Wat is je Toyota Aygo waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Een Toyota Aygo uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 15.550 op; bij inruil is dat rond € 13.200. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 9.300 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 13.200 | € 14.400 | € 15.550 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 11.900 | € 12.950 | € 14.000 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 10.750 | € 11.700 | € 12.650 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 9.700 | € 10.550 | € 11.400 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 8.750 | € 9.550 | € 10.300 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 7.900 | € 8.600 | € 9.300 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 7.050 | € 7.700 | € 8.300 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 6.350 | € 6.850 | € 7.450 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 5.550 | € 6.050 | € 6.650 |
| 2016137.000 km | 137.000 km | € 4.800 | € 5.300 | € 5.900 |
| 2015150.000 km | 150.000 km | € 4.200 | € 4.700 | € 5.300 |
| 2014163.000 km | 163.000 km | € 3.550 | € 4.050 | € 4.650 |
| 2013176.000 km | 176.000 km | € 2.850 | € 3.350 | € 3.950 |
| 2012189.000 km | 189.000 km | € 2.300 | € 2.800 | € 3.400 |
| 2011202.000 km | 202.000 km | € 1.800 | € 2.300 | € 2.900 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Per bouwjaar, uit de 980 Toyota Aygo die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (138) | € 24.000 | € 21.550 | € 19.950 | € 18.350 | 1.500 km |
| 2025 (310) | € 19.400 | € 17.450 | € 16.100 | € 14.800 | 15.000 km |
| 2024 (114) | € 17.950 | € 16.150 | € 14.900 | € 13.700 | 24.000 km |
| 2023 (93) | € 18.000 | € 16.150 | € 14.950 | € 13.750 | 35.500 km |
| 2022 (104) | € 16.650 | € 14.950 | € 13.850 | € 12.700 | 47.000 km |
| 2021 (51) | € 11.950 | € 10.750 | € 9.950 | € 9.150 | 70.000 km |
| 2020 (32) | € 10.900 | € 9.800 | € 9.050 | € 8.300 | 70.500 km |
| 2019 (46) | € 10.900 | € 9.800 | € 9.050 | € 8.300 | 68.500 km |
| 2018 (27) | € 9.700 | € 8.700 | € 8.050 | € 7.400 | 86.000 km |
| 2017 (21) | € 9.550 | € 8.600 | € 7.950 | € 7.300 | 63.500 km |
| 2016 (15) | € 9.400 | € 8.450 | € 7.800 | € 7.200 | 72.500 km |
| 2015 (11) | € 9.700 | € 8.700 | € 8.050 | € 7.400 | 84.500 km |
| 2014 (4) | € 7.900 | € 7.100 | € 6.550 | € 6.050 | 117.500 km |
| 2011 (5) | € 5.950 | € 5.350 | € 4.950 | € 4.550 | 100.000 km |
Een Toyota Aygo van vorig jaar vraagt nog 86% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 2,5% per jaar af. Gemeten aan 971 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2011–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 138 | € 24.000 | € 23.900 | 98% | – | 1.500 km |
| 2025 | 310 | € 19.400 | € 20.950 | 86% | −12% | 15.000 km |
| 2024 | 114 | € 17.950 | € 21.450 | 83% | −3,2% | 24.000 km |
| 2023 | 93 | € 18.000 | € 22.650 | 80% | −3,3% | 35.500 km |
| 2022 | 104 | € 16.650 | € 20.100 | 81% | +1,3% | 47.000 km |
| 2021 | 51 | € 11.950 | € 15.350 | 78% | −3,9% | 70.000 km |
| 2020 | 32 | € 10.900 | € 14.650 | 77% | −1,9% | 70.500 km |
| 2019 | 46 | € 10.900 | € 14.250 | 77% | +0,1% | 68.500 km |
| 2018 | 27 | € 9.700 | € 13.850 | 70% | −8,6% | 86.000 km |
| 2017 | 21 | € 9.550 | € 13.650 | 72% | +2,2% | 63.500 km |
| 2016 | 15 | € 9.400 | € 13.650 | 70% | −2,5% | 72.500 km |
| 2015 | 11 | € 9.700 | € 13.550 | 73% | +4,6% | 84.500 km |
| 2014* | 4 | € 7.900 | € 11.950 | 62% | −15,9% | 117.500 km |
| 2011 | 5 | € 5.950 | € 10.500 | 53% | −4,7%per jaar t.o.v. 2014 | 100.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
De Aygo is met 34.797 occasionverkopen in 2025 een van de meest verhandelde auto’s van Nederland (BOVAG/RDC). Hij is klein, zuinig en eenvoudig, en de 1.0-driecilinder van Toyota staat bekend als zeer duurzaam. Kopers zijn starters, studenten, ouderen en gezinnen met een tweede auto. Omdat er bijna geen nieuwe betaalbare stadsauto’s meer zijn, blijft de vraag naar een jonge Aygo groot.
De tweede generatie (2014–2022) is het meest gevraagd: airco, Bluetooth en een touchscreen met Apple CarPlay in de x-play- en x-joy-uitvoeringen. De Aygo X (vanaf 2022) is hoger en moderner. De automaat (x-shift) is minder gewild dan de handbak. Een Aygo met airco, lage kilometerstand en recente APK verkoopt vaak binnen enkele dagen. Bereken eerst je waarde en vergelijk het met de prijs van vergelijkbare occasions.
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| Aygo I2005–2014 | 2005–2014 | Eerste generatie met de 1.0 VVT-i, gebouwd samen met de Citroën C1 en Peugeot 107. |
| Aygo II2014–2022 | 2014–2022 | Opvallend X-front, ook als x-wave met linnen dak. |
| Aygo X2022–heden | 2022–heden | Hoge crossover-stadsauto met de 1.0 VVT-i; sinds 2025 ook als hybride. |
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
Aspiration
Online sinds ca. 21 oktober 2026 · Toyota Occasions
Comfort
Online sinds 23 oktober 2026 · Toyota Occasions
Now
Online sinds ca. 16 oktober 2026 · Toyota Occasions
1999–heden · Hybride, Benzine
2016–heden · Hybride, Plug-in hybride
1966–heden · Hybride, Benzine
2007–2019 · Hybride, Benzine, Diesel
1994–heden · Hybride, Plug-in hybride, Benzine, Diesel
Ja, tot 2022. De Aygo I en II werden in dezelfde fabriek gebouwd als de C1 en 107/108, met dezelfde 1.0-motor van Toyota. De Aygo X (vanaf 2022) is een eigen Toyota zonder tweeling.
Omdat hij goedkoop in gebruik is, de motor bekend staat als zeer duurzaam en er nauwelijks nieuwe alternatieven zijn. Daardoor zijn er altijd meer kopers dan goede jonge exemplaren.
Minder goed dan een handgeschakelde. De x-shift is een robotversnellingsbak die traag schakelt; sommige kopers haken af na een proefrit. Ouderen die geen koppeling willen, zijn wel een doelgroep. Vermeld het duidelijk.
