Volvo XC40 T5 262PK Plug-in Hybrid R-Design 2021
- Kilometerstand
- 197.158 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Emmeloord
- Bouwjaar
- 2021
BTW-auto€ 18.099 excl. btw
Online sinds 18 augustus 2026 · Volvo Selekt
147 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 16.900 tot € 24.995.
BTW-auto€ 18.099 excl. btw
Online sinds 18 augustus 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.099 excl. btw
Online sinds 8 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 29 september 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 23 juli 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 18 juni 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.178 excl. btw
Online sinds 5 augustus 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.178 excl. btw
Online sinds 10 oktober 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.178 excl. btw
Online sinds 31 augustus 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.178 excl. btw
Online sinds 5 augustus 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.178 excl. btw
Online sinds 20 oktober 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.178 excl. btw
Online sinds 5 augustus 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.512 excl. btw
Online sinds 16 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 5 augustus 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 6 juni 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 14 mei 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 1 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 10 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 18 april 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 15 oktober 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.925 excl. btw
Online sinds 2 april 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.925 excl. btw
Online sinds 15 juni 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 14 oktober 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 18.925 excl. btw
Online sinds 13 juli 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 5 oktober 2026 · Volvo Selekt, op 2 plekken te koop
25–48 van 147 auto’s
Een Volvo XC40 van vorig jaar vraagt nog 75% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 6,9% per jaar af. Gemeten aan 1.099 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 330 | € 47.950 | € 59.450 | 82% | – | 7.000 km |
| 2025 | 135 | € 42.600 | € 56.900 | 75% | −8,7% | 23.500 km |
| 2024 | 51 | € 38.200 | € 54.700 | 73% | −2,5% | 44.000 km |
| 2023 | 82 | € 35.250 | € 54.950 | 63% | −14% | 61.500 km |
| 2022 | 193 | € 30.500 | € 51.450 | 59% | −6,2% | 75.500 km |
| 2021 | 129 | € 27.800 | € 49.250 | 55% | −6,2% | 88.000 km |
| 2020 | 100 | € 26.950 | € 50.300 | 53% | −3,6% | 91.500 km |
| 2019 | 49 | € 24.000 | € 50.050 | 48% | −9,4% | 106.000 km |
| 2018 | 30 | € 25.500 | € 55.850 | 46% | −5% | 111.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.