BMW 5-serie 530i Sedan 2019
- Kilometerstand
- 74.625 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Roosendaal
- Bouwjaar
- 2019
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
91 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 7.450 tot € 94.378.
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 35.946 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 36.157 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 36.281 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 36.901 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 39.587 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 41.240 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 42.062 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · BMW Occasions
25–48 van 91 auto’s
Een BMW 5-serie van vorig jaar vraagt nog 70% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 9,7% per jaar af. Gemeten aan 462 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 218 | € 75.950 | € 90.450 | 79% | – | 10.500 km |
| 2025 | 76 | € 63.400 | € 90.300 | 70% | −11% | 26.000 km |
| 2024 | 45 | € 55.850 | € 88.650 | 63% | −9,8% | 40.000 km |
| 2023 | 37 | € 40.000 | € 84.000 | 49% | −22,5% | 82.500 km |
| 2022 | 44 | € 37.450 | € 81.700 | 47% | −4,6% | 87.500 km |
| 2021 | 20 | € 34.900 | € 77.250 | 45% | −4,1% | 95.000 km |
| 2020 | 10 | € 34.200 | € 77.400 | 42% | −5,5% | 105.500 km |
| 2019 | 9 | € 27.950 | € 74.550 | 39% | −8,1% | 102.500 km |
| 2018* | 3 | € 24.950 | € 74.500 | 33% | −13,9% | 140.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.