SEAT Ateca 1.5 TSI FR Business Intense 2020
- Kilometerstand
- 75.820 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- 's-Gravenhage
- Bouwjaar
- 2020
Online sinds 23 september 2026 · SEAT Occasions
69 auto’s te koop op 27 oktober 2026, van € 13.395 tot € 47.900.
Online sinds 23 september 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 20.207 excl. btw
Online sinds 26 juni 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 10 oktober 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 20.536 excl. btw
Online sinds 25 september 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 16 september 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 20.620 excl. btw
Online sinds 13 augustus 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 20 oktober 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 1 september 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 21 oktober 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 20.988 excl. btw
Online sinds 21 augustus 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 20 oktober 2026 · Suzuki Occasions
Online sinds 20 oktober 2026 · Suzuki Occasions
Online sinds 21 juli 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.405 excl. btw
Online sinds 5 augustus 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.438 excl. btw
Online sinds 17 september 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 7 september 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.446 excl. btw
Online sinds 9 september 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.446 excl. btw
Online sinds 4 juni 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 21.446 excl. btw
Online sinds 13 oktober 2026 · Suzuki Occasions
BTW-auto€ 21.860 excl. btw
Online sinds 8 juli 2026 · SEAT Occasions
Online sinds 7 augustus 2026 · SEAT Occasions
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Online sinds 8 januari 2025 · Suzuki Occasions
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Online sinds 8 oktober 2026 · Suzuki Occasions
BTW-auto€ 23.099 excl. btw
Online sinds 2 oktober 2026 · SEAT Occasions
25–48 van 69 auto’s
Een SEAT Ateca verliest gemiddeld 4,2% per jaar af van zijn waarde. Gemeten aan 69 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2017–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 5 | € 44.950 | € 43.400 | 94% | – | 5.000 km |
| 2025* | 3 | € 29.850 | € 41.950 | 72% | −23,3% | 24.500 km |
| 2024 | 11 | € 29.000 | € 41.950 | 67% | −6,5% | 39.500 km |
| 2023 | 6 | € 26.200 | € 44.400 | 60% | −11,3% | 64.000 km |
| 2022 | 17 | € 25.950 | € 43.600 | 59% | −0,9% | 65.000 km |
| 2021 | 9 | € 21.950 | € 36.850 | 57% | −4,3% | 114.000 km |
| 2020 | 6 | € 22.950 | € 39.650 | 58% | +2,4% | 77.000 km |
| 2019 | 6 | € 18.950 | € 39.400 | 52% | −10,9% | 108.500 km |
| 2018* | 3 | € 18.100 | € 35.400 | 54% | +4,6% | 117.500 km |
| 2017* | 3 | € 14.950 | € 30.700 | 48% | −11% | 140.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.