Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Adventure 2023
- Kilometerstand
- 22.844 km
- Brandstof
- Hybride
- Plaats
- Zwaag
- Bouwjaar
- 2023
Adventure
- € 699 boven marktgemiddelde
Online sinds ca. 20 augustus 2026 · Toyota Occasions
61 auto’s te koop op 30 oktober 2026, van € 20.999 tot € 33.439.
Adventure
Online sinds ca. 20 augustus 2026 · Toyota Occasions
Adventure
BTW-auto€ 24.331 excl. btw
Online sinds ca. 13 juli 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 22 augustus 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 9 oktober 2026 · Toyota Occasions
Adventure
BTW-auto€ 24.777 excl. btw
Online sinds ca. 12 oktober 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 20 augustus 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 15 augustus 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 25 februari 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 16 oktober 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds 8 augustus 2026 · Suzuki Occasions, op 2 plekken te koop
Adventure
BTW-auto€ 26.032 excl. btw
Online sinds ca. 19 februari 2026 · Toyota Occasions
Adventure
BTW-auto€ 26.941 excl. btw
Online sinds ca. 12 oktober 2026 · Toyota Occasions
Adventure
Online sinds ca. 9 april 2024 · Toyota Occasions
49–61 van 61 auto’s
Een Toyota Yaris Cross van vorig jaar vraagt nog 87% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,5% per jaar af. Gemeten aan 989 auto’s die op 30 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2021–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 145 | € 35.900 | € 36.300 | 98% | – | 2.500 km |
| 2025 | 324 | € 29.300 | € 33.800 | 87% | −10,7% | 23.500 km |
| 2024 | 141 | € 28.500 | € 35.300 | 79% | −8,9% | 31.500 km |
| 2023 | 164 | € 27.000 | € 35.300 | 74% | −6,6% | 50.000 km |
| 2022 | 184 | € 25.850 | € 34.800 | 74% | −0,3% | 60.000 km |
| 2021 | 31 | € 24.900 | € 34.150 | 75% | +1,5% | 61.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.