Škoda Superb Combi SportLine 2025
- Kilometerstand
- 19.998 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Dokkum
- Bouwjaar
- 2025
BTW-auto€ 35.496 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
60 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 30.440 tot € 48.995.
BTW-auto€ 35.496 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 35.496 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 35.620 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 35.864 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 35.864 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 36.690 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 37.091 excl. btw
Online sinds 12 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut), op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 37.107 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 37.975 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 38.744 excl. btw
Online sinds 21 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut), op 2 plekken te koop
BTW-auto€ 40.413 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 40.492 excl. btw
Bij ons sinds 28 oktober 2026 · Škoda Occasions
49–60 van 60 auto’s
Een Škoda Superb Combi van vorig jaar vraagt nog 82% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 9% per jaar af. Gemeten aan 164 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2020–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 18 | € 48.600 | € 53.250 | 97% | – | 10.000 km |
| 2025 | 60 | € 38.550 | € 47.900 | 82% | −14,9% | 21.500 km |
| 2024 | 14 | € 32.000 | € 48.050 | 68% | −17,8% | 53.500 km |
| 2023 | 43 | € 29.050 | € 50.700 | 57% | −15,1% | 77.500 km |
| 2022 | 16 | € 26.850 | € 46.050 | 58% | +1,3% | 81.000 km |
| 2021 | 10 | € 23.900 | € 43.750 | 54% | −7% | 95.500 km |
| 2020* | 3 | € 23.950 | € 43.000 | 56% | +2,6% | 75.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.