BMW 3-serie 318i Sedan 2024
- Kilometerstand
- 17.000 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Heerenveen
- Bouwjaar
- 2024
BTW-auto€ 32.975 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · BMW Occasions
53 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 28.950 tot € 77.950.
BTW-auto€ 32.975 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 33.017 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 33.760 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 33.880 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 34.293 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 34.669 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 35.083 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 35.438 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 35.438 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 35.438 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 36.281 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 36.736 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 38.744 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 55.785 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
25–48 van 53 auto’s
Een BMW 3-serie van vorig jaar vraagt nog 67% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 6,2% per jaar af. Gemeten aan 638 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2019–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 273 | € 53.900 | € 69.900 | 79% | – | 9.000 km |
| 2025 | 113 | € 45.950 | € 68.050 | 67% | −15% | 25.000 km |
| 2024 | 53 | € 40.850 | € 64.800 | 61% | −9,7% | 45.000 km |
| 2023 | 46 | € 36.950 | € 65.050 | 55% | −9,4% | 73.000 km |
| 2022 | 69 | € 32.900 | € 63.850 | 50% | −8,2% | 88.500 km |
| 2021 | 47 | € 30.000 | € 59.400 | 51% | +0,1% | 97.000 km |
| 2020 | 26 | € 29.900 | € 62.400 | 49% | −3,7% | 94.000 km |
| 2019 | 11 | € 28.950 | € 61.950 | 46% | −5,1% | 95.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.