BMW iX1 of BYD ATTO 3 EVO?
Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen de BMW iX1 en de BYD ATTO 3 EVO?
Per model de cijfers over alle uitvoeringen heen: de vanafprijs van de goedkoopste uitvoering en de spreiding van de rest. Een streepje betekent dat geen officiële bron de waarde bevestigt.
BMW iX1
- Vanafprijs
- € 51.005 (geldig vanaf 1 november 2026)
- Carrosserie
- SUV
- Aandrijving
- Elektrisch
- Actieradius (WLTP)
- 430–516 km
- Vermogen
- 150–230 kW
- Snelladen 10-80 % (snelste uitvoering)
- 29 min
- Bagageruimte
- 490 liter
- Euro NCAP
- 5 van 5 sterren (2022)
- Uitvoeringen in de prijslijst
- 4
BYD ATTO 3 EVO
- Vanafprijs
- € 40.990 (prijslijst 1 maart 2026)
- Carrosserie
- SUV
- Aandrijving
- Elektrisch
- Actieradius (WLTP)
- 470–510 km
- Vermogen
- 230–330 kW
- Snelladen 10-80 % (snelste uitvoering)
- 25 min
- Bagageruimte
- 490 liter
- Euro NCAP
- niet bevestigd in een officiële bron
- Uitvoeringen in de prijslijst
- 2
Hoe verhouden de uitvoeringen van de BMW iX1 en de BYD ATTO 3 EVO zich?
De goedkoopste uitvoering van elk model naast elkaar, aangevuld met de uitvoering die onze review de beste keuze noemt als dat een andere is. Waar de waarden verschillen staat “verschilt”.
| Kenmerk | BMW iX1 BMW iX1 eDrive20 | BYD ATTO 3 EVO ATTO 3 EVO 74,8 kWh RWD Design |
|---|---|---|
| Prijs | ||
| CatalogusprijsverschiltPrijslijst van het merk, datum bij elke prijs. Bron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | € 51.005Rijklaarprijs: inclusief kosten rijklaar maken · geldig vanaf 1 november 2026 | € 40.990Rijklaarprijs: inclusief kosten rijklaar maken · prijslijst 1 maart 2026 |
| Fiscale waarde (bijtelling)verschiltCatalogusprijs incl. btw en BPM. Bron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | € 49.594 | € 39.990 |
| Specificaties | ||
| AandrijvingverschiltUit de prijslijst van de uitvoering. Bron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | Elektrisch, Voorwielaandrijving | Elektrisch, Achterwielaandrijving |
| VermogenverschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 150 kW (204 pk) | 230 kW (313 pk) |
| 0-100 km/uverschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 8,6 s | 5,5 s |
| Actieradius of verbruik (WLTP)verschiltBron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 460–516 km14,2–16 kWh/100 km | 510 km16,4 kWh/100 km |
| Accucapaciteit (netto)verschiltBron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 64,8 kWh | 74,8 kWh |
| Laden met wisselstroom (AC)Bron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 11 kW | 11 kW |
| Snelladen met gelijkstroom (DC, max.)verschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 130 kW | 220 kW |
| Snelladen 10-80 %verschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 29 min | 25 min |
| Rijklaar gewichtverschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 1.940 kg | 1.955 kg |
| Trekgewicht (geremd)verschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 750 kg | 1.500 kg |
| BagageruimteBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 490 l | 490 l |
| Afmetingen (l × b × h)verschiltBron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | 4.500 × 1.845 × 1.616 mm | 4.455 × 1.875 × 1.615 mm |
| Euro NCAPverschiltEuro NCAP, jaar van de test erbij. Bron: Euro NCAP, 12 oktober 2022 | 5 van 5 sterren (2022) | niet bevestigd in een officiële bron |
| Kosten (berekend) | ||
| Bijtelling per maand (bruto)verschiltBerekend: regels 2026 (Belastingdienst), eerste toelating 2026-10-27, zonder inkomen, over de fiscale waarde hierboven. Bron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | € 809€ 9.711 per jaar over € 49.594 | € 633€ 7.598 per jaar over € 39.990 |
| Wegenbelasting per kwartaalverschiltBerekend: tarieven 2026 op massa rijklaar (Belastingdienst, sinds 1 juli 2026), laagste tot hoogste provincie. Bron: BMW Group Nederland, geraadpleegd 26 oktober 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | € 233 – € 255alle provincies, 2026 | € 252 – € 276alle provincies, 2026 |
| Stroom of brandstof per 100 kmverschiltBerekend: WLTP-verbruik (hoogste waarde) × thuis 2026-09 (stroom) of Euro95 2026-10-19 (CBS). Bron: BMW Group Nederland, 1 november 2026; BYD Europe B.V. (byd.com/nl), 1 maart 2026 | € 4,1516 kWh/100 km | € 4,2616,4 kWh/100 km |
Wanneer kies je de BMW iX1 en wanneer de BYD ATTO 3 EVO?
Kies de BMW iX1 als…
- Je een compacte elektrische SUV zoekt met een bagageruimte van 490 tot 1.495 liter.
- Je een sportief rijgedrag belangrijk vindt: de testers noemen de besturing direct.
- Je kiest voor de xDrive30 met 230 kW (313 pk) en 5,6 seconden naar 100 km/h.
Kies de BYD ATTO 3 EVO als…
- Je een compacte elektrische SUV zoekt met snel laden (tot 220 kW) en een ruime standaarduitrusting.
- Je veel bagageruimte nodig hebt: 490 liter achter plus een voorbak van 95 liter, en je met een aanhanger tot 1.500 kg wilt rijden.
- Je het meeste bereik wilt en daarom voor de RWD Design kiest.
Deze lijsten komen uit onze eigen reviews van elk model (samengesteld met hulp van AI uit de genoemde bronnen, feiten automatisch gecontroleerd; wij hebben de auto’s niet zelf gereden). Ze zijn geen oordeel over welke van de twee beter is.
Wat kosten de BMW iX1 en de BYD ATTO 3 EVO per maand?
Voorbeeldscenario: 5 jaar, 15.000 km per jaar, goedkoopste uitvoering van elk
In een voorbeeldscenario van 5 jaar en 15.000 km per jaar kost de BMW iX1 per maand: stroom ongeveer € 52 (WLTP-verbruik 16 kWh/100 km, € 0,26 per kWh (thuis, CBS 2026-09)) en wegenbelasting € 85 – € 94 afhankelijk van de provincie, samen € 137 – € 145 per maand. Dat is exclusief afschrijving, rente, verzekering en onderhoud.
In een voorbeeldscenario van 5 jaar en 15.000 km per jaar kost de BYD ATTO 3 EVO per maand: stroom ongeveer € 53 (WLTP-verbruik 16,4 kWh/100 km, € 0,26 per kWh (thuis, CBS 2026-09)) en wegenbelasting € 92 – € 101 afhankelijk van de provincie, samen € 146 – € 154 per maand. Dat is exclusief afschrijving, rente, verzekering en onderhoud.
| Model | Stroom of brandstof | Wegenbelasting | Samen (excl. afschrijving, verzekering, onderhoud) |
|---|---|---|---|
| BMW iX1BMW iX1 eDrive20 | € 52 | € 85 – € 94 | € 137 – € 145 |
| BYD ATTO 3 EVOATTO 3 EVO 74,8 kWh RWD Design | € 53 | € 92 – € 101 | € 146 – € 154 |
Niet meegerekend: afschrijving, rente, verzekering en onderhoud (die hangen van jou af); een ontbrekend verbruik of gewicht staat als streepje.
Zijn er occasions van de BMW iX1 of de BYD ATTO 3 EVO?
- BMW iX1: 208 occasions in ons aanbod, vanaf € 31.895. Bekijk de occasions
Veelgestelde vragen
Wat kosten de BMW iX1 en de BYD ATTO 3 EVO?
De BMW iX1 kost vanaf € 51.005 (geldig vanaf 1 november 2026) en de BYD ATTO 3 EVO vanaf € 40.990 (prijslijst 1 maart 2026).
Welke komt het verst, de BMW iX1 of de BYD ATTO 3 EVO?
Volgens de WLTP haalt de BMW iX1 430–516 km en de BYD ATTO 3 EVO 470–510 km. De BMW iX1 komt het verst.
Hoe groot is de kofferbak van de BMW iX1 en de BYD ATTO 3 EVO?
De bagageruimte van de BMW iX1 is 490 liter en van de BYD ATTO 3 EVO 490 liter.
Welke laadt het snelst, de BMW iX1 of de BYD ATTO 3 EVO?
Snelladen van 10 naar 80 % duurt bij de BMW iX1 vanaf 29 min en bij de BYD ATTO 3 EVO vanaf 25 min (snelste uitvoering).
Waar vind je meer over de BMW iX1 en de BYD ATTO 3 EVO?
- Alle uitvoeringen en specificaties van de BMW iX1
- Alle uitvoeringen en specificaties van de BYD ATTO 3 EVO
- Onze review van de BMW iX1
- Onze review van de BYD ATTO 3 EVO
- Zelf uitvoeringen kiezen en vergelijken
Andere vergelijkingen
Bronnen
- RDW Open Data: Gekentekende voertuigen: BMW personenauto's per handelsbenaming, nieuw in NL 2026 (data t/m 2026-10-24) (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- RDW Open Data: Gekentekende voertuigen: zitplaatsen, min. massa rijklaar en min. catalogusprijs per handelsbenaming (BMW, nieuw 2026) (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- BMW Group Nederland: Prijslijst BMW X1 / iX1 (U11) (ingaande 1 november 2026, versie 2) (documentdatum 1 november 2026, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- BMW Group Nederland: BMW iX1: technische gegevens (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- Euro NCAP: BMW X1 2022 - Euro NCAP assessment (incl. iX1) (documentdatum 12 oktober 2022, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- RDW (Open Data): Gekentekende voertuigen: nieuwe BYD-personenauto's 2026 (t/m 2026-10-24) per handelsbenaming (SoQL-query) (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- BYD Europe B.V. (byd.com/nl): Prijslijst BYD ATTO 3 EVO - prijzen en specificaties per 1 maart 2026 (NL3.3.1) (documentdatum 1 maart 2026, gecontroleerd op 26 oktober 2026)
- RDW (Open Data): Nieuwe BYD ATTO 3 EVO 2026: massa rijklaar, zitplaatsen, trekgewicht, maten en bruto BPM gegroepeerd (SoQL-query, kruiscontrole) (gecontroleerd op 26 oktober 2026)
Ontbreekt een waarde? Dan konden we die niet in een officiële bron bevestigen. Lees hoe we werken.