Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid 130 GR SPORT 2025
- Kilometerstand
- 7.679 km
- Brandstof
- Hybride
- Plaats
- Dordrecht
- Bouwjaar
- 2025
GR Sport
- € 545 boven marktgemiddelde
BTW-auto€ 30.161 excl. btw
Online sinds ca. 1 juli 2026 · Toyota Occasions
57 auto’s te koop op 30 oktober 2026, van € 25.900 tot € 45.385.
GR Sport
BTW-auto€ 30.161 excl. btw
Online sinds ca. 1 juli 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
Online sinds ca. 13 april 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 30.330 excl. btw
Online sinds ca. 16 juni 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 30.578 excl. btw
Online sinds ca. 13 oktober 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 31.404 excl. btw
Online sinds ca. 11 augustus 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 32.599 excl. btw
Online sinds 16 februari 2026 · Suzuki Occasions, op 2 plekken te koop
GR Sport
BTW-auto€ 34.338 excl. btw
Online sinds ca. 30 juni 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 35.711 excl. btw
Online sinds ca. 10 oktober 2026 · Toyota Occasions
GR Sport
BTW-auto€ 37.508 excl. btw
Online sinds ca. 8 oktober 2026 · Toyota Occasions
49–57 van 57 auto’s
Een Toyota Yaris Cross van vorig jaar vraagt nog 87% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,5% per jaar af. Gemeten aan 989 auto’s die op 30 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2021–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 145 | € 35.900 | € 36.300 | 98% | – | 2.500 km |
| 2025 | 324 | € 29.300 | € 33.800 | 87% | −10,7% | 23.500 km |
| 2024 | 141 | € 28.500 | € 35.300 | 79% | −8,9% | 31.500 km |
| 2023 | 164 | € 27.000 | € 35.300 | 74% | −6,6% | 50.000 km |
| 2022 | 184 | € 25.850 | € 34.800 | 74% | −0,3% | 60.000 km |
| 2021 | 31 | € 24.900 | € 34.150 | 75% | +1,5% | 61.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.