SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 95pk Style 2026
- Kilometerstand
- 8.000 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Hardenberg
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 21.405 excl. btw
Online sinds 25 augustus 2026 · SEAT Occasions
204 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 1.990 tot € 32.950.
BTW-auto€ 21.405 excl. btw
Online sinds 25 augustus 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.405 excl. btw
Online sinds 3 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.860 excl. btw
Online sinds 13 juli 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 22.231 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 22.231 excl. btw
Online sinds 26 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 23.045 excl. btw
Online sinds 29 september 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 23.099 excl. btw
Online sinds 18 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 23.508 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 23.760 excl. btw
Online sinds 14 juli 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 24.711 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 25.946 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 27.231 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · SEAT Occasions
193–204 van 204 auto’s
Een SEAT Ibiza van vorig jaar vraagt nog 81% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 2,3% per jaar af. Gemeten aan 197 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2015–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 29 | € 24.750 | € 27.350 | 91% | – | 10.500 km |
| 2025 | 34 | € 20.450 | € 25.950 | 81% | −10,7% | 16.000 km |
| 2024 | 54 | € 16.700 | € 25.400 | 70% | −14% | 32.000 km |
| 2023 | 32 | € 15.900 | € 24.700 | 63% | −9,5% | 54.500 km |
| 2022 | 21 | € 15.850 | € 23.600 | 65% | +2,5% | 56.000 km |
| 2021 | 10 | € 15.350 | € 19.850 | 71% | +10% | 81.500 km |
| 2020 | 8 | € 16.450 | € 23.000 | 70% | −1,8% | 66.500 km |
| 2019* | 3 | € 12.900 | € 20.500 | 66% | −5,6% | 58.000 km |
| 2017* | 3 | € 11.450 | – | – | – | 80.000 km |
| 2015* | 3 | € 9.950 | – | – | – | 73.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.