Toyota C-HR 2.0 Hybrid Gr-Sport 2021
- Kilometerstand
- 84.434 km
- Brandstof
- Hybride
- Plaats
- Oss
- Bouwjaar
- 2021
GR Sport
- € 1.250 onder marktgemiddelde
Online sinds ca. 25 mei 2026 · Toyota Occasions
65 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 18.950 tot € 30.900.
GR Sport
Online sinds ca. 25 mei 2026 · Toyota Occasions
Executive
Online sinds ca. 21 oktober 2026 · Toyota Occasions
Style
Online sinds ca. 28 september 2026 · Toyota Occasions
Style
BTW-auto€ 20.454 excl. btw
Online sinds ca. 9 juli 2026 · Toyota Occasions
Style
Online sinds 16 oktober 2026 · Suzuki Occasions, op 2 plekken te koop
Style
Online sinds ca. 9 oktober 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds ca. 1 juli 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds ca. 10 maart 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds ca. 22 augustus 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds 23 oktober 2026 · Toyota Occasions
Executive
Online sinds ca. 6 augustus 2026 · Lexus Occasions, op 2 plekken te koop
Executive
Online sinds ca. 6 augustus 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds ca. 26 september 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 22.520 excl. btw
Online sinds ca. 4 augustus 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds ca. 29 december 2025 · Toyota Occasions
Luxury
Online sinds ca. 3 januari 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 25.537 excl. btw
Online sinds 23 november 2022 · Suzuki Occasions
49–65 van 65 auto’s
Een Toyota C-HR van vorig jaar vraagt nog 81% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,6% per jaar af. Gemeten aan 924 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2016–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 198 | € 43.000 | € 44.250 | 95% | – | 1.500 km |
| 2025 | 197 | € 32.950 | € 40.600 | 81% | −14,3% | 27.500 km |
| 2024 | 97 | € 29.950 | € 41.200 | 73% | −9,5% | 34.000 km |
| 2023 | 51 | € 25.950 | € 38.850 | 68% | −7% | 60.500 km |
| 2022 | 48 | € 24.950 | € 37.950 | 66% | −3% | 66.000 km |
| 2021 | 65 | € 23.800 | € 36.650 | 64% | −2,8% | 84.000 km |
| 2020 | 62 | € 21.950 | € 35.450 | 62% | −3,1% | 83.500 km |
| 2019 | 79 | € 19.900 | € 34.700 | 57% | −8,1% | 95.500 km |
| 2018 | 58 | € 18.950 | € 33.350 | 57% | +0,3% | 105.000 km |
| 2017 | 58 | € 17.950 | € 32.800 | 55% | −4,2% | 100.000 km |
| 2016 | 11 | € 16.450 | € 32.600 | 51% | −8,1% | 111.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.