Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 2026
- Kilometerstand
- 6.734 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Barneveld
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 42.851 excl. btw
Online sinds 17 september 2026 · Volkswagen Occasions
512 auto’s te koop op 29 oktober 2026, van € 5.950 tot € 85.950.
BTW-auto€ 42.851 excl. btw
Online sinds 17 september 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 43.384 excl. btw
Online sinds 18 augustus 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 44.586 excl. btw
Online sinds 11 juli 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 46.603 excl. btw
Online sinds 10 september 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 48.632 excl. btw
Bij ons sinds 29 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 63.512 excl. btw
Online sinds 7 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 65.991 excl. btw
Online sinds 28 juli 2026 · Volkswagen Occasions
BTW-auto€ 71.033 excl. btw
Online sinds 22 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
505–512 van 512 auto’s
Een Volkswagen Golf van vorig jaar vraagt nog 72% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 5,1% per jaar af. Gemeten aan 609 auto’s die op 29 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2017–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 111 | € 39.700 | € 46.600 | 85% | – | 15.000 km |
| 2025 | 159 | € 33.400 | € 46.450 | 72% | −15,6% | 23.500 km |
| 2024 | 73 | € 27.950 | € 44.750 | 63% | −11,3% | 41.000 km |
| 2023 | 70 | € 22.900 | € 41.200 | 57% | −10,7% | 58.000 km |
| 2022 | 76 | € 23.800 | € 43.850 | 55% | −3,6% | 66.500 km |
| 2021 | 64 | € 22.250 | € 42.050 | 56% | +3% | 79.500 km |
| 2020 | 32 | € 19.950 | € 38.150 | 52% | −7,1% | 87.000 km |
| 2019 | 17 | € 16.950 | € 33.300 | 52% | −0,1% | 84.000 km |
| 2018* | 4 | € 17.450 | € 34.500 | 53% | +2,4% | 111.500 km |
| 2017* | 3 | € 18.950 | € 39.800 | 42% | −22% | 124.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.