Dacia Spring Extreme 27 kWh AUTOMAAT 2023
- Kilometerstand
- 37.090 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Zaandam
- Bouwjaar
- 2023
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Harderwijk, Online sinds 4 augustus 2026Bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45HGX71X
Deze auto staat te koop bij Bochane Harderwijk. De gegevens komen van Dealerwebsites (PowerKraut) (laatst bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45) en de RDW. Prijs en beschikbaarheid kunnen inmiddels veranderd zijn.
1/2626 foto’s van Bochane Harderwijk, via Dealerwebsites (PowerKraut).
Voor deze auto vonden we geen Nederlandse nieuwprijs.
Een Dacia Spring van vorig jaar vraagt nog 81% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 9,6% per jaar af. Gemeten aan 27 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2022–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 9 | € 19.300 | € 21.400 | 90% | – | 2.500 km |
| 2025 | 6 | € 16.950 | € 20.600 | 81% | −9,8% | 5.500 km |
| 2023 | 5 | € 13.500 | € 23.000 | 59% | −14,9%per jaar t.o.v. 2025 | 37.000 km |
| 2022 | 7 | € 12.900 | € 20.500 | 61% | +4,2% | 18.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Bron: RDW open data (opgehaald 28 oktober 2026) en Dealerwebsites (PowerKraut). Controleer elke auto zelf met de kenteken check.
| Merk | Dacia |
|---|---|
| Model | Spring |
| Uitvoering | Expression 45 26.8 kWh |
| Kenteken | HGX71X |
| Bouwjaar | 2025 |
| Modeljaar | 2024 |
| Eerste toelating | 20 januari 2025 |
| Kilometerstand | 29.921 km |
| Brandstof | Elektrisch |
| Transmissie | Automaat |
| Carrosserie | Hatchback |
| Vermogen | 0 kW (0 pk) |
| Kleur | Grijs |
| Deuren | 5 |
| Zitplaatsen | 4 |
| Emissieklasse | Euro 6d |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
|---|---|
| Energielabel | A |
| Massa rijklaar | 1.009 kg |
| WLTP-actieradius | 225 km |
| Prijstype | Margeauto |
| Garantie | Geen |
| BOVAG | Nee |
| Vorige eigenaren | Onbekend |
| APK geldig tot | 20 januari 2029 |
| Tellerstandoordeel (NAP) | Geen oordeel |
| Open terugroepacties | 0 |
| Inspectierapport | Niet beschikbaar |
| Locatie | 3845 Harderwijk, |
| Online sinds | 4 augustus 2026 |
| Laatst bijgewerkt (bron) | 28 oktober 2026 om 02:45 |
| Advertentienummer | k-HGX71X (Dealerwebsites (PowerKraut)) |
| Modelreeks | 2024 - 2025 |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Vooras | Bandenprofiel links: 5 mm; Bandenprofiel rechts: 5 mm |
| Achteras | Bandenprofiel links: 5 mm; Bandenprofiel rechts: 5 mm |
| Koppel | 125 Nm |
| Laadvermogen | 406 kg |
| Lengte/hoogte | H1 |
| Wielbasis | 242 cm |
| Accuconditie | 95% |
| Geschikt voor snelladen | ja |
| Accu snellaadtijd (20%-80%) | 45 minuten |
| Actieradius (WLTP) | 225 km |
| Acceleratie (0-100) | 19,1 s |
| Topsnelheid | 125 km/u |
| Gemiddeld elektriciteitsverbruik (WLTP) | 14,1 kWh/100km |
| CO₂-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Technische staat | goed |
| Optische staat | goed |
| Staat interieur | goed |
| Schadeverleden | Schadevrij |
| Leaseprijs | private lease € 354 p/m (60 maanden, 10.000 km); full operational lease € 359 p/m (60 maanden, 10.000 km); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden |
| Minimale laadtijd van 20% tot 100% | 410 min |
| Airconditioning | werkt |
| Storingsmelding | Nee |
| Bandenset | Zomerbanden |
| Nieuwprijs | € 18.450 |
| Vestiging | Bochane Harderwijk |
Een aankoopkeuring kost volgens de ANWB € 150 tot € 350. Weigert de verkoper een keuring, zoek dan verder.