Citroën C1 1.0 VTi Feel * 36.769 Km * Airco * 5 Deurs * NIEUWSTAAT * 2020
- Kilometerstand
- 36.769 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- 's-Gravenhage
- Bouwjaar
- 2020
Online sinds 1 juli 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Bekijk autoAuto Ypenburg
Citroën C1 verkopen
Wat is je Citroën C1 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Wat is een Citroën C1 waard in 2026?
Een Citroën C1 uit 2022 met rond de 59.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 7.050 op; bij inruil is dat rond € 5.950. Een exemplaar uit 2017 met 124.000 km is particulier ongeveer € 3.950 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202259.000 km | 59.000 km | € 5.950 | € 6.450 | € 7.050 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 5.100 | € 5.600 | € 6.200 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 4.450 | € 4.950 | € 5.550 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 3.850 | € 4.350 | € 4.950 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 3.300 | € 3.800 | € 4.400 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 2.850 | € 3.350 | € 3.950 |
| 2016137.000 km | 137.000 km | € 2.400 | € 2.900 | € 3.500 |
| 2015150.000 km | 150.000 km | € 2.050 | € 2.550 | € 3.150 |
| 2014163.000 km | 163.000 km | € 1.650 | € 2.150 | € 2.750 |
| 2013176.000 km | 176.000 km | € 1.250 | € 1.750 | € 2.350 |
| 2012189.000 km | 189.000 km | € 900 | € 1.400 | € 2.000 |
| 2011202.000 km | 202.000 km | € 600 | € 1.100 | € 1.700 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Wat brengt een Citroën C1 nu op?
Per bouwjaar, uit de 13 Citroën C1 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 (3) | € 8.900 | € 8.000 | € 7.400 | € 6.800 | 78.500 km |
Wie koopt een tweedehands Citroën C1?
De C1 is een van de meest verhandelde kleine occasions tussen particulieren: van januari tot en met juli 2025 wisselden er volgens BOVAG/RDC 6.682 van eigenaar in onderlinge verkoop. Kopers zijn starters, studenten en gezinnen die een tweede auto zoeken met lage kosten. In de meeste exemplaren zit dezelfde 1.0-driecilinder van Toyota als in de Aygo, en de tweede generatie deelt bijna alles met de Peugeot 108 en Toyota Aygo. Dat maakt onderdelen goedkoop en de motor betrouwbaar.
Het meest gezocht zijn vijfdeurs 1.0 VTi's met airco en de Airscape met een goed werkend vouwdak. De minder gangbare 1.2 PureTech heeft een distributieriem in olie, net als de grotere Citroëns, en vraagt om bewijs van onderhoud. De 1.4 HDi-diesel van de eerste generatie is Euro 4 en mag Amsterdam, Utrecht en Arnhem niet in. Een C1 verkoop je vaak goed via een particuliere advertentie, maar vergelijk dat altijd met een inruil- en dealerbod via waarde berekenen.
Welke generaties C1 zijn er?
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| C1 (Mk1)2005–2014 | 2005–2014 | Samen met de Peugeot 107 en Toyota Aygo gebouwd in Tsjechië, met de 1.0-driecilinder van Toyota en een zeldzame 1.4 HDi-diesel. |
| C1 (Mk2)2014–2022 | 2014–2022 | Tweelingbroer van de Peugeot 108 en Toyota Aygo; naast de 1.0 VTi kwam er een 1.2 PureTech en de Airscape met elektrisch vouwdak. |
Welke C1 uitvoeringen zijn populair?
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
- Citroën C1 1.0 VTi Feel
- Citroën C1 1.0 VTi Shine
- Citroën C1 1.0 VTi Airscape
- Citroën C1 1.0-12V Ambiance
- Citroën C1 1.2 PureTech Shine
Wat zijn bekende zwakke punten van de C1?
- Koppeling slijt snel bij veel stadsverkeer; een hoog aangrijpingspunt wijst op vervanging
- Water in de bagageruimte door lekkende afdichting van de glazen achterklep of achterlichten
- Robotversnellingsbak (SensoDrive bij Mk1, ETG bij Mk2) schakelt schokkerig en de actuator kan duur zijn
- Airscape-vouwdak: haperende motor of lekkende afdichting
- 1.2 PureTech (Mk2): distributieriem in olie die sneller kan slijten
Waar let een koper op bij een tweedehands C1?
- Het RDW-tellerstandoordeel moet logisch zijn
- Bagageruimte en reservewielbak op vocht
- Koppeling: wegrijden op een helling tijdens de proefrit
- Airscape: dak volledig open en dicht laten gaan
- Bij een 1.2 PureTech: bewijs van riemcontrole of -vervanging
- Bij de 1.4 HDi: emissieklasse en milieuzones
Hoe verkoop je je C1 voor de beste prijs?
- Starters en studenten zijn je grootste kopersgroep; noem verbruik, wegenbelasting en verzekeringskosten concreet in je advertentie
- Noem de tweelingbroers Peugeot 108 en Toyota Aygo in je advertentietekst; kopers zoeken vaak op alle drie
- Een verse APK en recent onderhoud wegen bij een goedkope auto zwaar, omdat kopers elke reparatie volledig van hun bod aftrekken
- Heeft je C1 een robotbak, wees daar dan open over; die kopersgroep is kleiner, dus een dealerbod via veiling kan sneller zijn
Citroën C1 occasions te koop
Citroën C1 1.0 | Carplay | Airco | Elektrische Ramen | Toerenteller | Lage KM | NAP | First Edition | 2012
- Kilometerstand
- 109.763 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Delft
- Bouwjaar
- 2012
Online sinds 25 juli 2026 · Dealerwebsites (VWE)
Bekijk autoAutobedrijf StiptCitroën C1 | 1.0 | CARPLAY | AIRCO | ELEKTRISCHE RAMEN | 5DRS | NAP | APK | LAGE KM | Collection | 2012
- Kilometerstand
- 127.848 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Delft
- Bouwjaar
- 2012
Online sinds 21 oktober 2026 · Dealerwebsites (VWE)
Bekijk autoAutobedrijf Stipt
Andere Citroën modellen
Citroën C3
2002–heden · Benzine, Diesel, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 13.500 – € 15.900
- Indicatie 2020:
- € 6.850 – € 8.050
Citroën C4
2004–heden · Benzine, Diesel, Hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 20.100 – € 23.650
- Indicatie 2020:
- € 9.850 – € 11.600
Citroën Berlingo
1996–heden · Benzine, Diesel, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 20.200 – € 23.750
- Indicatie 2020:
- € 10.650 – € 12.500
Veelgestelde vragen over de Citroën C1
Is de Citroën C1 hetzelfde als een Toyota Aygo?
Grotendeels wel. De C1, Peugeot 107/108 en Toyota Aygo werden samen in Tsjechië gebouwd en delen motor, onderstel en de meeste techniek. Verschillen zitten in neus, achterkant, interieurdetails en uitrusting. Kopers betalen voor een Aygo soms iets meer om de merknaam, terwijl een C1 met dezelfde techniek vaak betaalbaarder is.
Heeft de C1 een distributieriem of -ketting?
De 1.0 VTi heeft een distributieketting, die bij normaal onderhoud zelden aandacht nodig heeft. Alleen de minder gangbare 1.2 PureTech van de tweede generatie heeft een riem die in olie loopt. Heeft jouw C1 die motor, bewaar dan facturen van riemcontrole of -vervanging en check bij de RDW of er terugroepacties openstaan.
Welke C1 is het meest gewild?
Een vijfdeurs 1.0 VTi van de tweede generatie (2014–2022) met airco is het meest gezocht. De Airscape met elektrisch vouwdak trekt extra belangstelling als het dak goed werkt. Uitvoeringen met robotbak en de oude 1.4 HDi-diesel hebben een kleinere kopersgroep, waardoor een dealerbod daar vaak de snellere route is.
Mag een C1-diesel de milieuzone in?
Niet in Amsterdam, Utrecht en Arnhem. De 1.4 HDi uit de eerste generatie is Euro 4, en diesels met Euro 4 of lager zijn daar geweerd. In Den Haag mag hij wel, want daar geldt het verbod voor Euro 3 en lager. Rijden in een verboden zone kost €130 boete. Controleer je kenteken met de milieuzone check.