BMW i4 M50 84 kWh Dravitgrau 2022
- Kilometerstand
- 89.154 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Heemskerk
- Bouwjaar
- 2022
BTW-auto€ 34.665 excl. btw
Online sinds 24 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
Maarn, Online sinds 22 oktober 2026Bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45
Deze auto staat te koop bij Vakgarage BSC Maarn. De gegevens komen van Dealerwebsites (PowerKraut) (laatst bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45) en de RDW. Prijs en beschikbaarheid kunnen inmiddels veranderd zijn.
1/4242 foto’s van Vakgarage BSC Maarn, via Dealerwebsites (PowerKraut).
Voor deze auto vonden we geen Nederlandse nieuwprijs.
Een BMW i4 van vorig jaar vraagt nog 73% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 8,9% per jaar af. Gemeten aan 206 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2022–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 102 | € 63.200 | € 71.400 | 81% | – | 8.500 km |
| 2025 | 45 | € 57.900 | € 80.700 | 73% | −10,6% | 24.000 km |
| 2024 | 7 | € 48.950 | € 81.700 | 58% | −19,7% | 50.500 km |
| 2023 | 20 | € 41.950 | € 73.100 | 58% | −0,4% | 72.000 km |
| 2022 | 32 | € 39.950 | € 72.400 | 55% | −6,1% | 89.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Bron: RDW open data (opgehaald 28 oktober 2026) en Dealerwebsites (PowerKraut). Controleer elke auto zelf met de kenteken check.
| Merk | BMW |
|---|---|
| Model | i4 |
| Uitvoering | eDrive40 M-Sport 84 kWh |
| Bouwjaar | 2022 |
| Eerste toelating | Nog niet geregistreerd |
| Kilometerstand | 51.873 km |
| Brandstof | Elektrisch |
| Transmissie | Automaat |
| Carrosserie | Hatchback |
| Vermogen | 0 kW (0 pk) |
| Kleur | Blauw |
| Deuren | 5 |
| Zitplaatsen | 5 |
| Emissieklasse | Euro 6d |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Energielabel | A |
|---|---|
| Massa rijklaar | 2.025 kg |
| WLTP-actieradius | 590 km |
| Prijstype | BTW-auto |
| Garantie | Geen |
| BOVAG | Nee |
| Vorige eigenaren | Onbekend |
| APK geldig tot | Onbekend |
| Tellerstandoordeel (NAP) | Geen oordeel |
| Open terugroepacties | 0 |
| Inspectierapport | Niet beschikbaar |
| Locatie | 3951 Maarn, |
| Online sinds | 22 oktober 2026 |
| Laatst bijgewerkt (bron) | 28 oktober 2026 om 02:45 |
| Advertentienummer | k-R050JD (Dealerwebsites (PowerKraut)) |
| Modelreeks | 2021 - 2024 |
|---|---|
| Modelcode | G26 |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Koppel | 430 Nm |
| Laadvermogen | 580 kg |
| Lengte/hoogte | L2H1 |
| Wielbasis | 286 cm |
| Accuconditie | 98% |
| Geschikt voor snelladen | ja |
| Accu snellaadtijd (10%-80%) | 30 minuten |
| Actieradius (WLTP) | 590 km |
| Acceleratie (0-100) | 5,6 s |
| Topsnelheid | 190 km/u |
| Bekleding | Skai |
| Gemiddeld elektriciteitsverbruik (WLTP) | 16,1 kWh/100km |
| CO₂-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Onderhoudsboekjes | Aanwezig (dealer onderhouden) |
| Technische staat | goed |
| Optische staat | goed |
| Staat interieur | goed |
| Aantal sleutels | 2 (2 handzenders) |
| Leaseprijs | private lease € 814 p/m (60 maanden, 10.000 km); full operational lease € 804 p/m (60 maanden, 10.000 km); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden |
| Typenummer | 71AW |
| Airconditioning | werkt |
| Storingsmelding | Nee |
| Nieuwprijs | € 70.742 |
| Max. trekgewicht | 1600 kg |
| Vestiging | Vakgarage BSC Maarn |
Een aankoopkeuring kost volgens de ANWB € 150 tot € 350. Weigert de verkoper een keuring, zoek dan verder.