Lexus ES 350E Luxury Line 2026
- Kilometerstand
- 1.200 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Zwolle
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 53.388 excl. btw
Online sinds ca. 17 juli 2026 · Lexus Occasions, op 2 plekken te koop
38 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 34.950 tot € 82.285.
BTW-auto€ 53.388 excl. btw
Online sinds ca. 17 juli 2026 · Lexus Occasions, op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 53.678 excl. btw
Online sinds ca. 29 juli 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 53.715 excl. btw
Online sinds ca. 15 juli 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 54.785 excl. btw
Online sinds ca. 1 september 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 54.785 excl. btw
Online sinds ca. 26 augustus 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 54.785 excl. btw
Online sinds ca. 29 juli 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 55.202 excl. btw
Online sinds ca. 17 juli 2026 · Toyota Occasions, op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 55.364 excl. btw
Online sinds ca. 1 september 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 56.273 excl. btw
Online sinds ca. 13 oktober 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 61.979 excl. btw
Online sinds ca. 20 oktober 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 63.050 excl. btw
Online sinds ca. 27 augustus 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 68.004 excl. btw
Online sinds ca. 7 september 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 68.004 excl. btw
Online sinds ca. 16 oktober 2026 · Lexus Occasions
BTW-auto€ 68.004 excl. btw
Online sinds ca. 20 augustus 2026 · Lexus Occasions
25–38 van 38 auto’s
Een Lexus ES verliest gemiddeld 3,2% per jaar af van zijn waarde. Gemeten aan 31 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2019–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 20 | € 66.300 | € 64.550 | 100% | – | 0 km |
| 2024* | 3 | € 49.950 | € 66.700 | 73% | −14,8%per jaar t.o.v. 2026 | 46.000 km |
| 2022* | 4 | € 44.450 | € 73.200 | 61% | −8,5%per jaar t.o.v. 2024 | 90.000 km |
| 2019* | 4 | € 39.950 | € 64.550 | 60% | −0,1%per jaar t.o.v. 2022 | 64.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.