Elektrisch of benzine
Vergelijk aanschaf, energie, wegenbelasting en onderhoud en zie wanneer elektrisch rijden zich terugverdient.
Elektrisch
Thuisladen: CBS-gemiddelde variabel leveringstarief plus energiebelasting, september 2026. Snelladen is duurder.
Benzine
CBS-gemiddelde pompprijs op 12 oktober 2026
Jouw gebruik
Wat is goedkoper?
Gebruikskosten per jaar: elektrisch
€ 1.985
2026
Gebruikskosten per jaar: benzine
€ 3.728
2026
Terugverdientijd
3,5 jaar
Elektrisch bespaart € 1.743 per jaar in 2026
Totale kosten door de jaren heen (aankoop plus gebruik)
Kosten per jaar
| Jaar | MRB elektrisch | MRB benzine | Elektrisch, cumulatief | Benzine, cumulatief |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | € 872 | € 812 | € 36.985 | € 32.728 |
| 2027 | € 872 | € 812 | € 38.970 | € 36.456 |
| 2028 | € 872 | € 812 | € 40.955 | € 40.183 |
| 2029 | € 936 | € 812 | € 43.004 | € 43.911 |
| 2030 | € 1.248 | € 812 | € 45.365 | € 47.639 |
| 2031 | € 1.248 | € 812 | € 47.726 | € 51.367 |
| 2032 | € 1.248 | € 812 | € 50.087 | € 55.095 |
| 2033 | € 1.248 | € 812 | € 52.448 | € 58.822 |
Hoe vergelijk je de kosten van elektrisch en benzine?
Zet de aanschafprijs en de jaarlijkse gebruikskosten naast elkaar. De gebruikskosten bestaan uit energie (stroom of benzine), wegenbelasting en onderhoud. Tel je die jaar voor jaar op bij de aanschafprijs, dan zie je in welk jaar de lijnen elkaar kruisen: dat is de terugverdientijd.
| Per 100 km | Elektrisch | Benzine |
|---|---|---|
| Voorbeeldverbruik | 17 kWh | 6 liter |
| Prijs (CBS) | € 0,26 per kWh, thuisladen | € 2,46 per liter |
| Energiekosten | € 4,42 | € 14,77 |
Hoeveel wegenbelasting betaalt een elektrische auto?
Elektrische auto’s betalen wegenbelasting op basis van hun gewicht, net als andere auto’s, maar met korting. De korting geldt over het totaal inclusief provinciale opcenten, ook voor tweedehands elektrische auto’s.
| Jaar | Korting volledig elektrisch | Korting plug-in hybride |
|---|---|---|
| 2025 | 75% | 25% |
| 2026 | 30% | 0% |
| 2027 | 30% | 0% |
| 2028 | 30% | 0% |
| 2029 | 25% | 0% |
| 2030 | 0% | 0% |
Let op: veel sites noemen voor 2026 nog 25% korting. Dat klopt niet: het is 30%, dus je betaalt 70% van het normale tarief. Elektrische auto’s zijn vaak zwaarder, waardoor het normale tarief hoger uitvalt. Reken het precies uit met wegenbelasting berekenen.
Wanneer verdien je een elektrische auto terug?
Hoe meer je rijdt, hoe sneller het prijsverschil terugkomt. Thuisladen is daarbij veel goedkoper dan snelladen. Laad je vooral onderweg, vul dan je eigen gemiddelde prijs per kWh in. Tel ook verzekering en restwaarde mee: elektrische auto’s verliezen in de eerste jaren vaak sneller waarde. Dat zie je in autokosten per maand.
Is er subsidie op een (tweedehands) elektrische auto?
De subsidie SEPP is definitief gesloten; de laatste aanvragen waren mogelijk tot 27 december 2024. Het kabinet heeft op 21 september 2026 een opvolger aangekondigd, de Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto’s (OGEA): €4.000, of €6.000 als je een Euro 0–4 auto sloopt die je minstens een jaar hebt, voor een gebruikte elektrische auto met een catalogusprijs van €12.000 tot €60.000. De regeling is aangekondigd maar nog niet open; openstelling is bij voorkeur gepland in het vierde kwartaal van 2026, anders in het tweede kwartaal van 2027.
Veelgestelde vragen
Krijgt een elektrische auto in 2026 25% of 30% korting op de wegenbelasting?
Het is 30%. Een volledig elektrische auto krijgt in 2026, 2027 en 2028 30% korting en betaalt dus 70% van het normale tarief voor zijn gewicht, inclusief provinciale opcenten. Veel sites noemen ten onrechte 25%; die korting geldt pas in 2029. Vanaf 2030 is er geen korting meer.
Krijgen tweedehands elektrische auto’s ook korting op de wegenbelasting?
Ja. De korting hangt niet af van de leeftijd van de auto maar van het belastingjaar. Een tweedehands elektrische auto krijgt in 2026 dus dezelfde 30% korting als een nieuwe. Elektrische bestelauto’s krijgen vanaf 2026 geen korting meer.
Betalen plug-in hybrides minder wegenbelasting?
Niet meer. Plug-in hybrides met een uitstoot tot 50 g/km kregen in 2025 nog 25% korting. Vanaf 2026 betalen ze het volle tarief voor hun gewicht en brandstof.
Is thuisladen echt zo veel goedkoper?
Thuis betaal je je eigen stroomtarief. Het CBS-gemiddelde voor het variabele leveringstarief plus energiebelasting was in september 2026 ongeveer € 0,26 per kWh. Publieke laadpalen en snelladers rekenen meer per kWh, dus vul de prijs in die bij jouw laadgedrag past.
Bronnen
- Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994, artikel 23 (wetten.overheid.nl)
- Belastingdienst: motorrijtuigenbelasting voor hybride, elektrische en waterstofauto’s
- Belastingdienst: motorrijtuigenbelasting berekenen
- CBS StatLine: tarieven opcenten motorrijtuigenbelasting per provincie
- Eerste Kamer: verkenning opcenten (grondslag tarief 1 april 1995)
- ANWB: Wegenbelasting
- Ondernemersplein (RVO)
- CBS: Pompprijzen motorbrandstoffen; brandstofsoort, per dag
- CBS: Gemiddelde energietarieven voor consumenten