Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Dynamic 2022
- Kilometerstand
- 45.145 km
- Brandstof
- Hybride
- Plaats
- Emmen
- Bouwjaar
- 2022
Dynamic
- € 1.400 onder marktgemiddelde
Online sinds ca. 11 september 2026 · Toyota Occasions
134 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 17.950 tot € 24.999.
Dynamic
Online sinds ca. 11 september 2026 · Toyota Occasions
Dynamic
BTW-auto€ 20.652 excl. btw
Online sinds ca. 11 september 2026 · Toyota Occasions
Dynamic
BTW-auto€ 20.652 excl. btw
Online sinds ca. 4 september 2026 · Toyota Occasions
Executive
Online sinds ca. 16 juni 2026 · Toyota Occasions
Online sinds 14 september 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Active
BTW-auto€ 20.660 excl. btw
Online sinds ca. 24 augustus 2026 · Lexus Occasions, op 2 plekken te koop
Dynamic
Online sinds ca. 15 oktober 2026 · Toyota Occasions
Active
BTW-auto€ 20.660 excl. btw
Online sinds ca. 3 augustus 2026 · Toyota Occasions
First Edition
Online sinds ca. 12 oktober 2026 · Toyota Occasions
Dynamic
Online sinds 22 oktober 2026 · Toyota Occasions
Explore
Online sinds ca. 24 september 2026 · Toyota Occasions
Dynamic
Online sinds ca. 31 juli 2026 · Toyota Occasions
Dynamic
BTW-auto€ 20.660 excl. btw
Online sinds ca. 5 augustus 2026 · Toyota Occasions
Executive
Online sinds ca. 26 september 2026 · Toyota Occasions
121–134 van 134 auto’s
Een Toyota Yaris Cross van vorig jaar vraagt nog 87% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,5% per jaar af. Gemeten aan 985 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2021–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 144 | € 35.900 | € 36.300 | 98% | – | 2.500 km |
| 2025 | 324 | € 29.300 | € 33.800 | 87% | −10,7% | 23.500 km |
| 2024 | 140 | € 28.450 | € 35.300 | 80% | −8,9% | 31.500 km |
| 2023 | 164 | € 27.000 | € 35.600 | 74% | −6,6% | 50.000 km |
| 2022 | 182 | € 25.850 | € 34.750 | 74% | −0,2% | 60.000 km |
| 2021 | 31 | € 24.900 | € 33.950 | 75% | +1,6% | 61.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.