BMW X1 xDrive25e 2026
- Kilometerstand
- 2.999 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Alkmaar
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 56.864 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
356 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 23.880 tot € 74.904.
BTW-auto€ 56.864 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 56.864 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 56.942 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 56.952 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 56.983 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.314 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.314 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.455 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.562 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.769 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.810 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 57.850 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 58.272 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 58.351 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 58.397 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 59.193 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 59.326 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 60.956 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 61.164 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
BTW-auto€ 61.904 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
337–356 van 356 auto’s
Een BMW X1 van vorig jaar vraagt nog 76% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 8,7% per jaar af. Gemeten aan 546 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 193 | € 56.950 | € 66.750 | 86% | – | 7.000 km |
| 2025 | 161 | € 47.450 | € 61.750 | 76% | −11,5% | 21.000 km |
| 2024 | 46 | € 43.450 | € 63.250 | 70% | −8,4% | 44.500 km |
| 2023 | 53 | € 42.900 | € 64.750 | 66% | −5,3% | 57.500 km |
| 2022 | 46 | € 31.900 | € 57.150 | 56% | −15,7% | 68.500 km |
| 2021 | 17 | € 29.900 | € 57.700 | 51% | −9% | 87.000 km |
| 2020 | 12 | € 27.950 | € 57.200 | 47% | −6,8% | 98.000 km |
| 2019 | 12 | € 25.900 | € 54.300 | 46% | −2,3% | 93.000 km |
| 2018 | 6 | € 22.700 | € 56.000 | 41% | −10,5% | 82.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.