Volkswagen Tiguan 1.4 TSI Sport&Style 2014
- Kilometerstand
- 177.233 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Den Helder
- Bouwjaar
- 2014
Online sinds 25 november 2025 · Dealerwebsites (VWE)
Wat is je Volkswagen Tiguan waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Een Volkswagen Tiguan uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 34.500 op; bij inruil is dat rond € 29.350. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 19.500 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 29.350 | € 31.900 | € 34.500 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 26.100 | € 28.400 | € 30.700 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 23.200 | € 25.250 | € 27.300 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 20.650 | € 22.500 | € 24.300 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 18.500 | € 20.100 | € 21.750 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 16.600 | € 18.050 | € 19.500 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 14.850 | € 16.150 | € 17.450 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 13.200 | € 14.400 | € 15.550 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 11.800 | € 12.850 | € 13.900 |
| 2016137.000 km | 137.000 km | € 10.550 | € 11.450 | € 12.400 |
| 2015150.000 km | 150.000 km | € 9.450 | € 10.250 | € 11.100 |
| 2014163.000 km | 163.000 km | € 8.300 | € 9.000 | € 9.750 |
| 2013176.000 km | 176.000 km | € 7.050 | € 7.700 | € 8.300 |
| 2012189.000 km | 189.000 km | € 6.000 | € 6.500 | € 7.100 |
| 2011202.000 km | 202.000 km | € 4.950 | € 5.450 | € 6.050 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Per bouwjaar, uit de 559 Volkswagen Tiguan die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (84) | € 51.950 | € 46.700 | € 43.150 | € 39.650 | 12.500 km |
| 2025 (88) | € 47.400 | € 42.600 | € 39.400 | € 36.200 | 20.500 km |
| 2024 (53) | € 39.900 | € 35.850 | € 33.150 | € 30.450 | 42.000 km |
| 2023 (113) | € 32.400 | € 29.100 | € 26.950 | € 24.750 | 65.000 km |
| 2022 (108) | € 30.900 | € 27.750 | € 25.700 | € 23.600 | 71.000 km |
| 2021 (50) | € 28.900 | € 25.950 | € 24.000 | € 22.050 | 80.500 km |
| 2020 (29) | € 26.900 | € 24.150 | € 22.350 | € 20.550 | 91.500 km |
| 2019 (26) | € 23.450 | € 21.050 | € 19.500 | € 17.900 | 97.000 km |
| 2014 (3) | € 10.450 | € 9.400 | € 8.700 | € 8.000 | 177.000 km |
Een Volkswagen Tiguan van vorig jaar vraagt nog 82% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 7,4% per jaar af. Gemeten aan 554 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2014–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 84 | € 51.950 | € 59.300 | 87% | – | 12.500 km |
| 2025 | 88 | € 47.400 | € 57.050 | 82% | −5,4% | 20.500 km |
| 2024 | 53 | € 39.900 | € 57.500 | 70% | −14,4% | 42.000 km |
| 2023 | 113 | € 32.400 | € 53.350 | 61% | −12,8% | 65.000 km |
| 2022 | 108 | € 30.900 | € 51.300 | 61% | −0,9% | 71.000 km |
| 2021 | 50 | € 28.900 | € 48.350 | 59% | −3,8% | 80.500 km |
| 2020 | 29 | € 26.900 | € 46.500 | 60% | +1,9% | 91.500 km |
| 2019 | 26 | € 23.450 | € 45.650 | 52% | −12,6% | 97.000 km |
| 2014* | 3 | € 10.450 | € 36.100 | 29% | −11,4%per jaar t.o.v. 2019 | 177.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
De Tiguan is de grote broer in de SUV-familie van VW en in Nederland een klassieke gezinsauto én trekauto. Caravaneigenaren zoeken gericht naar een Tiguan met 4Motion, DSG en trekhaak, omdat hij stabiel trekt en ruim is. De tweede generatie (2016–2024) wordt het meest verhandeld, als 1.5 TSI, 2.0 TDI of als eHybrid uit de leasevloot. De langere Allspace met optionele derde zitrij spreekt grote gezinnen aan.
Wat de prijs drijft: aandrijving (4Motion), versnellingsbak, uitvoering (R-Line, Highline) en de staat van het interieur na jaren gezinsgebruik. De eHybrid krijgt sinds 2026 geen korting meer op de wegenbelasting, dus kopers vragen naar het werkelijke verbruik; laat ze zelf de wegenbelasting berekenen. Een Tiguan 1 met 2.0 TDI is betaalbaar, maar check de Euro-klasse met de milieuzone check. Begin met waarde berekenen op kenteken en zet de inruilprijs naast een dealerbod en een particuliere vraagprijs.
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| Tiguan 1 (5N)2007–2016 | 2007–2016 | Compacte SUV met 1.4 TSI, 2.0 TSI en 2.0 TDI, facelift in 2011; nu een betaalbare trekauto. |
| Tiguan 2 (AD1)2016–2024 | 2016–2024 | Groter en ruimer, ook als zevenzits Allspace; na de facelift van 2020 ook als eHybrid (plug-in). |
| Tiguan 32024–heden | 2024–heden | Nieuwe generatie met mild-hybride eTSI, diesel en een eHybrid met een groter elektrisch bereik. |
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
Online sinds 25 november 2025 · Dealerwebsites (VWE)
Online sinds 28 augustus 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Online sinds 12 oktober 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
1975–heden · Benzine, Diesel
1974–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
2011–2023 · Benzine, Elektrisch
2017–heden · Benzine, Diesel
2020–heden · Elektrisch
Ja, in de praktijk wel, omdat een groot deel van de kopers een trekauto zoekt. Vooral een Tiguan met 4Motion en DSG is gewild bij caravaneigenaren. Zet het maximale geremde trekgewicht uit de RDW-gegevens in je advertentie en vermeld of de haak elektrisch inklapbaar is. Verkoop bij voorkeur in het voorjaar, als de vraag naar trekauto's piekt.
Ja, voor kopers die thuis kunnen laden en vooral korte ritten maken. Zij rijden een groot deel elektrisch en profiteren van de automaat en het vermogen. Wel krijgen plug-in hybrides sinds 2026 geen korting meer op de wegenbelasting, en de eHybrid is zwaar. Zet de werkelijke elektrische actieradius en het gemiddelde verbruik in je advertentie, zodat kopers zelf kunnen rekenen.
Doorgaans de tweede generatie met 1.5 TSI DSG of 2.0 TDI 4Motion in R-Line- of Highline-uitvoering. Die combineren de meest gevraagde motoren met een rijke uitrusting. Een Tiguan 1 met veel kilometers is vooral op prijs verkoopbaar. Bouwjaar, kilometers en historie blijven beslissend; met een waardebepaling op kenteken zie je waar jouw auto staat.