Belastingen
BPM bij import uit Duitsland in 2026: rest-BPM stap voor stap
Belangrijkste punten
- Rest-BPM = bruto-BPM volgens het tarief van de datum eerste toelating, min afschrijving.
- Het BPM-tarief 2026 begint met een vaste voet van €687; uitstootvrije auto’s betalen alleen dat bedrag.
- Diesels betalen in 2026 €114,83 dieseltoeslag per gram CO2 boven 69 g/km.
- Je kiest de gunstigste afschrijving: forfaitaire tabel, koerslijst of taxatierapport.
- Volgorde: RDW-keuring (€144,10 aan RDW-kosten), BPM-aangifte, betalen, kentekenbewijs.
Wat is rest-BPM bij een importauto?
Rest-BPM is de BPM die je betaalt als je een gebruikte auto uit het buitenland in Nederland op kenteken zet. Je rekent eerst uit hoeveel BPM de auto nieuw zou kosten, de bruto-BPM, en trekt daar een afschrijving van af. Wat overblijft is de rest-BPM, die je aan de Belastingdienst betaalt voordat je een kenteken krijgt.
BPM staat voor belasting van personenauto's en motorrijwielen. Bij een nieuwe auto zit de BPM in de catalogusprijs. Bij een import uit Duitsland, België of een ander land is er nog nooit Nederlandse BPM betaald, dus doe je zelf aangifte.
Welk BPM-tarief geldt voor een gebruikte importauto?
Je mag het tarief gebruiken dat gold op de datum van eerste toelating van de auto, ook als die in het buitenland was. Een auto die in 2024 voor het eerst op kenteken kwam, reken je dus met het tarief van 2024. Oudere tarieven waren lager, dus dat is meestal gunstig.
Het tarief hangt af van de CO2-uitstoot. Voor 2026 ziet het er zo uit (Belastingdienst):
| CO2-uitstoot (g/km) | Bedrag aan het begin | Per gram binnen de schijf |
|---|---|---|
| 0 tot 77 | €687 (vaste voet) | €2 |
| 77 tot 100 | €841 | €82 |
| 100 tot 139 | €2.727 | €181 |
| 139 tot 155 | €9.786 | €297 |
| boven 155 | €14.538 | €594 |
Voor een diesel komt daar de dieseltoeslag bij: in 2026 €114,83 per gram boven 69 g/km. Een uitstootvrije auto betaalt alleen de vaste voet van €687. De tarieven van eerdere jaren staan in het overzicht "Bpm-tarieven vanaf 1993" van de Belastingdienst.
Voorbeeld: bruto-BPM in 2026
Een benzineauto met 120 g/km betaalt in 2026: €2.727 + (120 − 100) × €181 = €6.347 bruto-BPM. Dezelfde auto als diesel betaalt daarnaast (120 − 69) × €114,83 = €5.856 dieseltoeslag, samen €12.203. Een elektrische auto betaalt €687.
Hoe bereken je de afschrijving voor rest-BPM?
Je kiest zelf een van drie methoden en mag de methode nemen die de laagste BPM oplevert. De forfaitaire tabel is het simpelst. Een koerslijst of taxatierapport is vaak gunstiger voor een auto met hoge kilometerstand of schade.
- Forfaitaire tabel: de afschrijving hangt alleen af van de leeftijd sinds de eerste toelating. Je hebt geen bewijs nodig.
- Koerslijst: je gebruikt de handelsinkoopwaarde uit een algemeen gebruikte koerslijst. De afschrijving is het verschil tussen de nieuwprijs en die waarde, als percentage van de nieuwprijs. Je voegt een kopie van de koerslijst toe.
- Taxatierapport: een onafhankelijke, erkende taxateur bepaalt de waarde. De opname mag hoogstens een maand voor de aangifte zijn. Schade en een hoge kilometerstand tellen mee.
De forfaitaire tabel in 2026
| Leeftijd sinds eerste toelating | Afschrijving aan het begin | Plus per (deels) verstreken maand |
|---|---|---|
| tot 1 maand | 0% | 12% |
| 1 tot 3 maanden | 12% | 4% |
| 3 tot 5 maanden | 20% | 3,5% |
| 5 tot 9 maanden | 27% | 1,5% |
| 9 tot 18 maanden | 33% | 1% |
| 18 tot 30 maanden | 42% | 0,75% |
| 30 tot 42 maanden | 51% | 0,5% |
| 42 tot 54 maanden | 57% | 0,42% |
| 54 tot 66 maanden | 62% | 0,42% |
| 66 tot 78 maanden | 67% | 0,42% |
| 78 tot 90 maanden | 72% | 0,25% |
| 90 tot 102 maanden | 75% | 0,25% |
| 102 tot 114 maanden | 78% | 0,25% |
| 114 maanden of meer | 81% | 0,19% |
Bron: Uitvoeringsregeling BPM 1992, artikel 8.
Voorbeeld: rest-BPM met de tabel
De benzineauto van €6.347 bruto-BPM is in januari 2026 in Duitsland op kenteken gezet en wordt in oktober 2026 aangegeven: 9 maanden oud. De afschrijving is 33%, dus de rest-BPM is €6.347 × 67% = €4.252. Een elektrische auto van dezelfde leeftijd betaalt €687 × 67% = €460. Reken je eigen auto uit met de rest-BPM-calculator.
Welke stappen doorloop je bij het importeren?
Je laat de auto eerst keuren bij de RDW, doet daarna aangifte BPM, betaalt en krijgt dan pas het kentekenbewijs. Je mag tussen keuring en kenteken niet op de openbare weg rijden. De volledige uitleg staat in de gids auto importeren en BPM-aangifte doen.
- Koop met complete papieren. Zorg voor het originele buitenlandse kentekenbewijs (in Duitsland deel I en II) en een factuur.
- RDW-keuring. Maak met DigiD een afspraak bij een RDW-keuringsstation. De RDW-kosten voor een personenauto zijn in 2026 samen €144,10: identificatie €58,50, kentekenbewijs €50,00, tenaamstelling €13,10 en recyclingbijdrage €22,50.
- Aangifte BPM. De Belastingdienst krijgt de keuringsgegevens binnen 5 werkdagen. Online met DigiD kan alleen als particulier of eenmanszaak met de forfaitaire tabel. Met een koerslijst of taxatierapport doe je aangifte op papier.
- Betalen. Je krijgt het kenteken pas als de BPM is betaald.
- Kentekenbewijs en platen. De RDW stuurt het kentekenbewijs en daarna de tenaamstellingscode. Laat kentekenplaten maken en regel een WA-verzekering voordat je gaat rijden.
Is importeren uit Duitsland nog voordelig?
Soms wel, vaak minder dan je denkt. Tel de aankoopprijs, transport, de RDW-kosten, de rest-BPM en je eigen tijd bij elkaar op en vergelijk dat met een vergelijkbare Nederlandse occasion. Voor jonge auto's met hoge uitstoot is de rest-BPM vaak hoog; bij elektrische auto's is hij laag.
Let ook op de wegenbelasting na import en of de auto in milieuzones mag rijden. Wil je de importauto later weer verkopen, dan telt een complete historie mee: bewaar de buitenlandse onderhoudsfacturen en de BPM-aangifte.
Veelgestelde vragen
Betaal ik BPM over een elektrische importauto?
Ja, sinds 2025 wel, maar weinig. Een uitstootvrije auto betaalt in 2026 alleen de vaste voet van €687, en bij een gebruikte auto gaat daar nog de afschrijving af. Voor een EV die vóór 2025 voor het eerst is toegelaten, geldt het tarief van dat jaar; in 2024 betaalden uitstootvrije auto’s geen BPM.
Welke afschrijvingsmethode is het voordeligst?
Dat hangt van de auto af. Voor een jonge auto in goede staat is de forfaitaire tabel vaak prima. Heeft de auto veel kilometers, schade of een lage handelswaarde, dan levert een koerslijst of taxatierapport vaak een hogere afschrijving op. Je mag de gunstigste kiezen.
Kan ik de BPM-aangifte online doen?
Ja, met DigiD, als je particulier of eenmanszaak bent en de forfaitaire tabel gebruikt. Met een koerslijst of taxatierapport doe je aangifte op papier.
Mag ik met een importauto rijden voordat hij een Nederlands kenteken heeft?
Nee, niet tussen de RDW-keuring en het kenteken. Vervoer de auto op een aanhanger of vraag in het land van aankoop naar een exportkenteken met verzekering. De RDW kan een eendagskenteken afgeven voor bijvoorbeeld een rit naar de keuring.
Welk tarief geldt voor een auto die in 2019 voor het eerst is toegelaten?
Het BPM-tarief van 2019, met de CO2-waarde die daarbij hoort. Je vindt de tarieven van eerdere jaren in het Belastingdienst-overzicht "Bpm-tarieven vanaf 1993". In onze rest-BPM-calculator vul je de bruto-BPM dan zelf in.
Bronnen
Handige tools
Geschreven door
Redactie Sell Your Car · Redactie
De redactie schrijft over kopen, verkopen en de regels rond tweedehands auto’s in Nederland. Bedragen en regels controleren we bij de bron: RDW, Belastingdienst, RVO, BOVAG en ANWB.
Deel dit artikel