Ford Fiesta
1976–2023 · Benzine, Diesel
- Indicatie 2023:
- € 12.000 – € 14.100
- Indicatie 2018:
- € 6.550 – € 7.700
Bereken gratis wat je Ford waard is, vergelijk inruil, veiling en particulier en verkoop met de regels en tarieven van 2026.
Ford is in Nederland vooral bekend van de Fiesta en Focus: twee van de meest verhandelde occasions, geliefd om hun rijgedrag. Beide modellen zijn inmiddels uit productie (de Fiesta in 2023, de Focus in 2025), maar er rijden er zoveel rond dat er altijd kopers zijn. De Kuga is de gezinssuv, de Puma de kleine crossover die de Fiesta-kopers overnam, en de Ka een goedkope stadsauto.
De bekendste motor is de 1.0 EcoBoost-driecilinder. Hij is zuinig en levendig, maar heeft in oudere versies een distributieriem die in olie loopt en waren er problemen met koelvloeistof. Kopers vragen daarom naar onderhoud, riemvervanging en een eventuele vervangen motor. Ook de PowerShift-automaat van oudere Fiesta’s en Focussen heeft een wisselende reputatie. Met een compleet onderhoudsboekje en facturen kom je die vragen voor. Bereken eerst je waarde op kenteken.
Fords verliezen gemiddeld iets sneller waarde dan Japanse en Koreaanse concurrenten. De grote vraag naar Fiesta’s en Focussen zorgt wel voor snelle verkoop; sportieve ST-Line- en ST-versies houden hun waarde beter vast.
Bereken de waarde van jouw Ford op kenteken
Per bouwjaar, uit de 166 Ford die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 (9) | € 35.950 | € 32.300 | € 29.900 | € 27.450 | 19.000 km |
| 2024 (13) | € 28.450 | € 25.550 | € 23.650 | € 21.750 | 30.000 km |
| 2023 (15) | € 22.300 | € 20.050 | € 18.550 | € 17.050 | 69.500 km |
| 2022 (18) | € 19.600 | € 17.600 | € 16.300 | € 14.950 | 60.000 km |
| 2021 (19) | € 18.000 | € 16.150 | € 14.950 | € 13.750 | 65.500 km |
| 2020 (9) | € 14.950 | € 13.450 | € 12.400 | € 11.400 | 119.000 km |
| 2019 (21) | € 12.950 | € 11.650 | € 10.750 | € 9.900 | 95.000 km |
| 2018 (14) | € 11.700 | € 10.500 | € 9.700 | € 8.950 | 87.000 km |
| 2017 (15) | € 11.950 | € 10.750 | € 9.950 | € 9.150 | 113.000 km |
| 2016 (7) | € 10.000 | € 9.000 | € 8.300 | € 7.650 | 75.000 km |
| 2014 (6) | € 7.950 | € 7.150 | € 6.600 | € 6.050 | 118.500 km |
| 2013 (5) | € 4.900 | € 4.400 | € 4.050 | € 3.750 | 151.000 km |
| 2009 (4) | € 2.500 | € 2.250 | € 2.100 | € 1.900 | 191.500 km |
Indicatie voor een auto in goede staat met een gemiddelde kilometerstand, van inruilprijs tot particuliere verkoopprijs. Kies je model voor de tabel per bouwjaar.
1976–2023 · Benzine, Diesel
1998–2025 · Benzine, Diesel, LPG
2008–heden · Plug-in hybride, Benzine, Hybride, Diesel
2019–heden · Benzine, Hybride, Elektrisch
Online sinds 23 oktober 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
Online sinds 23 oktober 2026 · Suzuki Occasions
Online sinds 23 oktober 2026 · Dealerwebsites (Autodata)
BTW-auto€ 22.963 excl. btw
Online sinds 23 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Online sinds 23 oktober 2026 · Toyota Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
Ja, als je het onderhoud kunt laten zien. Kopers kennen de verhalen over koelvloeistof en de natte distributieriem. Met facturen van olieverversing met de juiste olie en, bij oudere auto’s, een vervangen riem, neem je die zorg weg. Zonder historie verwacht een koper korting.
Nee. De productie van de Fiesta stopte in 2023 en die van de Focus in 2025. Dat maakt ze niet minder verkoopbaar: onderdelen blijven beschikbaar en er zijn veel kopers die een bekende, betaalbare auto zoeken.
De Fiesta, met 35.135 occasionverkopen in 2025, gevolgd door de Focus met 32.980 (BOVAG/RDC). Bij jongere auto’s is de Puma in opkomst als opvolger van de Fiesta-koper.
Vaak wel. De PowerShift met dubbele koppeling in Fiesta’s en Focussen uit 2011–2018 kan schokken of slippen. Een recente controle of reparatie met factuur helpt. Latere Fords hebben een klassieke automaat met koppelomvormer, die beter bekendstaat.