. Bestelauto's met Euro 5 mogen er tot en met 31 december 2026 in; Euro 4 of lager mag er niet meer in. Voor Euro 6 bestelauto's met een eerste toelating vóór 2025 loopt de overgangsregeling tot 1 januari 2028. Het kabinet stelde in 2026 voor die termijn met een jaar te verlengen; dat is nog geen besluit.
Wie krijgt de boete als je een milieuzone in rijdt?
De boete van €130 gaat naar wie op het moment van de overtreding op het kenteken staat. Verkoop je een oudere diesel, schrijf de auto dan direct bij de overdracht over en bewaar het vrijwaringsbewijs. Zo komt een boete van de nieuwe rijder niet bij jou terecht. Gebruik de overdracht checklist om niets te vergeten.
Wat doet een milieuzone met de waarde van een diesel?
Een zone verkleint de groep kopers in en rond de steden, en dat drukt de prijs van diesels met Euro 4 of lager. Harde cijfers over het waardeverlies zijn er niet. Diesel is op de occasionmarkt al een niche: in 2025 was 5,5% van de verkochte occasions een diesel (BOVAG/RDC). Bereken wat jouw auto waard is met auto waarde berekenen en lees meer in milieuzones 2026.
Veelgestelde vragen
Mag een benzineauto de milieuzone in?
Ja. De milieuzones voor personenauto’s in Amsterdam, Arnhem, Den Haag en Utrecht weren in 2026 alleen diesels. Auto’s op benzine, lpg of stroom en hybrides mogen overal in, ongeacht hun emissieklasse.
Hoe hoog is de boete voor een milieuzone in 2026?
€130. Dat bedrag geldt sinds 26 november 2025. Sinds 1 januari 2026 staat er bovendien een nieuw verkeersbord bij de grens van elke zone. De boete gaat naar de kentekenhouder op het moment van de overtreding.
Kan ik een ontheffing voor de milieuzone krijgen?
Soms. Gemeenten kunnen ontheffingen of vrijstellingen geven, bijvoorbeeld om medische redenen. De landelijke check van Milieuzones.nl houdt daar geen rekening mee, dus kijk op de site van de gemeente zelf. Een ontheffing voor een ZE-zone vraag je aan via de officiële site van de RDW, niet via onofficiële sites die er geld voor vragen.
Komen er meer milieuzones bij?
Ja. Eindhoven voert op 1 januari 2027 een blauwe milieuzone in, waar diesels met Euro 4 of lager niet meer in mogen. Het aantal zero-emissiezones voor bestel- en vrachtauto’s groeit van ruim twintig naar ongeveer 29 steden in 2030.