Kia Picanto 1.0 Dpi Comfortline 2023
- Kilometerstand
- 16.689 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Arnhem
- Bouwjaar
- 2023
Online sinds 16 september 2026 · Suzuki Occasions
13 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 11.400 tot € 17.940.
Gekozen op prijs ten opzichte van vergelijkbare auto’s (zelfde model, leeftijd en kilometers), uitrusting en garantie. Niet meer dan 25% onder de markt en met logische kilometerstand.
€ 2.400 onder de markt
Online sinds 16 september 2026 · Suzuki Occasions
€ 2.250 onder de markt · 12 mnd garantie
BTW-auto€ 10.620 excl. btw
Online sinds ca. 4 maart 2026 · Toyota Occasions
€ 1.850 onder de markt · 12 mnd garantie
BTW-auto€ 10.702 excl. btw
Online sinds ca. 3 juni 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 9.421 excl. btw
Online sinds ca. 14 april 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 10.620 excl. btw
Online sinds ca. 4 maart 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 10.702 excl. btw
Online sinds ca. 3 juni 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 10.702 excl. btw
Online sinds ca. 3 juni 2026 · Toyota Occasions
Online sinds 16 september 2026 · Suzuki Occasions
Online sinds ca. 17 juni 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 11.529 excl. btw
Online sinds ca. 3 juni 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 12.343 excl. btw
Online sinds ca. 14 mei 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 12.355 excl. btw
Online sinds 27 oktober 2025 · Suzuki Occasions
BTW-auto€ 13.140 excl. btw
Online sinds ca. 20 augustus 2026 · Toyota Occasions
BTW-auto€ 13.917 excl. btw
Online sinds 22 juli 2026 · Suzuki Occasions
Online sinds 4 september 2026 · Suzuki Occasions
BTW-auto€ 14.826 excl. btw
Online sinds 10 september 2026 · Suzuki Occasions
1–13 van 13 auto’s
Een Kia Picanto van vorig jaar vraagt nog 94% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 4,7% per jaar af. Gemeten aan 98 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2015–2025).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 17 | € 19.900 | € 20.900 | 94% | – | 18.500 km |
| 2024 | 6 | € 18.700 | € 20.900 | 89% | −5,4% | 14.000 km |
| 2023 | 13 | € 13.950 | € 17.950 | 79% | −11,3% | 42.500 km |
| 2022 | 9 | € 14.450 | € 18.000 | 78% | −1,4% | 35.500 km |
| 2021 | 15 | € 12.800 | € 17.000 | 74% | −5,8% | 64.500 km |
| 2020 | 6 | € 10.700 | € 15.150 | 70% | −4,5% | 88.500 km |
| 2019 | 11 | € 10.800 | € 15.200 | 70% | −0,4% | 86.500 km |
| 2018 | 7 | € 9.950 | € 13.800 | 72% | +2,6% | 71.500 km |
| 2017 | 5 | € 8.650 | € 15.300 | 65% | −9,5% | 75.000 km |
| 2016* | 4 | € 7.700 | € 13.800 | 56% | −13,9% | 137.500 km |
| 2015 | 5 | € 7.250 | € 12.600 | 56% | −0,2% | 91.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Stand op 27 oktober 2026, uit het aanbod van dealers en merkimporteurs.