Volkswagen ID.3 Pro Business 59 kWh 204 Pk 2024
- Kilometerstand
- 25.824 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Leeuwarden
- Bouwjaar
- 2024
Online sinds 20 oktober 2026 · Volkswagen Occasions
Bekijk autoBourguignon
Volkswagen ID.3 verkopen
Wat is je Volkswagen ID.3 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Wat is een Volkswagen ID.3 waard in 2026?
Een Volkswagen ID.3 uit 2025 met rond de 21.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 26.900 op; bij inruil is dat rond € 22.850. Een exemplaar uit 2020 met 91.000 km is particulier ongeveer € 11.900 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202521.000 km | 21.000 km | € 22.850 | € 24.900 | € 26.900 |
| 202435.000 km | 35.000 km | € 18.900 | € 20.600 | € 22.250 |
| 202349.000 km | 49.000 km | € 15.700 | € 17.050 | € 18.450 |
| 202263.000 km | 63.000 km | € 13.200 | € 14.400 | € 15.550 |
| 202177.000 km | 77.000 km | € 11.500 | € 12.500 | € 13.500 |
| 202091.000 km | 91.000 km | € 10.100 | € 11.000 | € 11.900 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Wat brengt een Volkswagen ID.3 nu op?
Per bouwjaar, uit de 196 Volkswagen ID.3 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (15) | € 39.900 | € 35.850 | € 33.150 | € 30.450 | 5.500 km |
| 2025 (13) | € 32.950 | € 29.600 | € 27.400 | € 25.150 | 19.500 km |
| 2024 (56) | € 28.700 | € 25.800 | € 23.850 | € 21.900 | 26.000 km |
| 2023 (40) | € 25.750 | € 23.150 | € 21.400 | € 19.650 | 54.000 km |
| 2022 (21) | € 22.400 | € 20.150 | € 18.600 | € 17.100 | 76.500 km |
| 2021 (23) | € 19.900 | € 17.900 | € 16.550 | € 15.200 | 87.000 km |
| 2020 (28) | € 19.850 | € 17.850 | € 16.500 | € 15.150 | 83.000 km |
Waardedaling per jaar: Volkswagen ID.3
Een Volkswagen ID.3 van vorig jaar vraagt nog 82% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 9,6% per jaar af. Gemeten aan 196 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2020–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 15 | € 39.900 | € 40.200 | 97% | – | 5.500 km |
| 2025 | 13 | € 32.950 | € 37.650 | 82% | −15,7% | 19.500 km |
| 2024 | 56 | € 28.700 | € 39.850 | 71% | −12,8% | 26.000 km |
| 2023 | 40 | € 25.750 | € 42.400 | 59% | −17,6% | 54.000 km |
| 2022 | 21 | € 22.400 | € 39.800 | 57% | −3% | 76.500 km |
| 2021 | 23 | € 19.900 | € 37.250 | 53% | −7,6% | 87.000 km |
| 2020 | 28 | € 19.850 | € 42.050 | 48% | −8,7% | 83.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Wie koopt een tweedehands Volkswagen ID.3?
De ID.3 was in 2025 met 4.595 verkopen de op één na meest verhandelde gebruikte elektrische auto van Nederland, na de Tesla Model 3. Kopers zijn vooral particulieren die elektrisch willen rijden zonder Tesla-budget, plus zzp'ers en pendelaars die thuis laden. Meer dan bij een benzineauto bepaalt de accu de waarde: Pure (ca. 45 kWh netto), Pro (58–59 kWh) of Pro S (77–79 kWh). De kilometerstand is minder belangrijk dan de gemeten accugezondheid.
Vroege exemplaren uit 2020–2021 hadden softwarekinderziektes; auto's met recente software rijden merkbaar beter. Een warmtepomp verhoogt de winterse actieradius en de waarde. Elektrische auto's krijgen in 2026 30% korting op de wegenbelasting. Let op: kopers kunnen wachten op de aangekondigde subsidie voor gebruikte EV's (OGEA), die nog niet open is. Laat een SoH-test doen (accu controleren), begin met waarde berekenen en vergelijk inruil, veiling en particulier.
Welke generaties ID.3 zijn er?
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| ID.3 (eerste versie)2020–2023 | 2020–2023 | Pure, Pro en Pro S; vroege exemplaren hadden softwareproblemen die met updates grotendeels zijn opgelost. |
| ID.3 (facelift)2023–heden | 2023–heden | Rustiger interieur met betere materialen, nieuwe software en later de sportieve GTX. |
Welke ID.3 uitvoeringen zijn populair?
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
- Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh
- Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh
- Volkswagen ID.3 Pure 45 kWh
- Volkswagen ID.3 1st Edition 58 kWh
- Volkswagen ID.3 Pro Business 58 kWh
- Volkswagen ID.3 GTX 79 kWh
Wat zijn bekende zwakke punten van de ID.3?
- Software (vooral 2020–2021): haperend infotainment en foutmeldingen; vraag welke softwareversie erop staat
- De 12-voltaccu kan leeglopen, waardoor de auto niet start ondanks een volle tractieaccu
- Accudegradatie verschilt per auto; alleen een SoH-meting geeft zekerheid
- Zonder warmtepomp is de actieradius in de winter merkbaar kleiner
Waar let een koper op bij een tweedehands ID.3?
- SoH-rapport van de accu, via een dealer of onafhankelijke test
- Snelladen testen en controleren of de laadkabel voor thuis aanwezig is
- Softwareversie en of over-the-air-updates werken
- Aanwezigheid van warmtepomp en opties als head-up display en adaptieve cruise
- Remmen achter (trommels) op roest door weinig gebruik bij regeneratief remmen
Hoe verkoop je je ID.3 voor de beste prijs?
- Laat vóór de verkoop een SoH-test doen en zet het rapport in je advertentie
- Laat de software bijwerken bij de dealer; een storingsvrije auto voelt jonger
- Noem de werkelijke actieradius in zomer en winter, niet alleen de WLTP-waarde
- Particuliere kopers wachten mogelijk op de OGEA-subsidie; een dealerbod via de veiling geeft nu zekerheid
Volkswagen ID.3 occasions te koop
Volkswagen ID.3 Pro Business 59 kWh Apple Carplay/Android Auto - Navigatie - 19 Inch - Camera 2024
- Kilometerstand
- 79.986 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Groningen
- Bouwjaar
- 2024
BTW-auto€ 22.066 excl. btw
Online sinds 31 augustus 2026 · Volkswagen Occasions
Bekijk autoCentury Occasion CentrumVolkswagen ID.3 Pro S Business 77 kWh 2024
- Kilometerstand
- 42.415 km
- Brandstof
- Elektrisch
- Plaats
- Barneveld
- Bouwjaar
- 2024
BTW-auto€ 27.645 excl. btw
Online sinds 10 september 2026 · Volkswagen Occasions
Bekijk autoPon Center Barneveld
Andere Volkswagen modellen
Volkswagen Polo
1975–heden · Benzine, Diesel
- Indicatie 2025:
- € 16.850 – € 19.800
- Indicatie 2020:
- € 9.850 – € 11.600
Volkswagen Golf
1974–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 21.550 – € 25.350
- Indicatie 2020:
- € 12.600 – € 14.850
Volkswagen up!
2011–2023 · Benzine, Elektrisch
- Indicatie 2023:
- € 7.300 – € 8.600
- Indicatie 2018:
- € 3.650 – € 4.750
Volkswagen T-Roc
2017–heden · Benzine, Diesel
- Indicatie 2025:
- € 22.700 – € 26.700
- Indicatie 2020:
- € 13.000 – € 15.300
Volkswagen Tiguan
2007–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride
- Indicatie 2025:
- € 29.350 – € 34.500
- Indicatie 2020:
- € 16.600 – € 19.500
Veelgestelde vragen over de Volkswagen ID.3
Is een ID.3 met 100.000 km nog veel waard?
Dat hangt meer af van de accu dan van de kilometers. Een ID.3 met 100.000 km en een goede SoH is voor kopers interessanter dan een auto met minder kilometers zonder accurapport. Ook accuversie (Pure, Pro, Pro S), warmtepomp en softwareversie tellen mee. Laat de accu testen en vraag daarna een gratis waardebepaling aan op kenteken.
Moet ik met verkopen wachten tot de nieuwe EV-subsidie open is?
Niet per se. De Overstapsubsidie Gebruikte Elektrische Auto's (OGEA) is aangekondigd in een Kamerbrief van 21 september 2026, maar nog niet open; opening is gepland in bij voorkeur Q4 2026, anders Q2 2027. Het gaat om €4.000, of €6.000 bij sloop van een Euro 0–4-auto, voor EV's met een catalogusprijs van €12.000 tot €60.000. Lees de actuele stand.
Welke ID.3-accu is het meest gewild?
De Pro met 58 of 59 kWh netto. Die biedt voor de meeste kopers genoeg actieradius tegen een betaalbare prijs, en er is ruim aanbod van. De Pro S met de grote accu is interessant voor veelrijders, de Pure met de kleinste accu vooral voor stadsgebruik. Vermeld in je advertentie altijd de exacte accu en of er een warmtepomp in zit.