Škoda Karoq Business Edition 2020
- Kilometerstand
- 21.258 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Rotterdam
- Bouwjaar
- 2020
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Škoda Occasions
Wat is je Škoda Karoq waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Een Škoda Karoq uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 32.950 op; bij inruil is dat rond € 28.000. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 18.600 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 28.000 | € 30.500 | € 32.950 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 24.900 | € 27.100 | € 29.300 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 22.150 | € 24.100 | € 26.050 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 19.700 | € 21.450 | € 23.200 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 17.650 | € 19.200 | € 20.750 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 15.800 | € 17.200 | € 18.600 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 14.150 | € 15.400 | € 16.650 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 12.600 | € 13.750 | € 14.850 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 11.250 | € 12.250 | € 13.250 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Per bouwjaar, uit de 102 Škoda Karoq die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (14) | € 41.150 | € 36.950 | € 34.200 | € 31.450 | 12.500 km |
| 2025 (6) | € 35.200 | € 31.650 | € 29.250 | € 26.900 | 22.000 km |
| 2024 (9) | € 32.350 | € 29.050 | € 26.900 | € 24.700 | 45.000 km |
| 2023 (10) | € 28.950 | € 26.000 | € 24.050 | € 22.100 | 50.000 km |
| 2022 (27) | € 28.000 | € 25.150 | € 23.250 | € 21.400 | 80.500 km |
| 2021 (16) | € 23.200 | € 20.850 | € 19.300 | € 17.700 | 89.500 km |
| 2020 (14) | € 21.900 | € 19.700 | € 18.200 | € 16.750 | 106.000 km |
| 2019 (4) | € 17.900 | € 16.100 | € 14.900 | € 13.650 | 108.500 km |
Een Škoda Karoq van vorig jaar vraagt nog 76% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 5,5% per jaar af. Gemeten aan 100 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2019–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 14 | € 41.150 | € 49.400 | 87% | – | 12.500 km |
| 2025 | 6 | € 35.200 | € 46.950 | 76% | −13,3% | 22.000 km |
| 2024 | 9 | € 32.350 | € 44.100 | 73% | −4,3% | 45.000 km |
| 2023 | 10 | € 28.950 | € 41.700 | 72% | −1,3% | 50.000 km |
| 2022 | 27 | € 28.000 | € 41.050 | 68% | −4,7% | 80.500 km |
| 2021 | 16 | € 23.200 | € 37.100 | 66% | −3,9% | 89.500 km |
| 2020 | 14 | € 21.900 | € 38.350 | 59% | −10,3% | 106.000 km |
| 2019* | 4 | € 17.900 | € 35.450 | 52% | −11,7% | 108.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
De Karoq is de compacte suv van Škoda en de opvolger van de Yeti. Hij is technisch verwant aan de Seat Ateca en heeft als optie de VarioFlex-achterbank: drie losse stoelen die je kunt verschuiven of uitnemen. Kopers zijn gezinnen, stellen en oudere bestuurders die een praktische, hoge auto zoeken met een automaat.
De 1.5 TSI met DSG is het meest gevraagd. Business Edition- en Style-uitrusting met navigatie, camera en elektrische achterklep leveren meer op. Kopers vragen naar het DSG-onderhoud en de trekhaak. De Karoq heeft geen hybride- of elektrische versie, wat voor sommige kopers juist een pluspunt is. Bereken eerst je waarde op kenteken.
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| Karoq2017–heden | 2017–heden | Opvolger van de Yeti met VarioFlex-achterbank; facelift in 2022. |
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Škoda Occasions
BTW-auto€ 24.711 excl. btw
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Škoda Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Škoda Occasions
1996–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride
1999–heden · Benzine, Diesel
2011–2020 · Benzine, Elektrisch
2016–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride
De Karoq is compacter en heeft vijf zitplaatsen. De Kodiaq is groter en kan zeven zitplaatsen hebben. Voor een gezin met twee kinderen is de Karoq vaak ruim genoeg.
Technisch grotendeels. Ze delen platform, motoren en versnellingsbakken. Interieur, uitrusting en de optionele VarioFlex-stoelen van de Karoq verschillen.
Ja. Compacte suv’s met automaat zijn gewild, en de Karoq heeft een goede naam om ruimte en betrouwbaarheid. Een eerlijke prijs en een complete historie helpen.