BMW 3-serie 320i Sedan 2026
- Kilometerstand
- 4.160 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Amsterdam - Duivendrecht
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 51.983 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoVan Poelgeest Amsterdam B.V.
BMW 3-serie verkopen
Wat is je BMW 3-serie waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Wat is een BMW 3-serie waard in 2026?
Een BMW 3-serie uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 41.600 op; bij inruil is dat rond € 35.350. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 21.050 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 35.350 | € 38.500 | € 41.600 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 30.300 | € 33.000 | € 35.650 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 26.150 | € 28.450 | € 30.750 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 22.900 | € 24.950 | € 26.950 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 20.150 | € 21.900 | € 23.700 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 17.900 | € 19.450 | € 21.050 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 16.000 | € 17.400 | € 18.800 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 14.300 | € 15.550 | € 16.800 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 12.750 | € 13.900 | € 15.000 |
| 2016137.000 km | 137.000 km | € 11.400 | € 12.400 | € 13.400 |
| 2015150.000 km | 150.000 km | € 10.150 | € 11.050 | € 11.950 |
| 2014163.000 km | 163.000 km | € 8.950 | € 9.700 | € 10.500 |
| 2013176.000 km | 176.000 km | € 7.650 | € 8.350 | € 9.000 |
| 2012189.000 km | 189.000 km | € 6.550 | € 7.100 | € 7.700 |
| 2011202.000 km | 202.000 km | € 5.450 | € 5.950 | € 6.550 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Wat brengt een BMW 3-serie nu op?
Per bouwjaar, uit de 644 BMW 3-serie die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (272) | € 53.950 | € 48.450 | € 44.850 | € 41.200 | 9.000 km |
| 2025 (113) | € 45.950 | € 41.300 | € 38.200 | € 35.100 | 25.000 km |
| 2024 (53) | € 40.900 | € 36.750 | € 34.000 | € 31.250 | 45.000 km |
| 2023 (46) | € 36.950 | € 33.200 | € 30.700 | € 28.200 | 73.000 km |
| 2022 (66) | € 32.900 | € 29.550 | € 27.350 | € 25.150 | 87.000 km |
| 2021 (47) | € 30.000 | € 26.950 | € 24.950 | € 22.900 | 97.000 km |
| 2020 (26) | € 29.900 | € 26.850 | € 24.850 | € 22.850 | 94.000 km |
| 2019 (11) | € 28.950 | € 26.000 | € 24.050 | € 22.100 | 95.000 km |
Waardedaling per jaar: BMW 3-serie
Een BMW 3-serie van vorig jaar vraagt nog 68% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 6,3% per jaar af. Gemeten aan 634 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2019–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 272 | € 53.950 | € 69.900 | 79% | – | 9.000 km |
| 2025 | 113 | € 45.950 | € 67.900 | 68% | −14,8% | 25.000 km |
| 2024 | 53 | € 40.900 | € 64.300 | 62% | −8,8% | 45.000 km |
| 2023 | 46 | € 36.950 | € 64.800 | 55% | −10,8% | 73.000 km |
| 2022 | 66 | € 32.900 | € 63.850 | 51% | −7,8% | 87.000 km |
| 2021 | 47 | € 30.000 | € 59.400 | 51% | −0,2% | 97.000 km |
| 2020 | 26 | € 29.900 | € 62.400 | 49% | −3,9% | 94.000 km |
| 2019 | 11 | € 28.950 | € 59.850 | 46% | −4,7% | 95.000 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Wie koopt een tweedehands BMW 3-serie?
De 3-serie is de BMW die je in Nederland het vaakst tegenkomt, en ook bij particulieren is hij populair: van januari tot en met juli 2025 werden er volgens BOVAG/RDC 7.923 tussen particulieren verkocht. Veel exemplaren beginnen als leaseauto, vaak als Touring met 320d of 330e, en vinden daarna een eigenaar die een zakelijke auto wil zonder zakelijke prijs. Daarnaast zoekt een vaste groep liefhebbers gericht naar een 330i, 340i of M340i met achterwielaandrijving.
Uitrusting maakt bij de 3-serie een groot verschil. Een M Sport-pakket, Steptronic-automaat, Live Cockpit Professional, adaptieve LED-koplampen en een trekhaak trekken kopers aan; een handgeschakelde F30 met basisuitrusting verkoopt trager. Bij een 320d tot ongeveer 2014 vraagt elke koper naar de distributieketting van de N47, bij de 320i en 328i uit 2012–2015 naar de N20. Bij de 330e telt de accuconditie, en sinds 2026 betaalt een plug-in het volle MRB-tarief. Een aankoopkeuring en een gratis waardebepaling helpen je scherp te prijzen.
Welke generaties 3-serie zijn er?
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| E21 en E301975–1994 | 1975–1994 | Klassiekers; de waarde hangt af van staat en originaliteit, niet van een koerslijst. |
| E361990–2000 | 1990–2000 | Betaalbare youngtimer; roest en het koelsysteem zijn de aandachtspunten. |
| E461998–2006 | 1998–2006 | Gewilde youngtimer, vooral als 325i en 330i; let op roest en het koelsysteem. |
| E90/E91/E92/E932005–2013 | 2005–2013 | Veel 320d met de N47-diesel; diesels uit de eerste jaren zijn vaak Euro 4. |
| F30/F312012–2019 | 2012–2019 | Het grote ex-leasemodel met 316d tot 320d, 320i en vanaf 2016 de 330e. |
| G20/G212019–heden | 2019–heden | Volwassen interieur en vrijwel altijd een automaat; 330e en 320d zijn de gangbare ex-leaseversies. |
Welke 3-serie uitvoeringen zijn populair?
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
- BMW 3-serie 320i
- BMW 3-serie 318i
- BMW 3-serie 320d
- BMW 3-serie 318d
- BMW 3-serie 330e
- BMW 3-serie 330i M Sport
- BMW 3-serie M340i xDrive
Wat zijn bekende zwakke punten van de 3-serie?
- N47-diesel (316d tot 320d, ca. 2007–2014): rekkende distributieketting achter op de motor
- N20-benzine (320i en 328i, ca. 2012–2015): slijtage van de kettinggeleider
- Olielekkage bij oliefilterhuis- en kleppendekselpakking
- Zescilinder benzinemotoren (E90/F30): elektrische waterpomp en thermostaat
- 330e: conditie van de hoogspanningsaccu en het laadsysteem
Waar let een koper op bij een tweedehands 3-serie?
- Koude start: ratelend geluid achter op de motor wijst op de ketting
- Olielekkage aan de onderkant en rond het oliefilterhuis
- Onderhoudsdossier via iDrive of de BMW-dealer
- Bij de 330e: elektrische actieradius met volle accu
- Werking van head-up, camera en adaptieve koplampen
- Emissieklasse bij E90-diesels
Hoe verkoop je je 3-serie voor de beste prijs?
- Zet het pakket in de titel: een 320i M Sport Touring trekt andere kopers dan een 320i Executive
- Lever bij een N47 of N20 een factuur of rapport van de kettingcontrole mee
- Verkoop een 330i, 340i of M340i particulier aan een liefhebber
- Leg bij een ex-lease 330e een dealerbod naast je particuliere vraagprijs
BMW 3-serie occasions te koop
BMW 3-serie 330e Touring 2026
- Kilometerstand
- 4.125 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Naarden
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 47.025 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoVan Poelgeest Naarden bv (BPS)BMW 3-serie 318i Sedan 2026
- Kilometerstand
- 4.110 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Amersfoort
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 45.372 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoVan Poelgeest Amersfoort B.V.
Andere BMW modellen
BMW 1-serie
2004–heden · Benzine, Diesel
- Indicatie 2025:
- € 24.650 – € 29.000
- Indicatie 2020:
- € 12.800 – € 15.050
BMW 5-serie
1972–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 42.350 – € 49.800
- Indicatie 2020:
- € 18.950 – € 22.300
BMW X1
2009–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 34.150 – € 40.200
- Indicatie 2020:
- € 18.400 – € 21.650
BMW X3
2004–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 41.750 – € 49.100
- Indicatie 2020:
- € 19.700 – € 23.200
Veelgestelde vragen over de BMW 3-serie
Hoeveel BMW 3-series worden er tweedehands verkocht?
Particulieren verkochten van januari tot en met juli 2025 7.923 exemplaren aan elkaar (BOVAG/RDC). Daarmee is de 3-serie een van de populairste modellen in de verkoop tussen particulieren. Dealerverkopen komen daar nog bij. Voor jou betekent het dat er veel kopers zijn, maar ook veel aanbod: uitrusting en historie maken het verschil.
Moet ik de distributieketting van mijn 320d vervangen voor de verkoop?
Nee, niet per se. Laat hem wel controleren door een specialist, zeker bij een N47 uit ongeveer 2007–2014. Is de ketting in orde, dan is het rapport genoeg. Is hij gerekt, dan kun je hem laten vervangen of het eerlijk melden en verdisconteren in de prijs. Verzwijg het niet: bij een particuliere verkoop mag je bekende gebreken niet achterhouden.
Brengt een 3-serie Touring meer op dan een sedan?
Meestal wel, omdat de Touring in Nederland het meest gezocht wordt door gezinnen en zakelijke rijders. Het verschil hangt af van leeftijd, motor en uitrusting. Een goed uitgeruste sedan met lage kilometerstand verkoopt ook prima, vooral aan liefhebbers. Vergelijk je auto met vergelijkbare advertenties voordat je een vraagprijs kiest.