Kia EV5 of Toyota C-HR+?
Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de Kia EV5 en de Toyota C-HR+?
Per model de cijfers over alle uitvoeringen heen: de vanafprijs van de goedkoopste uitvoering en de spreiding van de rest. Een streepje betekent dat geen officiële bron de waarde bevestigt.
Kia EV5
- Vanafprijs
- € 41.495 (prijslijst september 2026)
- Carrosserie
- SUV
- Aandrijving
- Elektrisch
- Actieradius (WLTP)
- 390–530 km
- Vermogen
- 115–225 kW
- Snelladen 10-80 % (snelste uitvoering)
- 30 min
- Bagageruimte
- 566 liter (VDA)
- Euro NCAP
- 5 van 5 sterren (2025)
- Uitvoeringen in de prijslijst
- 13
Toyota C-HR+
- Vanafprijs
- € 37.995 (prijslijst 1 augustus 2026)
- Carrosserie
- SUV
- Aandrijving
- Elektrisch
- Actieradius (WLTP)
- 458–607 km
- Vermogen
- 123–252 kW
- Snelladen 10-80 % (snelste uitvoering)
- 28 min
- Bagageruimte
- 416 liter
- Euro NCAP
- 5 van 5 sterren (2025)
- Uitvoeringen in de prijslijst
- 3
Hoe verhouden de uitvoeringen van de Kia EV5 en de Toyota C-HR+ zich?
De goedkoopste uitvoering van elk model naast elkaar, aangevuld met de uitvoering die onze review de beste keuze noemt als dat een andere is. Waar de waarden verschillen staat “verschilt”.
| Kenmerk | Kia EV5 EV5 60,3 kWh Air | Kia EV5 EV5 81,4 kWh Air | Toyota C-HR+ C-HR+ 57,7 kWh Dynamic Limited Edition | Toyota C-HR+ C-HR+ 77 kWh First Edition |
|---|---|---|---|---|
| Prijs | ||||
| CatalogusprijsverschiltPrijslijst van het merk, datum bij elke prijs. Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | € 41.495Rijklaarprijs: inclusief kosten rijklaar maken · prijslijst september 2026 | € 44.495Rijklaarprijs: inclusief kosten rijklaar maken · prijslijst september 2026 | € 37.995Rijklaarprijs: inclusief kosten rijklaar maken · prijslijst 1 augustus 2026 | € 43.995Rijklaarprijs: inclusief kosten rijklaar maken · prijslijst 1 augustus 2026 |
| Fiscale waarde (bijtelling)verschiltCatalogusprijs incl. btw en BPM. Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | € 40.400 | € 43.400 | € 36.760 | € 42.760 |
| Specificaties | ||||
| AandrijvingUit de prijslijst van de uitvoering. Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | Elektrisch, Voorwielaandrijving | Elektrisch, Voorwielaandrijving | Elektrisch, Voorwielaandrijving | Elektrisch, Voorwielaandrijving |
| VermogenverschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 115 kW (156 pk) | 160 kW (217 pk) | 123 kW (167 pk) | 165 kW (224 pk) |
| 0-100 km/uverschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 10 s | 8,4 s | 8,3 s | 7,3 s |
| Actieradius of verbruik (WLTP)verschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 390 km | 530 km16,9 kWh/100 km | 458 km13,5 kWh/100 km | 607 km13,3 kWh/100 km |
| Accucapaciteit (netto)verschiltBron: Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | niet bevestigd in een officiële bron | niet bevestigd in een officiële bron | 54 kWh | 72 kWh |
| Laden met wisselstroom (AC)Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 11 kW | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Snelladen met gelijkstroom (DC, max.)Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 150 kW | 150 kW | 150 kW | 150 kW |
| Snelladen 10-80 %verschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | niet bevestigd in een officiële bron | 30 min | 28 min | 28 min |
| Rijklaar gewichtverschiltBron: Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | niet bevestigd in een officiële bron | niet bevestigd in een officiële bron | 1.885 kg | 1.960 kg |
| Trekgewicht (geremd)verschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 1.000 kg | 1.200 kg | 0 kg | 750 kg |
| BagageruimteverschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 566 l | 566 l | 416 l | 416 l |
| Afmetingen (l × b × h)verschiltBron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | 4.610 × 1.875 × 1.680 mm | 4.610 × 1.875 × 1.680 mm | 4.520 × 1.870 × 1.595 mm | 4.520 × 1.870 × 1.595 mm |
| Euro NCAPEuro NCAP, jaar van de test erbij. Bron: Euro NCAP, 19 november 2025; Euro NCAP, 20 mei 2026 | 5 van 5 sterren (2025) | 5 van 5 sterren (2025) | 5 van 5 sterren (2025) | 5 van 5 sterren (2025) |
| Kosten (berekend) | ||||
| Bijtelling per maand (bruto)verschiltBerekend: regels 2026 (Belastingdienst), eerste toelating 2026-10-27, zonder inkomen, over de fiscale waarde hierboven. Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | € 641€ 7.688 per jaar over € 40.400 | € 696€ 8.348 per jaar over € 43.400 | € 574€ 6.887 per jaar over € 36.760 | € 684€ 8.207 per jaar over € 42.760 |
| Wegenbelasting per kwartaalverschiltBerekend: tarieven 2026 op massa rijklaar (Belastingdienst, sinds 1 juli 2026), laagste tot hoogste provincie. Bron: Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | niet bevestigd in een officiële bron | niet bevestigd in een officiële bron | € 233 – € 255alle provincies, 2026 | € 252 – € 276alle provincies, 2026 |
| Stroom of brandstof per 100 kmverschiltBerekend: WLTP-verbruik (hoogste waarde) × thuis 2026-09 (stroom) of Euro95 2026-10-19 (CBS). Bron: Kia Nederland B.V., geraadpleegd 26 oktober 2026; Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.), 1 augustus 2026 | niet bevestigd in een officiële bron | € 4,3916,9 kWh/100 km | € 3,5013,5 kWh/100 km | € 3,4513,3 kWh/100 km |
Wanneer kies je de Kia EV5 en wanneer de Toyota C-HR+?
Kies de Kia EV5 als…
- u een ruime elektrische SUV voor het gezin zoekt; ANWB en Autozine noemen de ruimte voor passagiers en bagage groot
- u comfort en een lange garantie belangrijker vindt dan het snelste laden
- u wilt kunnen trekken: tot 1.200 kg (voorwielaandrijving) of 1.800 kg (vierwielaandrijving)
Kies de Toyota C-HR+ als…
- je een rustige, comfortabele elektrische SUV zoekt met een ruime achterbank
- je veel lange ritten rijdt en een grote actieradius wilt
- je een snelle versie zoekt: de AWD haalt 0-100 km/u in 5,2 s
Deze lijsten komen uit onze eigen reviews van elk model (samengesteld met hulp van AI uit de genoemde bronnen, feiten automatisch gecontroleerd; wij hebben de auto’s niet zelf gereden). Ze zijn geen oordeel over welke van de twee beter is.
Wat kosten de Kia EV5 en de Toyota C-HR+ per maand?
Voorbeeldscenario: 5 jaar, 15.000 km per jaar, goedkoopste uitvoering van elk
Voor deze uitvoering hebben we te weinig bevestigde gegevens (verbruik, gewicht) voor een voorbeeldberekening. Vul ze zelf in in de rekentool.
In een voorbeeldscenario van 5 jaar en 15.000 km per jaar kost de Toyota C-HR+ per maand: stroom ongeveer € 44 (WLTP-verbruik 13,5 kWh/100 km, € 0,26 per kWh (thuis, CBS 2026-09)) en wegenbelasting € 85 – € 94 afhankelijk van de provincie, samen € 129 – € 137 per maand. Dat is exclusief afschrijving, rente, verzekering en onderhoud.
| Model | Stroom of brandstof | Wegenbelasting | Samen (excl. afschrijving, verzekering, onderhoud) |
|---|---|---|---|
| Kia EV5EV5 60,3 kWh Air | – | – | – |
| Toyota C-HR+C-HR+ 57,7 kWh Dynamic Limited Edition | € 44 | € 85 – € 94 | € 129 – € 137 |
Niet meegerekend: afschrijving, rente, verzekering en onderhoud (die hangen van jou af); een ontbrekend verbruik of gewicht staat als streepje.
Veelgestelde vragen
Wat kosten de Kia EV5 en de Toyota C-HR+?
De Kia EV5 kost vanaf € 41.495 (prijslijst september 2026) en de Toyota C-HR+ vanaf € 37.995 (prijslijst 1 augustus 2026).
Welke komt het verst, de Kia EV5 of de Toyota C-HR+?
Volgens de WLTP haalt de Kia EV5 390–530 km en de Toyota C-HR+ 458–607 km. De Toyota C-HR+ komt het verst.
Hoe groot is de kofferbak van de Kia EV5 en de Toyota C-HR+?
De bagageruimte van de Kia EV5 is 566 liter (VDA) en van de Toyota C-HR+ 416 liter. De meetmethodes verschillen, dus de getallen zijn niet één op één te vergelijken.
Welke laadt het snelst, de Kia EV5 of de Toyota C-HR+?
Snelladen van 10 naar 80 % duurt bij de Kia EV5 vanaf 30 min en bij de Toyota C-HR+ vanaf 28 min (snelste uitvoering).
Hoe veilig zijn de Kia EV5 en de Toyota C-HR+ volgens Euro NCAP?
De Kia EV5 kreeg 5 van 5 sterren (test 2025) en de Toyota C-HR+ 5 van 5 sterren (test 2025).
Waar vind je meer over de Kia EV5 en de Toyota C-HR+?
- Alle uitvoeringen en specificaties van de Kia EV5
- Alle uitvoeringen en specificaties van de Toyota C-HR+
- Onze review van de Kia EV5
- Onze review van de Toyota C-HR+
- Zelf uitvoeringen kiezen en vergelijken
Andere vergelijkingen
Bronnen
- Kia Nederland B.V.: De Kia EV5. Prijslijst september 2026. (code ZK601EV5090SEP26, MY27.01) (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- Kia Nederland B.V.: De Kia EV5 (modelpagina; the earlier /ev5/presales/ URL redirects here) (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- RDW Open Data: Gekentekende voertuigen: nieuwe Kia personenauto's per handelsbenaming, 2026 t/m 2026-10-24 (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- Euro NCAP: Kia EV5 2025 (Standard) (documentdatum 19 november 2025, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- Toyota Nederland (Louwman & Parqui B.V.): Toyota C-HR+ prijslijst-brochure 1 augustus 2026 (T019REPRIJS-MY26-V2) (documentdatum 1 augustus 2026, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- RDW Open Data: Nieuwe Toyota C-HR/C-HR+ en Corolla 2026 YTD per type, inrichting, wielbasis en zitplaatsen (documentdatum 24 oktober 2026, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- Euro NCAP: Toyota C-HR+ (tested: C-HR+ Long Range) 2025 safety rating (documentdatum 20 mei 2026, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
Ontbreekt een waarde? Dan konden we die niet in een officiële bron bevestigen. Lees hoe we werken.