Naar de inhoud
Sell Your Car

Peugeot 208 verkopen

Wat is je Peugeot 208 waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.

Wat is een Peugeot 208 waard in 2026?

Een Peugeot 208 uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 21.300 op; bij inruil is dat rond € 18.100. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 11.650 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.

Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)

Indicatie Peugeot 208 per bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
BouwjaarInruilVeiling / dealerbodParticulier
202520.000 km€ 18.100€ 19.700€ 21.300
202433.000 km€ 16.000€ 17.400€ 18.800
202346.000 km€ 14.100€ 15.350€ 16.600
202259.000 km€ 12.500€ 13.600€ 14.700
202172.000 km€ 11.100€ 12.050€ 13.050
202085.000 km€ 9.900€ 10.800€ 11.650
201998.000 km€ 8.850€ 9.600€ 10.400
2018111.000 km€ 7.900€ 8.600€ 9.300
2017124.000 km€ 7.050€ 7.700€ 8.300
2016137.000 km€ 6.300€ 6.800€ 7.400
2015150.000 km€ 5.500€ 6.000€ 6.600
2014163.000 km€ 4.700€ 5.200€ 5.800
2013176.000 km€ 3.850€ 4.350€ 4.950
2012189.000 km€ 3.150€ 3.650€ 4.250

Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.

Bereken de waarde van jouw auto op kenteken

Wat brengt een Peugeot 208 nu op?

Per bouwjaar, uit de 23 Peugeot 208 die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.

BouwjaarVraagprijs dealersParticulierDealerbodInruil
2021 (3)€ 11.950€ 10.750€ 9.950€ 9.150
2019 (5)€ 8.250€ 7.400€ 6.850€ 6.300
2017 (4)€ 8.450€ 7.600€ 7.000€ 6.450

Waardedaling per jaar: Peugeot 208

Een Peugeot 208 verliest gemiddeld 5,5% per jaar af van zijn waarde. Gemeten aan 12 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2017–2021).

Waardedaling per bouwjaar van de Peugeot 208
BouwjaarAuto’sVraagprijsNieuwprijsRestwaardeDaling per jaarKm-stand
2021*3€ 11.950€ 23.75058%–74.000 km
20195€ 8.250€ 20.00043%−14,2%per jaar t.o.v. 2021100.500 km
2017*4€ 8.450€ 18.55046%+3,5%per jaar t.o.v. 2019113.500 km

Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.

Wie koopt een tweedehands Peugeot 208?

De 208 is de Peugeot die je het vaakst op de occasionmarkt ziet. Kopers zijn starters, forensen en gezinnen die een tweede auto zoeken. De tweede generatie (vanaf 2019) is gewild om het futuristische 3D i-Cockpit en de keuze tussen benzine en de elektrische e-208. De eerste generatie is nu een betaalbare instapper; vooral de 1.2 PureTech 82 met airco en navigatie verkoopt vlot.

Wat de prijs bepaalt: bouwjaar, kilometerstand, uitvoering en bij de benzineversie het riemonderhoud. Een Allure of GT met camera, parkeersensoren en Apple CarPlay levert duidelijk meer op dan een Active. Bij de e-208 kijken kopers naar de accugezondheid (SoH) en of hij driefasig kan laden. Check met de wegenbelasting-tool wat een koper per kwartaal betaalt; dat is bij de e-208 een verkoopargument.

Welke generaties 208 zijn er?

Welke generaties 208 zijn er?
GeneratieWat je moet weten
208 I (A9)2012–2019Eerste generatie met het kleine stuur; 1.2 PureTech vanaf 2014, ook als GTi.
208 II (P21)2019–hedenHuidige generatie met 3D i-Cockpit en de elektrische e-208; facelift in 2023.

Welke 208 uitvoeringen zijn populair?

Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.

  • Peugeot 208 1.2 PureTech 75 Active
  • Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Allure
  • Peugeot 208 1.2 PureTech 130 GT EAT8
  • Peugeot 208 e-208 50 kWh Allure
  • Peugeot 208 1.6 BlueHDi

Wat zijn bekende zwakke punten van de 208?

  • 1.2 PureTech: slijtage van de distributieriem in olie en verhoogd olieverbruik
  • Waarschuwing "AdBlue" of "anti-pollution" bij diesels
  • Touchscreen of infotainment dat traag reageert of vastloopt
  • e-208: lagere actieradius in de winter en laadklep of laadpoort die hapert

Waar let een koper op bij een tweedehands 208?

  • Facturen van olieverversing en riemvervanging (datum en kilometerstand)
  • Oliepeil en eventuele storingsmeldingen op het dashboard
  • Softwareversie infotainment en openstaande terugroepacties
  • Bij de e-208: accurapport, laadkabels en snelladen

Hoe verkoop je je 208 voor de beste prijs?

  1. Laat een achterstallige olie- of riembeurt doen; dat verdien je meestal terug
  2. Fotografeer het i-Cockpit aan, met het digitale dashboard zichtbaar
  3. Vermeld bij een e-208 de echte actieradius in zomer en winter

Peugeot 208 occasions te koop

Andere Peugeot modellen

Alles over Peugeot verkopen

Veelgestelde vragen over de Peugeot 208

Wanneer moet de distributieriem van een 208 1.2 PureTech vervangen worden?

Dat hangt af van bouwjaar en motorversie. Peugeot heeft de interval voor oudere PureTech-motoren verkort. Kijk in het onderhoudsboekje of vraag het na bij een Peugeot-dealer met je chassisnummer. Kopers willen vooral zien dat de riem op tijd is gecontroleerd of vervangen.

Is een e-208 goed te verkopen?

Ja, als de prijs klopt. Een gebruikte e-208 is een betaalbare elektrische auto voor de stad en woon-werkverkeer. Kopers kijken naar de accugezondheid en de actieradius van ongeveer 300 kilometer of minder in de praktijk. In 2026 betaalt een EV 70% van de normale wegenbelasting, nog steeds een voordeel.

Mag een oude 208 diesel de milieuzone in?

Ja, in de meeste gevallen. De 208 kwam pas in 2012 op de markt, met Euro 5- of Euro 6-diesels. In Amsterdam, Utrecht en Arnhem zijn alleen Euro 4 en lager geweerd. Check het met de milieuzone-check op kenteken.