Volvo XC40 1.5 T3 Inscription 2019
- Kilometerstand
- 99.012 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Alkmaar
- Bouwjaar
- 2019
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Online sinds 9 april 2026 · Volvo Selekt
Wat is je Volvo XC40 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Een Volvo XC40 uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 39.550 op; bij inruil is dat rond € 33.600. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 22.850 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 33.600 | € 36.600 | € 39.550 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 30.050 | € 32.700 | € 35.350 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 26.900 | € 29.300 | € 31.650 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 24.050 | € 26.200 | € 28.300 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 21.600 | € 23.500 | € 25.400 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 19.400 | € 21.150 | € 22.850 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 17.350 | € 18.850 | € 20.400 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 15.500 | € 16.900 | € 18.250 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 13.850 | € 15.100 | € 16.300 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Per bouwjaar, uit de 1.099 Volvo XC40 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (330) | € 47.950 | € 43.100 | € 39.850 | € 36.600 | 7.000 km |
| 2025 (135) | € 42.600 | € 38.250 | € 35.400 | € 32.550 | 23.500 km |
| 2024 (51) | € 38.200 | € 34.300 | € 31.750 | € 29.150 | 44.000 km |
| 2023 (82) | € 35.250 | € 31.650 | € 29.300 | € 26.900 | 61.500 km |
| 2022 (193) | € 30.500 | € 27.400 | € 25.350 | € 23.300 | 75.500 km |
| 2021 (129) | € 27.800 | € 25.000 | € 23.100 | € 21.250 | 88.000 km |
| 2020 (100) | € 26.950 | € 24.200 | € 22.400 | € 20.600 | 91.500 km |
| 2019 (49) | € 24.000 | € 21.550 | € 19.950 | € 18.350 | 106.000 km |
| 2018 (30) | € 25.500 | € 22.900 | € 21.200 | € 19.450 | 111.000 km |
Een Volvo XC40 van vorig jaar vraagt nog 75% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 6,9% per jaar af. Gemeten aan 1.099 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 330 | € 47.950 | € 59.450 | 82% | – | 7.000 km |
| 2025 | 135 | € 42.600 | € 56.900 | 75% | −8,7% | 23.500 km |
| 2024 | 51 | € 38.200 | € 54.700 | 73% | −2,5% | 44.000 km |
| 2023 | 82 | € 35.250 | € 54.950 | 63% | −14% | 61.500 km |
| 2022 | 193 | € 30.500 | € 51.450 | 59% | −6,2% | 75.500 km |
| 2021 | 129 | € 27.800 | € 49.250 | 55% | −6,2% | 88.000 km |
| 2020 | 100 | € 26.950 | € 50.300 | 53% | −3,6% | 91.500 km |
| 2019 | 49 | € 24.000 | € 50.050 | 48% | −9,4% | 106.000 km |
| 2018 | 30 | € 25.500 | € 55.850 | 46% | −5% | 111.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
De XC40 was de Auto van het Jaar 2018 en is een van de populairste premium-suv’s van Nederland. Hij is compact, comfortabel en slim ingericht, met veel opbergruimte. Kopers zijn stellen, kleine gezinnen en oudere bestuurders die een hoge zit, veiligheid en een premiumgevoel zoeken. Hij is er als benzine (T3, T4, B3, B4), als plug-in (T4/T5 Recharge) en volledig elektrisch (P6/P8, later EX40).
De prijs hangt af van aandrijving, uitvoering en opties. R-Design, Inscription en Plus met Harman Kardon-audio, panoramadak en Pilot Assist zijn het meest gevraagd. Bij de elektrische versie letten kopers op de accugezondheid en de actieradius; bij de plug-in op de laadkabel en de wegenbelasting op het volle gewicht sinds 2026. Lees hoe je een EV-accu controleert.
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| XC402017–heden | 2017–heden | Compacte suv als benzine, mild hybrid, T5 Recharge plug-in en elektrisch (nu EX40); facelift in 2022. |
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
BTW-auto€ 22.273 excl. btw
Online sinds 9 april 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 29 september 2026 · Volvo Selekt
Online sinds 22 oktober 2026 · Volvo Selekt, op 2 plekken te koop
2012–2019 · Benzine, Diesel
2008–heden · Plug-in hybride, Benzine, Diesel
2010–heden · Plug-in hybride, Benzine, Diesel
Ja, aan kopers die thuis laden en een premium-EV zoeken. De accugezondheid en de actieradius bepalen de prijs. In 2026 betaalt een EV 70% van de normale wegenbelasting.
Beide zijn plug-in hybrides met dezelfde accu. De T5 is krachtiger. In de praktijk rijden ze een vergelijkbaar stuk elektrisch.
Voor lichte tot middelzware caravans. Het trekgewicht verschilt per motor; elektrische en plug-inversies trekken vaak minder. Zoek het op met de kentekencheck.