BMW 5-serie 530e Sedan 2024
- Kilometerstand
- 35.351 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Woerden
- Bouwjaar
- 2024
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
45 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 43.495 tot € 81.950.
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 46.198 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 47.066 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 48.719 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 49.545 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 51.157 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 53.636 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 56.983 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 56.983 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.021 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 67.727 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
25–45 van 45 auto’s
Een BMW 5-serie van vorig jaar vraagt nog 70% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 9,6% per jaar af. Gemeten aan 461 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 218 | € 75.950 | € 90.550 | 79% | – | 10.500 km |
| 2025 | 76 | € 63.400 | € 90.300 | 70% | −11,1% | 26.000 km |
| 2024 | 45 | € 55.850 | € 88.650 | 63% | −9,8% | 40.000 km |
| 2023 | 36 | € 39.950 | € 84.000 | 49% | −22,5% | 83.000 km |
| 2022 | 44 | € 37.450 | € 81.800 | 47% | −4,9% | 87.500 km |
| 2021 | 20 | € 34.900 | € 76.750 | 46% | −2,2% | 95.000 km |
| 2020 | 10 | € 34.200 | € 77.400 | 42% | −7,2% | 105.500 km |
| 2019 | 9 | € 27.950 | € 74.550 | 39% | −8,1% | 102.500 km |
| 2018* | 3 | € 24.950 | € 74.500 | 33% | −13,9% | 140.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.