492 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 5.950 tot € 85.950.
BTW-auto€ 40.455 excl. btw
Online sinds 22 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 40.740 excl. btw
Online sinds 20 augustus 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 41.240 excl. btw
Online sinds 25 september 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 41.649 excl. btw
Online sinds 13 juli 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 42.851 excl. btw
Online sinds 17 september 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 43.384 excl. btw
Online sinds 18 augustus 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 45.412 excl. btw
Online sinds 11 juli 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 46.603 excl. btw
Online sinds 10 september 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 48.632 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 63.512 excl. btw
Online sinds 7 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 65.991 excl. btw
Online sinds 28 juli 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 71.033 excl. btw
Online sinds 22 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
481–492 van 492 auto’s
Een Volkswagen Golf van vorig jaar vraagt nog 72% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,8% per jaar af. Gemeten aan 581 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2017–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 100 | € 39.900 | € 46.600 | 86% | – | 14.000 km |
| 2025 | 159 | € 33.400 | € 46.450 | 72% | −16,1% | 23.500 km |
| 2024 | 69 | € 27.950 | € 44.400 | 64% | −11,1% | 39.000 km |
| 2023 | 67 | € 22.950 | € 41.950 | 57% | −10,4% | 57.500 km |
| 2022 | 74 | € 23.800 | € 44.550 | 55% | −4,4% | 66.500 km |
| 2021 | 59 | € 22.450 | € 42.150 | 57% | +3,6% | 79.500 km |
| 2020 | 31 | € 19.950 | € 38.900 | 52% | −8,4% | 87.000 km |
| 2019 | 15 | € 17.000 | € 32.900 | 53% | +2,7% | 84.000 km |
| 2018* | 4 | € 17.450 | € 34.500 | 53% | +0,2% | 111.500 km |
| 2017* | 3 | € 18.950 | – | – | – | 124.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
