BMW X1 xDrive30e 2026
- Kilometerstand
- 13.521 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Schiedam
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 47.893 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoDusseldorp Rotterdam West
BMW X1 verkopen
Wat is je BMW X1 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Wat is een BMW X1 waard in 2026?
Een BMW X1 uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 40.200 op; bij inruil is dat rond € 34.150. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 21.650 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 34.150 | € 37.200 | € 40.200 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 30.100 | € 32.750 | € 35.400 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 26.500 | € 28.800 | € 31.150 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 23.350 | € 25.400 | € 27.450 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 20.650 | € 22.500 | € 24.300 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 18.400 | € 20.050 | € 21.650 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 16.450 | € 17.900 | € 19.350 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 14.650 | € 15.950 | € 17.250 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 13.150 | € 14.300 | € 15.450 |
| 2016137.000 km | 137.000 km | € 11.750 | € 12.750 | € 13.800 |
| 2015150.000 km | 150.000 km | € 10.450 | € 11.400 | € 12.300 |
| 2014163.000 km | 163.000 km | € 9.200 | € 10.000 | € 10.800 |
| 2013176.000 km | 176.000 km | € 7.850 | € 8.550 | € 9.250 |
| 2012189.000 km | 189.000 km | € 6.700 | € 7.300 | € 7.900 |
| 2011202.000 km | 202.000 km | € 5.600 | € 6.100 | € 6.700 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Wat brengt een BMW X1 nu op?
Per bouwjaar, uit de 551 BMW X1 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (193) | € 56.950 | € 51.150 | € 47.350 | € 43.500 | 7.000 km |
| 2025 (161) | € 47.450 | € 42.650 | € 39.450 | € 36.250 | 21.000 km |
| 2024 (46) | € 43.450 | € 39.050 | € 36.100 | € 33.200 | 44.500 km |
| 2023 (53) | € 42.900 | € 38.550 | € 35.650 | € 32.750 | 57.500 km |
| 2022 (46) | € 31.900 | € 28.650 | € 26.500 | € 24.350 | 68.500 km |
| 2021 (17) | € 29.900 | € 26.850 | € 24.850 | € 22.850 | 87.000 km |
| 2020 (12) | € 27.950 | € 25.100 | € 23.250 | € 21.350 | 98.000 km |
| 2019 (12) | € 25.900 | € 23.250 | € 21.550 | € 19.800 | 93.000 km |
| 2018 (6) | € 22.700 | € 20.400 | € 18.850 | € 17.350 | 82.500 km |
Waardedaling per jaar: BMW X1
Een BMW X1 van vorig jaar vraagt nog 76% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 8,7% per jaar af. Gemeten aan 546 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2018–2026).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 193 | € 56.950 | € 66.750 | 86% | – | 7.000 km |
| 2025 | 161 | € 47.450 | € 61.750 | 76% | −11,5% | 21.000 km |
| 2024 | 46 | € 43.450 | € 63.250 | 70% | −8,4% | 44.500 km |
| 2023 | 53 | € 42.900 | € 64.750 | 66% | −5,3% | 57.500 km |
| 2022 | 46 | € 31.900 | € 57.150 | 56% | −15,7% | 68.500 km |
| 2021 | 17 | € 29.900 | € 57.700 | 51% | −9% | 87.000 km |
| 2020 | 12 | € 27.950 | € 57.200 | 47% | −6,8% | 98.000 km |
| 2019 | 12 | € 25.900 | € 54.300 | 46% | −2,3% | 93.000 km |
| 2018 | 6 | € 22.700 | € 56.000 | 41% | −10,5% | 82.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Wie koopt een tweedehands BMW X1?
De X1 is de BMW voor wie een hoge zit en ruimte belangrijker vindt dan sportiviteit. Kopers zijn gezinnen met jonge kinderen, vijftigplussers die makkelijk willen instappen en rijders die van een 1-serie of 3-serie overstappen naar een SUV. Als compacte SUV houdt hij zijn waarde beter dan de meeste BMW-sedans. De F48 is het meest verhandeld; de U11 komt nu als ex-leaseauto op de markt, vaak als plug-in hybrid.
Voor de prijs tellen aandrijving en uitrusting. Een M Sport- of xLine-uitvoering met elektrische achterklep, Head-Up, panoramadak en trekhaak spreekt meer kopers aan dan een kale sDrive18i. Bij een E84 18d of 20d vragen kopers naar de N47-distributieketting. Bij de F48 xDrive25e is de accu klein en hangt het elektrische bereik af van de conditie; sinds 2026 betaalt hij bovendien het volle MRB-tarief. De elektrische iX1 betaalt in 2026 70% van het tarief, maar kopers willen een accurapport zien. Bereken eerst je waarde en lees hoe je een EV-accu controleert.
Welke generaties X1 zijn er?
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| E842009–2015 | 2009–2015 | Achter- of vierwielaandrijving en veel 18d en 20d met de N47-diesel. |
| F482015–2022 | 2015–2022 | Voorwielaandrijving en hoger, ruimer interieur; sDrive18i en xDrive25e plug-in zijn gewild. |
| U112022–heden | 2022–heden | Groot gebogen scherm, ook als elektrische iX1; veel ex-lease xDrive25e en xDrive30e. |
Welke X1 uitvoeringen zijn populair?
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
- BMW X1 sDrive18i
- BMW X1 sDrive20i
- BMW X1 xDrive25e
- BMW X1 xDrive30e
- BMW X1 sDrive18d
- BMW X1 iX1 xDrive30
Wat zijn bekende zwakke punten van de X1?
- E84 18d en 20d: N47-distributieketting
- F48 xDrive25e: kleine accu, elektrische actieradius hangt sterk af van de conditie
- DCT-automaat bij de F48 sDrive18i controleren op schokken
- Run-flatbanden: hard, duur en gevoelig voor slijtage
- iX1: accugezondheid en laadsnelheid
Waar let een koper op bij een tweedehands X1?
- Aandrijving (sDrive of xDrive) en trekgewicht op het kenteken
- Elektrische actieradius met volle accu bij een plug-in
- Werking van de elektrische achterklep en camera
- Onderhoudsdossier en eventuele kettingfacturen
- Bandenmaat en type: run-flat of niet
Hoe verkoop je je X1 voor de beste prijs?
- Richt je advertentie op gezinnen: foto's van de achterbank, kofferbak en Isofix-punten
- Lever bij een plug-in de laadkabels en een accurapport mee
- Noem trekhaak en trekgewicht bij een xDrive
- Leg bij een ex-lease U11 een dealerbod naast je particuliere vraagprijs
BMW X1 occasions te koop
BMW X1 xDrive23i 2026
- Kilometerstand
- 17.000 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Heerenveen
- Bouwjaar
- 2026
BTW-auto€ 51.983 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoEkris HeerenveenBMW X1 xDrive30e 2023
- Kilometerstand
- 90.304 km
- Brandstof
- Plug-in hybride
- Plaats
- Nijkerk
- Bouwjaar
- 2023
BTW-auto€ 36.281 excl. btw
Bij ons sinds 27 oktober 2026 · BMW Occasions
Bekijk autoEkris Nijkerk
Andere BMW modellen
BMW 3-serie
1975–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride
- Indicatie 2025:
- € 35.350 – € 41.600
- Indicatie 2020:
- € 17.900 – € 21.050
BMW 1-serie
2004–heden · Benzine, Diesel
- Indicatie 2025:
- € 24.650 – € 29.000
- Indicatie 2020:
- € 12.800 – € 15.050
BMW 5-serie
1972–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 42.350 – € 49.800
- Indicatie 2020:
- € 18.950 – € 22.300
BMW X3
2004–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
- Indicatie 2025:
- € 41.750 – € 49.100
- Indicatie 2020:
- € 19.700 – € 23.200
Veelgestelde vragen over de BMW X1
Is een X1 met plug-in hybride lastig te verkopen?
Nee, maar de koper is kritischer dan vroeger. Sinds 2026 krijgt een plug-in geen MRB-korting meer, en kopers willen weten hoe ver de auto nog elektrisch komt. Laad hem vol, laat het bereik zien en lever een accurapport mee. Voor kopers die thuis laden en vooral korte ritten maken, blijft een xDrive25e of xDrive30e een logische keuze.
Brengt een X1 xDrive meer op dan een sDrive?
Vaak iets meer, vooral bij kopers die een caravan of aanhanger trekken of in de winter naar de bergen gaan. Voor de meeste stadsgebruikers is een sDrive genoeg, en die is zuiniger. De uitrusting en historie wegen vaak zwaarder dan de aandrijving. Zet het trekgewicht van je kenteken in de advertentie als je een trekhaak hebt.
Wat is belangrijk bij het verkopen van een iX1?
Vooral de accugezondheid en de laadmogelijkheden. Laat een SoH-rapport maken en vermeld hoe snel de auto laadt. In 2026 betaalt een EV 70% van het normale MRB-tarief, wat je als voordeel kunt noemen. Omdat veel iX1's ex-lease zijn, vergelijken kopers scherp; een complete historie en goede foto's maken het verschil.