Toyota Proace Worker 2.0 D-4D L1 Challenger 2024
- Kilometerstand
- 8.500 km
- Brandstof
- Diesel
- Plaats
- Utrecht
- Bouwjaar
- 2024
Challenger
- Rond het marktgemiddelde
BTW-auto€ 32.602 excl. btw
Online sinds ca. 12 januari 2026 · Toyota Occasions
33 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 11.679 tot € 54.390.
Challenger
BTW-auto€ 32.602 excl. btw
Online sinds ca. 12 januari 2026 · Toyota Occasions
Challenger
BTW-auto€ 33.950 excl. btw
Online sinds ca. 10 juni 2026 · Toyota Occasions
Worker
BTW-auto€ 34.550 excl. btw
Online sinds ca. 23 september 2026 · Toyota Occasions
Professional
BTW-auto€ 34.950 excl. btw
Online sinds ca. 14 oktober 2026 · Toyota Occasions
Professional
BTW-auto€ 35.950 excl. btw
Online sinds ca. 22 mei 2026 · Toyota Occasions
Professional
BTW-auto€ 39.999 excl. btw
Online sinds ca. 6 augustus 2026 · Toyota Occasions
Professional
BTW-auto€ 40.395 excl. btw
Online sinds ca. 31 juli 2026 · Lexus Occasions, op 2 plekken te koop
Professional
BTW-auto€ 44.900 excl. btw
Online sinds ca. 16 januari 2026 · Toyota Occasions
Worker
BTW-auto€ 44.950 excl. btw
Online sinds ca. 2 juli 2026 · Toyota Occasions
25–33 van 33 auto’s
Een Toyota Proace van vorig jaar vraagt nog 74% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,9% per jaar af. Gemeten aan 101 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2021–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 7 | € 58.450 | € 56.250 | 102% | – | 0 km |
| 2025 | 17 | € 42.200 | € 56.700 | 74% | −27,2% | 3.000 km |
| 2024 | 55 | € 44.100 | € 56.700 | 72% | −2,8% | 6.500 km |
| 2023 | 13 | € 35.050 | € 55.000 | 63% | −12,6% | 25.000 km |
| 2022 | 5 | € 29.850 | € 42.600 | 58% | −8,6% | 59.000 km |
| 2021* | 4 | € 28.500 | € 47.300 | 68% | +17,6% | 64.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.