BMW X3 xDrive30e 2022
- Kilometerstand
- 84.657 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Venlo
- Bouwjaar
- 2022
BTW-auto€ 37.149 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoDe Maassche Venlo B.V.
BMW X3 uit 2022
31 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 34.950 tot € 66.950.
Geselecteerde filters:
Maak 31 auto’s kleiner:
BMW X3 xDrive30e 2022
- Kilometerstand
- 94.220 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Venlo
- Bouwjaar
- 2022
BTW-auto€ 37.149 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoDe Maassche Venlo B.V.BMW X3 M40i X- Drive High Executive 361 Pk Airco Navi Leder Xenon Head- Up Panodak 1e Eig. 2022
- Kilometerstand
- 99.546 km
- Brandstof
- Hybride
- Plaats
- Hengelo
- Bouwjaar
- 2022
Online sinds 11 oktober 2025 · Dealerwebsites (VWE)
Bekijk autoAutocentrum HengeloBMW X3 M40i 2022
- Kilometerstand
- 109.950 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Goes
- Bouwjaar
- 2022
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoHedin Automotive GoesBMW X3 M40i 2022
- Kilometerstand
- 51.310 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Maastricht-Airport
- Bouwjaar
- 2022
BTW-auto€ 51.983 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoEkris MaastrichtBMW X3 M40i 2022
- Kilometerstand
- 73.843 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Noordwijk
- Bouwjaar
- 2022
BTW-auto€ 53.636 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoVan Poelgeest NoordwijkBMW X3 M40i 2022
- Kilometerstand
- 29.672 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Nijmegen
- Bouwjaar
- 2022
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoStory Nijmegen
25–31 van 31 auto’s
Waardedaling per jaar: BMW X3
Een BMW X3 van vorig jaar vraagt nog 77% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 9,7% per jaar af. Gemeten aan 397 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 227 | € 66.950 | € 85.250 | 80% | – | 12.500 km |
| 2025 | 47 | € 64.900 | € 84.000 | 77% | −3,8% | 22.000 km |
| 2024 | 16 | € 52.450 | € 85.200 | 61% | −20,8% | 39.500 km |
| 2023 | 21 | € 46.950 | € 81.350 | 59% | −3,8% | 72.500 km |
| 2022 | 31 | € 41.900 | € 77.750 | 53% | −9,3% | 94.500 km |
| 2021 | 24 | € 37.850 | € 77.700 | 47% | −11,6% | 90.500 km |
| 2020 | 19 | € 34.950 | € 76.750 | 45% | −3,5% | 87.500 km |
| 2019* | 4 | € 34.900 | € 99.150 | 35% | −22,3% | 82.500 km |
| 2018 | 8 | € 29.450 | € 73.650 | 39% | +10,9% | 107.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.