Peugeot 208 1.2 Vti Envy 2013
- Kilometerstand
- 95.014 km
- Brandstof
- Benzine
- Plaats
- Franeker
- Bouwjaar
- 2013
Online sinds 3 juli 2026 · Suzuki Occasions
Wat is je Peugeot 208 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.
Een Peugeot 208 uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 21.300 op; bij inruil is dat rond € 18.100. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 11.650 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.
Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
| Bouwjaar | Gem. km-stand | Inruil | Veiling / dealerbod | Particulier |
|---|---|---|---|---|
| 202520.000 km | 20.000 km | € 18.100 | € 19.700 | € 21.300 |
| 202433.000 km | 33.000 km | € 16.000 | € 17.400 | € 18.800 |
| 202346.000 km | 46.000 km | € 14.100 | € 15.350 | € 16.600 |
| 202259.000 km | 59.000 km | € 12.500 | € 13.600 | € 14.700 |
| 202172.000 km | 72.000 km | € 11.100 | € 12.050 | € 13.050 |
| 202085.000 km | 85.000 km | € 9.900 | € 10.800 | € 11.650 |
| 201998.000 km | 98.000 km | € 8.850 | € 9.600 | € 10.400 |
| 2018111.000 km | 111.000 km | € 7.900 | € 8.600 | € 9.300 |
| 2017124.000 km | 124.000 km | € 7.050 | € 7.700 | € 8.300 |
| 2016137.000 km | 137.000 km | € 6.300 | € 6.800 | € 7.400 |
| 2015150.000 km | 150.000 km | € 5.500 | € 6.000 | € 6.600 |
| 2014163.000 km | 163.000 km | € 4.700 | € 5.200 | € 5.800 |
| 2013176.000 km | 176.000 km | € 3.850 | € 4.350 | € 4.950 |
| 2012189.000 km | 189.000 km | € 3.150 | € 3.650 | € 4.250 |
Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.
Bereken de waarde van jouw auto op kenteken
Per bouwjaar, uit de 23 Peugeot 208 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.
| Bouwjaar | Vraagprijs dealers | Particulier | Dealerbod | Inruil | Km (mediaan) |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 (3) | € 11.950 | € 10.750 | € 9.950 | € 9.150 | 74.000 km |
| 2019 (5) | € 8.250 | € 7.400 | € 6.850 | € 6.300 | 100.500 km |
| 2017 (4) | € 8.450 | € 7.600 | € 7.000 | € 6.450 | 113.500 km |
Een Peugeot 208 verliest gemiddeld 5,5% per jaar af van zijn waarde. Gemeten aan 12 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2017–2021).
| Bouwjaar | Auto’s | Vraagprijs | Nieuwprijs | Restwaarde | Daling per jaar | Km-stand |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021* | 3 | € 11.950 | € 23.750 | 58% | – | 74.000 km |
| 2019 | 5 | € 8.250 | € 20.000 | 43% | −14,2%per jaar t.o.v. 2021 | 100.500 km |
| 2017* | 4 | € 8.450 | € 18.550 | 46% | +3,5%per jaar t.o.v. 2019 | 113.500 km |
Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
De 208 is de Peugeot die je het vaakst op de occasionmarkt ziet. Kopers zijn starters, forensen en gezinnen die een tweede auto zoeken. De tweede generatie (vanaf 2019) is gewild om het futuristische 3D i-Cockpit en de keuze tussen benzine en de elektrische e-208. De eerste generatie is nu een betaalbare instapper; vooral de 1.2 PureTech 82 met airco en navigatie verkoopt vlot.
Wat de prijs bepaalt: bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en bij de benzineversie het riemonderhoud. Een Allure of GT met camera, parkeersensoren en Apple CarPlay levert duidelijk meer op dan een Active. Bij de e-208 kijken kopers naar de accugezondheid (SoH) en of hij driefasig kan laden. Check met de wegenbelasting-tool wat een koper per kwartaal betaalt; dat is bij de e-208 een verkoopargument.
| Generatie | Bouwjaren | Wat je moet weten |
|---|---|---|
| 208 I (A9)2012–2019 | 2012–2019 | Eerste generatie met het kleine stuur; 1.2 PureTech vanaf 2014, ook als GTi. |
| 208 II (P21)2019–heden | 2019–heden | Huidige generatie met 3D i-Cockpit en de elektrische e-208; facelift in 2023. |
Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.
Online sinds 3 juli 2026 · Suzuki Occasions
Online sinds 18 maart 2026 · Suzuki Occasions
Bij ons sinds 22 oktober 2026 · Renew (Renault, Dacia)
2013–heden · Benzine, Elektrisch, Diesel
2007–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Elektrisch
2009–heden · Benzine, Diesel, Plug-in hybride, Hybride, Elektrisch
Dat hangt af van bouwjaar en motorversie. Peugeot heeft de interval voor oudere PureTech-motoren verkort. Kijk in het onderhoudsboekje of vraag het na bij een Peugeot-dealer met je chassisnummer. Kopers willen vooral zien dat de riem op tijd is gecontroleerd of vervangen.
Ja, als de prijs klopt. Een gebruikte e-208 is een betaalbare elektrische auto voor de stad en woon-werkverkeer. Kopers kijken naar de accugezondheid en de actieradius van ongeveer 300 kilometer of minder in de praktijk. In 2026 betaalt een EV 70% van de normale wegenbelasting, nog steeds een voordeel.
Ja, in de meeste gevallen. De 208 kwam pas in 2012 op de markt, met Euro 5- of Euro 6-diesels. In Amsterdam, Utrecht en Arnhem zijn alleen Euro 4 en lager geweerd. Check het met de milieuzone-check op kenteken.