Škoda Fabia Monte Carlo 2025
- Kilometerstand
- 25.169 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Veenendaal
- Bouwjaar
- 2025
BTW-auto€ 22.599 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
177 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 1.190 tot € 29.900.
BTW-auto€ 22.599 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 22.678 excl. btw
Online sinds 23 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut), op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 23.098 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 23.512 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 23.512 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 24.334 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 24.554 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 24.711 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
169–177 van 177 auto’s
Een Škoda Fabia van vorig jaar vraagt nog 74% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 8,2% per jaar af. Gemeten aan 168 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2011–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 12 | € 27.700 | € 30.650 | 89% | – | 17.000 km |
| 2025 | 62 | € 20.800 | € 27.800 | 74% | −17,8% | 26.000 km |
| 2024 | 36 | € 19.450 | € 26.600 | 74% | +1,1% | 35.000 km |
| 2023* | 3 | € 18.100 | € 24.050 | 65% | −11,9% | 42.500 km |
| 2022 | 31 | € 15.450 | € 21.500 | 70% | +6,4% | 71.000 km |
| 2021 | 9 | € 13.900 | € 22.850 | 70% | +0,4% | 100.000 km |
| 2020 | 6 | € 13.200 | € 21.250 | 65% | −6,6% | 68.500 km |
| 2017* | 3 | € 9.900 | € 20.750 | 51% | −8%per jaar t.o.v. 2020 | 111.500 km |
| 2014* | 3 | € 5.950 | € 16.250 | 39% | −8,2%per jaar t.o.v. 2017 | 129.500 km |
| 2011* | 3 | € 2.500 | € 15.600 | 16% | −26,4%per jaar t.o.v. 2014 | 227.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.