MINI Cooper C 2023
- Kilometerstand
- 65.568 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Maastricht-Airport
- Bouwjaar
- 2023
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
226 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 4.950 tot € 69.950.
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Online sinds 21 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 19.793 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 20.620 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 20.620 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 21.033 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 21.388 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 21.897 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 22.231 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 23.058 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 23.926 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 23.926 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 23.959 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
BTW-auto€ 24.331 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · MINI Occasions
73–96 van 226 auto’s
Een MINI Cooper van vorig jaar vraagt nog 82% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 5,9% per jaar af. Gemeten aan 401 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2017–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 134 | € 37.950 | € 43.950 | 86% | – | 4.000 km |
| 2025 | 56 | € 34.400 | € 41.950 | 82% | −4,7% | 15.000 km |
| 2024 | 33 | € 31.750 | € 45.000 | 71% | −13,6% | 27.000 km |
| 2023 | 41 | € 24.950 | € 41.150 | 64% | −10,4% | 45.000 km |
| 2022 | 75 | € 20.950 | € 37.450 | 56% | −12% | 48.000 km |
| 2021 | 31 | € 20.450 | € 33.450 | 62% | +10,5% | 67.500 km |
| 2020 | 12 | € 19.900 | € 35.900 | 57% | −8% | 54.500 km |
| 2019 | 8 | € 18.000 | € 32.850 | 55% | −3,9% | 92.500 km |
| 2018 | 7 | € 17.900 | € 37.550 | 50% | −7,8% | 80.000 km |
| 2017* | 4 | € 14.450 | € 29.300 | 49% | −2,5% | 94.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.