In een zero-emissiezone voor stadslogistiek mogen bestelauto's en vrachtauto's alleen komen als ze geen uitstoot hebben, zoals elektrische bestelbussen. Voor nieuwere dieselvoertuigen gelden overgangsregels. De ZE-zones gelden niet voor personenauto's; voor die auto's zijn er wel milieuzones voor oudere diesels.
In 2026 hebben meer dan 20 Nederlandse steden een ZE-zone. Dat groeit naar verwachting tot ongeveer 29 steden in 2030. Bestelauto's met Euro 5 mogen tot en met 31 december 2026 nog een ZE-zone in (milieuzones.nl).
Waarom is dit belangrijk bij kopen of verkopen?
- Bestelauto kopen: rijd je voor je werk in de stad, check dan de emissieklasse en of je met het busje in jouw ZE-zones mag. Voor een Euro 5-bus loopt de overgangsperiode eind 2026 af.
- Bestelauto verkopen: een dieselbus met grijs kenteken is minder interessant voor ondernemers die in de stad werken. Verkoop je een Euro 5-bus, dan speelt dat nu al mee.
- Personenauto: voor je privéauto gelden de ZE-zones niet.