41 auto’s te koop op 28 oktober 2026, van € 6.950 tot € 49.950.
BTW-auto€ 24.752 excl. btw
Bij ons sinds 17 september 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
BTW-auto€ 26.434 excl. btw
Online sinds 27 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 27.066 excl. btw
Online sinds 20 augustus 2025 · Dealerwebsites (VWE)
BTW-auto€ 27.227 excl. btw
Online sinds 1 augustus 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 27.603 excl. btw
Online sinds 14 juli 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
Online sinds 17 augustus 2026 · Dealerwebsites (VWE)
Online sinds 9 juni 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 28.500 excl. btw
Online sinds 9 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 28.884 excl. btw
Bij ons sinds 26 oktober 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Online sinds 14 september 2026 · Dealerwebsites (VWE)
Online sinds 1 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 30.165 excl. btw
Online sinds 14 april 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
Online sinds 14 september 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 32.136 excl. btw
Online sinds 20 oktober 2026 · Dealerwebsites (PowerKraut)
BTW-auto€ 37.975 excl. btw
Bij ons sinds 15 oktober 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Online sinds 22 september 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Bij ons sinds 26 oktober 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
25–41 van 41 auto’s
Een Mercedes-Benz C-Klasse verliest gemiddeld 11,5% per jaar af van zijn waarde. Gemeten aan 32 auto’s die op 28 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2015–2022).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 8 | € 33.700 | – | – | – | 91.000 km |
| 2021 | 5 | € 29.950 | – | – | – | 103.000 km |
| 2020 | 5 | € 23.750 | – | – | – | 108.500 km |
| 2019* | 3 | € 24.500 | € 50.000 | 47% | – | 120.000 km |
| 2017 | 5 | € 17.450 | € 48.700 | 36% | −12,9%per jaar t.o.v. 2019 | 154.000 km |
| 2016* | 3 | € 20.950 | € 102.700 | 34% | −5,4% | 119.000 km |
| 2015* | 3 | € 15.950 | € 54.350 | 28% | −16,6% | 181.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
