Volvo XC40
2017–heden · Benzine, Plug-in hybride, Elektrisch, Diesel
- Indicatie 2025:
- € 33.600 – € 39.550
- Indicatie 2020:
- € 19.400 – € 22.850
Bereken gratis wat je Volvo waard is, vergelijk inruil, veiling en particulier en verkoop met de regels en tarieven van 2026.
Volvo staat in Nederland voor veiligheid, comfort en stationwagons. De V60 is de klassieke Volvo-stationwagon, de V40 een compacte premiumauto die niet meer gemaakt wordt, en de XC40 en XC60 zijn de populaire suv’s, ook als plug-in hybride (Recharge) en de XC40 ook elektrisch. Veel jonge Volvo’s komen uit de lease, vaak als plug-in en met een complete dealerhistorie.
Kopers zijn gezinnen, caravanrijders en zakelijke rijders die comfortabele stoelen en veel veiligheidssystemen waarderen. Bij het verkopen tellen de motor (T-benzine, D-diesel of Recharge-plug-in), de uitvoering (Momentum, Inscription, R-Design, Plus, Ultimate), een trekhaak en de onderhoudshistorie. Bij plug-ins vragen kopers naar de accu en de laadkabel, en naar de wegenbelasting die sinds 2026 op het volle gewicht wordt berekend. Bereken eerst gratis je waarde.
Volvo’s houden hun waarde goed vast, vooral de XC40 en XC60. Grote plug-ins verliezen sinds de hogere wegenbelasting in 2026 iets sneller waarde.
Bereken de waarde van jouw Volvo op kenteken
Per bouwjaar, uit de 4.094 Volvo die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (1247) | € 51.600 | € 46.350 | € 42.900 | € 39.400 | 7.000 km |
| 2025 (882) | € 53.400 | € 48.000 | € 44.400 | € 40.800 | 22.000 km |
| 2024 (286) | € 39.950 | € 35.900 | € 33.200 | € 30.500 | 44.500 km |
| 2023 (282) | € 37.300 | € 33.500 | € 31.000 | € 28.500 | 66.500 km |
| 2022 (426) | € 32.950 | € 29.600 | € 27.400 | € 25.150 | 82.500 km |
| 2021 (314) | € 29.950 | € 26.900 | € 24.900 | € 22.850 | 100.000 km |
| 2020 (210) | € 27.950 | € 25.100 | € 23.250 | € 21.350 | 104.000 km |
| 2019 (183) | € 24.400 | € 21.900 | € 20.300 | € 18.650 | 109.000 km |
| 2018 (105) | € 24.950 | € 22.400 | € 20.750 | € 19.050 | 123.000 km |
| 2017 (59) | € 20.900 | € 18.800 | € 17.350 | € 15.950 | 124.000 km |
| 2016 (31) | € 19.000 | € 17.050 | € 15.800 | € 14.500 | 140.000 km |
| 2015 (21) | € 18.000 | € 16.150 | € 14.950 | € 13.750 | 157.500 km |
| 2014 (11) | € 14.950 | € 13.450 | € 12.400 | € 11.400 | 166.000 km |
| 2013 (7) | € 11.000 | € 9.900 | € 9.150 | € 8.400 | 165.500 km |
Indicatie voor een auto in goede staat met een gemiddelde kilometerstand, van inruilprijs tot particuliere verkoopprijs. Kies je model voor de tabel per bouwjaar.
2017–heden · Benzine, Plug-in hybride, Elektrisch, Diesel
2012–2019 · Benzine, Diesel
2008–heden · Plug-in hybride, Benzine, Diesel
2010–heden · Plug-in hybride, Benzine, Diesel
Online sinds 27 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 27 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 27 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 27 oktober 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 27 oktober 2026 · Volvo Selekt
BTW-auto€ 29.669 excl. btw
Online sinds 27 oktober 2026 · Volvo Selekt
Ja, meestal. Veel Volvo-kopers trekken een caravan, aanhanger of paardentrailer. Een af-fabriek of netjes gemonteerde trekhaak maakt de auto voor die groep interessanter.
Recharge is de naam die Volvo gebruikt voor zijn plug-in hybrides (zoals T5 en T6 Recharge) en elektrische auto’s. Bij een plug-in moet je laden om zuinig te rijden.
Alleen met Euro 5 of hoger in Amsterdam, Utrecht en Arnhem. Oudere D-motoren van vóór ongeveer 2010 kunnen Euro 4 zijn. Check het met de milieuzone-check.
Particulier levert meestal het meeste op, maar kost meer tijd. Een veiling met dealers en particulieren geeft snel meerdere biedingen. Vergelijk het met de netto-opbrengsttool.