Waardedaling per jaar: Volkswagen Polo
Een Volkswagen Polo van vorig jaar vraagt nog 76% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 3,6% per jaar af. Gemeten aan 577 auto’s die op 29 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2014–2026).
Waardedaling per bouwjaar van de Volkswagen Polo| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|
| 2026 | 42 | € 30.450 | € 33.050 | 92% | – | 7.000 km |
|---|
| 2025 | 117 | € 26.400 | € 31.850 | 76% | −16,7% | 18.500 km |
|---|
| 2024 | 102 | € 21.400 | € 31.000 | 68% | −11,6% | 46.500 km |
|---|
| 2023 | 76 | € 18.750 | € 29.500 | 64% | −5,7% | 59.500 km |
|---|
| 2022 | 121 | € 18.450 | € 27.650 | 68% | +6,5% | 67.000 km |
|---|
| 2021 | 75 | € 16.400 | € 24.300 | 65% | −4,6% | 77.000 km |
|---|
| 2020 | 20 | € 15.700 | € 25.000 | 62% | −4,5% | 70.500 km |
|---|
| 2019 | 18 | € 15.450 | € 22.450 | 64% | +4,2% | 78.500 km |
|---|
| 2018* | 3 | € 12.900 | € 22.900 | 56% | −13,8% | 128.500 km |
|---|
| 2014* | 3 | € 9.300 | € 21.450 | 44% | −5,7%per jaar t.o.v. 2018 | 94.000 km |
|---|
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.