88 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 24.940 tot € 54.995.
BTW-auto€ 36.298 excl. btw
Online sinds 2 juni 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut), op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 36.318 excl. btw
Online sinds 25 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 36.322 excl. btw
Online sinds ca. 17 oktober 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 37.066 excl. btw
Online sinds ca. 1 oktober 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 37.140 excl. btw
Online sinds 10 februari 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 37.785 excl. btw
Online sinds 19 februari 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 38.777 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 38.798 excl. btw
Online sinds 29 juni 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 38.798 excl. btw
Online sinds 3 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut), op 2 plekken te koop
Online sinds 6 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 40.244 excl. btw
Online sinds 11 juni 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 40.285 excl. btw
Online sinds 25 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 40.430 excl. btw
Online sinds 11 juli 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 41.314 excl. btw
Online sinds 26 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 42.145 excl. btw
Online sinds 29 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 45.450 excl. btw
Online sinds 25 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
73–88 van 88 auto’s
Een Kia Sportage van vorig jaar vraagt nog 86% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 6,9% per jaar af. Gemeten aan 153 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2014–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 13 | € 48.450 | € 49.400 | 87% | – | 6.500 km |
| 2025 | 49 | € 38.500 | € 44.650 | 86% | −1,6% | 28.500 km |
| 2024 | 22 | € 34.950 | € 39.900 | 77% | −10,3% | 36.500 km |
| 2023 | 27 | € 32.850 | € 46.400 | 70% | −8,7% | 64.000 km |
| 2022 | 26 | € 29.900 | € 44.900 | 67% | −4,5% | 71.500 km |
| 2019* | 3 | € 17.900 | – | – | – | 122.500 km |
| 2017* | 3 | € 14.450 | € 37.400 | 50% | −5,9%per jaar t.o.v. 2022 | 101.000 km |
| 2016 | 7 | € 16.900 | € 41.800 | 41% | −17,4% | 152.500 km |
| 2014* | 3 | € 15.850 | € 38.900 | 41% | −0,3%per jaar t.o.v. 2016 | 115.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
