Naar de inhoud
Sell Your Car

Citroën C3 verkopen

Wat is je Citroën C3 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.

Wat is een Citroën C3 waard in 2026?

Een Citroën C3 uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 15.900 op; bij inruil is dat rond € 13.500. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 8.050 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.

Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)

Indicatie Citroën C3 per bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
BouwjaarInruilVeiling / dealerbodParticulier
202520.000 km€ 13.500€ 14.700€ 15.900
202433.000 km€ 11.750€ 12.750€ 13.800
202346.000 km€ 10.200€ 11.100€ 12.000
202259.000 km€ 8.850€ 9.600€ 10.400
202172.000 km€ 7.750€ 8.400€ 9.100
202085.000 km€ 6.850€ 7.450€ 8.050
201998.000 km€ 6.050€ 6.550€ 7.150
2018111.000 km€ 5.300€ 5.800€ 6.400
2017124.000 km€ 4.600€ 5.100€ 5.700
2016137.000 km€ 4.000€ 4.500€ 5.100
2015150.000 km€ 3.450€ 3.950€ 4.550
2014163.000 km€ 2.900€ 3.400€ 4.000
2013176.000 km€ 2.350€ 2.850€ 3.450
2012189.000 km€ 1.850€ 2.350€ 2.950
2011202.000 km€ 1.400€ 1.900€ 2.500

Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.

Bereken de waarde van jouw auto op kenteken

Wat brengt een Citroën C3 nu op?

Per bouwjaar, uit de 11 Citroën C3 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.

BouwjaarVraagprijs dealersParticulierDealerbodInruil
2019 (3)€ 10.450€ 9.400€ 8.700€ 8.000
2017 (3)€ 12.950€ 11.650€ 10.750€ 9.900

Wie koopt een tweedehands Citroën C3?

De C3 is de comfortabele kleine auto van Citroën en concurreert als occasion met de Peugeot 208, Renault Clio en Opel Corsa. Kopers zijn vaak ouderen en kleine gezinnen die een zachte vering, een hoge zitpositie en een lage aanschafprijs belangrijker vinden dan sportiviteit. De derde generatie (2016–2024), herkenbaar aan de Airbump-panelen, is het meest gevraagd. Hij deelt zijn motoren met de 208, maar is als occasion meestal goedkoper.

Voor de prijs is de motor bepalend. Bijna elke C3 vanaf 2013 heeft een 1.2 PureTech, en kopers vragen naar de distributieriem en het olieverbruik. Kun je facturen laten zien van een riemcontrole of -vervanging, dan verdwijnt een groot deel van de onderhandelingsruimte. Diesels zijn zeldzaam, en een oudere HDi kan onder de milieuzoneregels vallen. Uitvoeringen met Apple CarPlay, parkeersensoren en airco verkopen sneller. De nieuwe C3 (2024–) en de elektrische ë-C3 zijn als occasion nog schaars; kopers vragen daar vooral naar de accugezondheid.

Welke generaties C3 zijn er?

Welke generaties C3 zijn er?
GeneratieWat je moet weten
C3 (Mk1)2002–2009Hoge, ronde stadsauto met 1.1-, 1.4- en 1.6-benzinemotoren en HDi-diesels die meestal Euro 3 of 4 zijn.
C3 (Mk2)2009–2016Bekend om de Zenith-voorruit die doorloopt tot boven je hoofd; vanaf 2012 ook met 1.0 en 1.2 PureTech-motoren.
C3 (Mk3)2016–2024Met Airbump-panelen op de flanken; de 1.2 PureTech is veruit de meest verkochte motor, met een facelift in 2020.
C3 (Mk4)2024–hedenHoger en hoekiger, gebouwd in Slowakije en ook leverbaar als volledig elektrische ë-C3.

Welke C3 uitvoeringen zijn populair?

Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.

  • Citroën C3 1.2 PureTech 82 Feel
  • Citroën C3 1.2 PureTech 110 Shine
  • Citroën C3 1.2 PureTech 83 C-Series
  • Citroën C3 1.2 PureTech Selection
  • Citroën C3 ë-C3 You

Wat zijn bekende zwakke punten van de C3?

  • 1.2 PureTech: distributieriem in olie kan sneller slijten; losgekomen deeltjes kunnen de oliecirculatie en de rembekrachtiging aantasten (terugroepactie voor 2017–2018)
  • Verhoogd olieverbruik bij een deel van de 1.2 PureTech-motoren
  • BlueHDi-diesels: storingen in het AdBlue-systeem
  • Mk2 met 1.4 of 1.6 VTi: ratelende distributieketting bij een koude start
  • Mk3: verkleurde Airbump-panelen en een infotainmentscherm dat traag reageert

Waar let een koper op bij een tweedehands C3?

  • Facturen van riemcontrole of -vervanging (dealers adviseren controle rond 100.000 km of 6 jaar)
  • Status van terugroepacties via de RDW op kenteken
  • Oliepeil en blauwe rook bij gasgeven
  • Rempedaal: niet hard of zwaar bij draaiende motor
  • Bij diesels: emissieklasse en geen AdBlue-melding op het dashboard

Hoe verkoop je je C3 voor de beste prijs?

  1. Laat de riem meten als je de 100.000 km nadert; een rapport is je sterkste verkoopargument
  2. Vermeld de uitvoering precies (Feel, Shine, C-Series), want uitrusting als CarPlay en sensoren maakt bij de C3 echt verschil
  3. Een onderhoudsboekje met stempels spreekt de vaak oudere C3-koper aan, die waarde hecht aan dealerhistorie
  4. Is de riemhistorie onbekend, vergelijk dan vooral dealerbiedingen via een veiling: een handelaar rekent het risico in, maar je zit niet vast aan een twijfelende particulier

Citroën C3 occasions te koop

Andere Citroën modellen

Alles over Citroën verkopen

Veelgestelde vragen over de Citroën C3

Is een C3 met 1.2 PureTech een slechte koop?

Nee, niet per se. Veel exemplaren rijden zonder problemen als de riem op tijd is gecontroleerd en de juiste olie is gebruikt. Het risico zit in een onbekende historie. Daarom betalen kopers duidelijk meer voor een C3 met facturen van riemcontrole of -vervanging en een uitgevoerde terugroepactie.

Wat is het verschil tussen de C3 en de C3 Aircross?

De C3 is een hatchback, de C3 Aircross een hogere crossover met meer binnenruimte. Ze delen motoren, waaronder de 1.2 PureTech, maar zijn aparte modellen met een eigen prijsniveau. Bij een waardebepaling op kenteken bij Sell Your Car wordt automatisch het juiste model herkend.

Is de elektrische ë-C3 al als occasion te koop?

Ja, maar nog in kleine aantallen, want hij kwam in 2024 op de markt. Kopers kijken naar de accugezondheid (SoH) en de laadsnelheid. Een EV betaalt in 2026 70% van de normale wegenbelasting. De aangekondigde OGEA-subsidie voor tweedehands EV's is nog niet open; lees meer.