Mitsubishi Outlander 2.4 PHEV Pure+ 2019
- Kilometerstand
- 89.961 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Utrecht
- Bouwjaar
- 2019
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
14 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 17.600 tot € 34.950.
Gekozen op prijs ten opzichte van vergelijkbare auto’s (zelfde model, leeftijd en kilometers), uitrusting en garantie. Niet meer dan 25% onder de markt en met logische kilometerstand.
€ 1.900 onder de markt
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
€ 1.800 onder de markt · 12 mnd garantie
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
€ 1.850 onder de markt
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
BTW-auto€ 15.236 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
BTW-auto€ 17.975 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Mitsubishi Occasions
BTW-auto€ 28.884 excl. btw
Online sinds 29 december 2022 · Suzuki Occasions
1–14 van 14 auto’s
Een Mitsubishi Outlander van vorig jaar vraagt nog 77% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 8,5% per jaar af. Gemeten aan 132 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2015–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 31 | € 52.000 | € 58.000 | 90% | – | 5.000 km |
| 2025 | 22 | € 44.000 | € 56.900 | 77% | −14,5% | 29.000 km |
| 2021 | 31 | € 24.500 | € 42.950 | 56% | −7,7%per jaar t.o.v. 2025 | 83.500 km |
| 2020 | 12 | € 23.300 | € 46.750 | 53% | −4,5% | 84.000 km |
| 2019 | 14 | € 20.700 | € 42.700 | 45% | −16,2% | 107.000 km |
| 2018 | 10 | € 19.400 | € 41.300 | 47% | +5,8% | 134.500 km |
| 2016 | 5 | € 16.950 | € 45.750 | 33% | −15,8%per jaar t.o.v. 2018 | 148.000 km |
| 2015 | 7 | € 15.850 | € 50.750 | 31% | −6,8% | 138.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Stand op 27 oktober 2026, uit het aanbod van dealers en merkimporteurs.