Kia Niro EV Edition Advanced 64.8 kWh 2024
- Kilometerstand
- 40.966 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Utrecht
- Bouwjaar
- 2024
BTW-auto€ 27.190 excl. btw
Online sinds ca. 19 augustus 2026 · Toyota Occasions
Den Haag, Online sinds 24 oktober 2026Bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45
Deze auto staat te koop bij Zeeuw & Zeeuw Occasions Den Haag Kerketuinen. De gegevens komen van Dealerwebsites (PowerKraut) (laatst bijgewerkt 28 oktober 2026 om 02:45) en de RDW. Prijs en beschikbaarheid kunnen inmiddels veranderd zijn.
1/2727 foto’s van Zeeuw & Zeeuw Occasions Den Haag Kerketuinen, via Dealerwebsites (PowerKraut).
Voor deze auto vonden we geen Nederlandse nieuwprijs.
Een Kia Niro EV van vorig jaar vraagt nog 85% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 7,2% per jaar af. Gemeten aan 30 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2022–2025).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 12 | € 34.950 | € 40.900 | 85% | – | 22.500 km |
| 2024 | 11 | € 32.950 | € 39.850 | 83% | −3,2% | 22.500 km |
| 2023* | 4 | € 31.300 | € 45.000 | 73% | −11,8% | 40.500 km |
| 2022* | 3 | € 27.950 | – | – | – | 67.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Bron: RDW open data (opgehaald 28 oktober 2026) en Dealerwebsites (PowerKraut). Controleer elke auto zelf met de kenteken check.
| Merk | Kia |
|---|---|
| Model | Niro EV |
| Uitvoering | Light Edition 64.8 kWh |
| Bouwjaar | 2024 |
| Eerste toelating | Nog niet geregistreerd |
| Kilometerstand | 9.567 km |
| Brandstof | Elektrisch |
| Transmissie | Automaat |
| Carrosserie | SUV |
| Vermogen | 0 kW (0 pk) |
| Kleur | Wit |
| Deuren | 5 |
| Zitplaatsen | 5 |
| Emissieklasse | Euro 6d |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Energielabel | A |
|---|---|
| Massa rijklaar | 1.657 kg |
| WLTP-actieradius | 460 km |
| Prijstype | BTW-auto |
| Garantie | Geen |
| BOVAG | Nee |
| Vorige eigenaren | Onbekend |
| APK geldig tot | Onbekend |
| Tellerstandoordeel (NAP) | Geen oordeel |
| Open terugroepacties | 0 |
| Inspectierapport | Niet beschikbaar |
| Locatie | 2544 Den Haag, |
| Online sinds | 24 oktober 2026 |
| Laatst bijgewerkt (bron) | 28 oktober 2026 om 02:45 |
| Advertentienummer | k-GLJ92F (Dealerwebsites (PowerKraut)) |
| Modelreeks | 2022 - 2026 |
|---|---|
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Vooras | Lichtmetalen velgen |
| Achteras | Lichtmetalen velgen |
| Koppel | 255 Nm |
| Laadvermogen | 543 kg |
| Wielbasis | 272 cm |
| Geschikt voor snelladen | ja |
| Accu snellaadtijd (10%-80%) | 43 minuten |
| accugarantie | 150000 km |
| Actieradius (WLTP) | 460 km |
| Acceleratie (0-100) | 7,8 s |
| Topsnelheid | 167 km/u |
| Gemiddeld elektriciteitsverbruik (WLTP) | 16,2 kWh/100km |
| CO₂-uitstoot (WLTP) | 0 g/km |
| Technische staat | goed |
| Optische staat | goed |
| Staat interieur | goed |
| Aantal sleutels | 2 (2 handzenders) |
| Fabrieksgarantie tot | 26-09-2034 |
| BOVAG 40-Puntencheck | Ja |
| Leaseprijs | private lease € 609 p/m (60 maanden, 10.000 km); full operational lease € 604 p/m (60 maanden, 10.000 km); informeer naar de mogelijkheden en voorwaarden |
| Airconditioning | werkt |
| Storingsmelding | Nee |
| Bandenset | Zomerbanden |
| Nieuwprijs | € 39.050 |
| Max. trekgewicht | 750 kg |
| Vestiging | Occasions Den Haag |
Een aankoopkeuring kost volgens de ANWB € 150 tot € 350. Weigert de verkoper een keuring, zoek dan verder.