132 auto’s te koop op 30 oktober 2026, van € 15.740 tot € 28.139.
pulse
BTW-auto€ 21.942 excl. btw
Online sinds ca. 8 oktober 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.061 excl. btw
Online sinds ca. 9 september 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Online sinds ca. 29 juli 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Online sinds ca. 21 juli 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.293 excl. btw
Online sinds ca. 12 augustus 2026 · Toyota Occasions
pulse
Online sinds ca. 23 juli 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.599 excl. btw
Online sinds ca. 29 september 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.686 excl. btw
Online sinds ca. 6 juli 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 22.805 excl. btw
Online sinds ca. 15 augustus 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 23.094 excl. btw
Online sinds 23 oktober 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 23.140 excl. btw
Online sinds ca. 10 april 2026 · Toyota Occasions
pulse
BTW-auto€ 23.255 excl. btw
Online sinds ca. 5 oktober 2026 · Lexus Occasions, op 2 plekken te koop
121–132 van 132 auto’s
Een Toyota Aygo van vorig jaar vraagt nog 86% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 2,5% per jaar af. Gemeten aan 994 auto’s die op 30 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2011–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 138 | € 24.000 | € 23.900 | 98% | – | 1.500 km |
| 2025 | 312 | € 19.500 | € 20.950 | 86% | −12% | 15.000 km |
| 2024 | 117 | € 17.900 | € 20.950 | 83% | −3,3% | 24.000 km |
| 2023 | 96 | € 17.950 | € 22.400 | 80% | −3,3% | 36.000 km |
| 2022 | 108 | € 16.450 | € 20.050 | 81% | +1,4% | 47.000 km |
| 2021 | 52 | € 11.950 | € 15.350 | 78% | −4,2% | 70.500 km |
| 2020 | 34 | € 10.900 | € 14.650 | 77% | −1,6% | 76.000 km |
| 2019 | 48 | € 10.900 | € 14.250 | 77% | +0,1% | 68.500 km |
| 2018 | 31 | € 9.500 | € 13.850 | 70% | −8,7% | 86.000 km |
| 2017 | 21 | € 9.550 | € 13.650 | 72% | +2,4% | 63.500 km |
| 2016 | 16 | € 9.350 | € 13.650 | 69% | −3,8% | 72.000 km |
| 2015 | 11 | € 9.700 | € 13.550 | 73% | +6% | 84.500 km |
| 2014 | 5 | € 7.950 | € 12.350 | 64% | −12,2% | 98.500 km |
| 2011 | 5 | € 5.950 | € 10.500 | 53% | −6,1%per jaar t.o.v. 2014 | 100.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
