Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid Homura 2024
- Kilometerstand
- 48.738 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Heerlen
- Bouwjaar
- 2024
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
140 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 18.450 tot € 44.950.
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 23.050 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 23.058 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 23.079 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions, op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 23.095 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 23.099 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 23.512 excl. btw
Online sinds 13 juli 2026 · Suzuki Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 23.926 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 25.574 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 26.194 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 26.240 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 26.364 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
BTW-auto€ 26.397 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mazda Occasions
49–72 van 140 auto’s
Een Mazda CX-30 van vorig jaar vraagt nog 80% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,9% per jaar af. Gemeten aan 213 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2019–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 50 | € 37.850 | € 42.350 | 89% | – | 6.500 km |
| 2025 | 29 | € 35.450 | € 42.700 | 80% | −10,4% | 12.500 km |
| 2024 | 18 | € 28.900 | € 41.050 | 70% | −12,7% | 31.500 km |
| 2023 | 24 | € 27.850 | € 39.800 | 68% | −2,2% | 47.000 km |
| 2022 | 24 | € 24.700 | € 38.550 | 64% | −5,5% | 51.500 km |
| 2021 | 40 | € 22.400 | € 36.300 | 62% | −4,2% | 75.500 km |
| 2020 | 24 | € 21.700 | € 35.650 | 60% | −3,2% | 72.500 km |
| 2019* | 4 | € 22.900 | € 36.800 | 60% | +0,8% | 66.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.