Nissan Juke 1.6 Hybrid N-Connecta 2024
- Kilometerstand
- 65.164 km
- Brandstof
- Hybride
- Plaats
- Emmeloord
- Bouwjaar
- 2024
BTW-auto€ 19.455 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
37 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 7.950 tot € 33.240.
BTW-auto€ 19.455 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 19.620 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Online sinds ca. 5 oktober 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 20.777 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 21.273 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 23.541 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 23.541 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 25.818 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 25.818 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
BTW-auto€ 27.471 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
25–37 van 37 auto’s
Een Nissan Juke van vorig jaar vraagt nog 73% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 5,1% per jaar af. Gemeten aan 38 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2021–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026* | 3 | € 31.250 | € 38.100 | 83% | – | 10.000 km |
| 2025 | 5 | € 28.500 | € 39.250 | 73% | −12,7% | 40.000 km |
| 2024 | 12 | € 23.400 | € 36.150 | 65% | −9,9% | 36.500 km |
| 2023* | 3 | € 22.300 | € 36.050 | 59% | −9,4% | 51.000 km |
| 2022 | 8 | € 21.600 | € 35.700 | 63% | +6,7% | 23.500 km |
| 2021 | 7 | € 17.750 | € 30.850 | 56% | −11,1% | 71.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.