Naar de inhoud
Sell Your Car

Renault Clio verkopen

Wat is je Renault Clio waard in 2026? Bekijk de indicatie per bouwjaar, bekende zwakke punten en tips voor de beste prijs.

Wat is een Renault Clio waard in 2026?

Een Renault Clio uit 2025 met rond de 20.000 km brengt bij particuliere verkoop ongeveer € 18.750 op; bij inruil is dat rond € 15.950. Een exemplaar uit 2020 met 85.000 km is particulier ongeveer € 9.850 waard. Dit zijn indicaties voor een auto in goede staat.

Indicatieper bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)

Indicatie Renault Clio per bouwjaar, met een gemiddelde kilometerstand en in goede staat (prijspeil oktober 2026)
BouwjaarInruilVeiling / dealerbodParticulier
202520.000 km€ 15.950€ 17.350€ 18.750
202433.000 km€ 14.000€ 15.200€ 16.450
202346.000 km€ 12.250€ 13.300€ 14.400
202259.000 km€ 10.700€ 11.650€ 12.600
202172.000 km€ 9.450€ 10.250€ 11.100
202085.000 km€ 8.350€ 9.100€ 9.850
201998.000 km€ 7.500€ 8.150€ 8.800
2018111.000 km€ 6.650€ 7.250€ 7.850
2017124.000 km€ 5.950€ 6.450€ 7.050
2016137.000 km€ 5.200€ 5.700€ 6.300
2015150.000 km€ 4.500€ 5.000€ 5.600
2014163.000 km€ 3.850€ 4.350€ 4.950
2013176.000 km€ 3.100€ 3.600€ 4.200
2012189.000 km€ 2.500€ 3.000€ 3.600
2011202.000 km€ 1.950€ 2.450€ 3.050

Berekend met het waardemodel van Sell Your Car: geschatte nieuwprijs, afschrijving per jaar voor dit segment en deze brandstof, en hoe goed dit model zijn waarde vasthoudt. Uitvoering, opties, schade en onderhoud maken het verschil.

Bereken de waarde van jouw auto op kenteken

Wat brengt een Renault Clio nu op?

Per bouwjaar, uit de 506 Renault Clio die op 27 oktober 2026 bij dealers en merkimporteurs te koop staan. Particulier, dealerbod en inruil zijn afgeleid van de vraagprijs met de gebruikelijke dealermarges; jouw auto kan afwijken door uitvoering, kilometerstand en staat.

BouwjaarVraagprijs dealersParticulierDealerbodInruil
2026 (118)€ 30.350€ 27.250€ 25.200€ 23.200
2025 (211)€ 23.450€ 21.050€ 19.500€ 17.900
2024 (41)€ 19.750€ 17.750€ 16.400€ 15.100
2023 (27)€ 17.900€ 16.100€ 14.900€ 13.650
2022 (19)€ 16.250€ 14.600€ 13.500€ 12.400
2021 (29)€ 14.400€ 12.950€ 11.950€ 11.000
2020 (9)€ 13.650€ 12.250€ 11.350€ 10.400
2019 (21)€ 12.150€ 10.900€ 10.100€ 9.300
2018 (15)€ 10.850€ 9.750€ 9.000€ 8.300
2017 (9)€ 9.900€ 8.900€ 8.250€ 7.550
2012 (3)€ 4.950€ 4.450€ 4.100€ 3.800

Waardedaling per jaar: Renault Clio

Een Renault Clio van vorig jaar vraagt nog 77% van de nieuwprijs. Daarna gaat er gemiddeld 5,4% per jaar af. Gemeten aan 502 auto’s die op 27 oktober 2026 te koop staan (bouwjaar 2012–2026).

Waardedaling per bouwjaar van de Renault Clio
BouwjaarAuto’sVraagprijsNieuwprijsRestwaardeDaling per jaarKm-stand
2026118€ 30.350€ 32.15098%–5.500 km
2025211€ 23.450€ 30.20077%−21,2%24.000 km
202441€ 19.750€ 28.55073%−5,1%39.000 km
202327€ 17.900€ 25.65068%−6,8%43.000 km
202219€ 16.250€ 23.70068%−0,9%72.000 km
202129€ 14.400€ 23.00062%−8,2%77.000 km
20209€ 13.650€ 21.20063%+1,4%86.000 km
201921€ 12.150€ 20.90059%−5,6%70.000 km
201815€ 10.850€ 20.65057%−4,3%83.000 km
20179€ 9.900€ 19.60046%−18,3%99.500 km
2012*3€ 4.950€ 14.45034%−5,9%per jaar t.o.v. 201796.500 km

Mediaan per bouwjaar. Nieuwprijs: wat de auto nieuw in Nederland kostte, de RDW-catalogusprijs (incl. btw, bpm en fabrieksopties, zonder rijklaarkosten). Voor auto’s die gebruikt uit het buitenland zijn gehaald: de Nederlandse catalogusprijs van die uitvoering. Restwaarde: vraagprijs gedeeld door de eigen nieuwprijs, per auto. Daling per jaar: restwaarde tegenover het eerstvolgende jongere bouwjaar; een plus betekent dat dat bouwjaar relatief meer vraagt. Oudere auto’s hebben meer kilometers, en dat zit in de daling. * Minder dan 5 auto’s: alleen een indicatie. Vraagprijzen, geen verkoopprijzen.

Wie koopt een tweedehands Renault Clio?

De Clio is een van de meest verhandelde occasions van Nederland: volgens BOVAG/RDC wisselden in 2025 31.731 exemplaren van eigenaar. Kopers zijn starters, ouderen die een wendbare automaat zoeken en gezinnen die een tweede auto willen. Een Clio IV met de 0.9 TCe is de typische eerste auto; een Clio V E-Tech full hybrid trekt stadsrijders die een zuinige automaat willen. Door die brede vraag staat een nette Clio zelden lang te koop.

De prijs hangt sterk af van generatie en motor. Bij een Clio IV met de 1.2 TCe uit 2012–2016 vragen kopers naar olieverbruik; een 0.9 TCe of 1.2 16V met bijgehouden onderhoud roept minder vragen op. Uitvoeringen als Intens, R.S. Line of Esprit Alpine, een touchscreen met Apple CarPlay en parkeersensoren maken het verschil met een kale Life. Oudere 1.5 dCi's met Euro 4 mogen de grote milieuzones niet in, wat het aantal kopers in de steden verkleint. Begin met een gratis waardebepaling op kenteken.

Welke generaties Clio zijn er?

Welke generaties Clio zijn er?
GeneratieWat je moet weten
Clio I1990–1998Het origineel; nu vooral een goedkope eerste auto of liefhebbersauto.
Clio II1998–2005Eenvoudige techniek; let op roest en de distributieriem van de 1.2 16V.
Clio III2005–2012Groter en veiliger; de 1.2 16V en 1.5 dCi zijn het meest verkocht, oudere dCi's zijn vaak Euro 4.
Clio IV2012–2019De meest verhandelde Clio-generatie, met 0.9 TCe, 1.2 TCe en 1.5 dCi; de 1.2 TCe uit 2012–2016 kent olieverbruik.
Clio V2019–2025Modern interieur, 1.0 TCe en E-Tech full hybrid; de meest gezochte jonge Clio.
Clio VI2026–hedenNieuwe generatie met 1.2 TCe 115 en E-Tech hybrid 160, nieuw vanaf €26.990.

Welke Clio uitvoeringen zijn populair?

Deze uitvoeringen zoeken kopers het meest. Noem de exacte uitvoering in je advertentie.

  • Renault Clio 0.9 TCe 90
  • Renault Clio 1.0 TCe 90
  • Renault Clio 1.0 TCe 100
  • Renault Clio E-Tech Full Hybrid 140/145
  • Renault Clio 1.5 dCi 90
  • Renault Clio 1.2 16V 75

Wat zijn bekende zwakke punten van de Clio?

  • 1.2 TCe (ca. 2012–2016): olieverbruik en een rekkende distributieketting
  • EDC-automaat: schokken of haperen bij langzaam rijden en wegrijden
  • Oudere 1.5 dCi: slijtage van de drijfstanglagers bij achterstallig olieonderhoud
  • 1.2 16V: de distributieriem moet volgens schema vervangen worden
  • Clio II en III: roest bij wielkasten en dorpels

Waar let een koper op bij een tweedehands Clio?

  • Onderhoudsboekje of facturen, vooral de olieverversingen
  • Koude start: ratelt de distributieketting van een TCe-motor?
  • Proefrit met de EDC in stadsverkeer: soepel wegrijden zonder schokken
  • Emissieklasse van diesels via de milieuzone check
  • Tellerstandoordeel van de RDW

Hoe verkoop je je Clio voor de beste prijs?

  1. Zet motor en uitvoering in de titel, bijvoorbeeld 1.0 TCe 90 Techno of E-Tech 145 Esprit Alpine
  2. Laat bij een 1.2 TCe met facturen of een meting zien dat het olieverbruik binnen de norm is
  3. Verkoop een nette Clio particulier; bij een Euro 4-diesel is een dealerbod vaak handiger
  4. Fotografeer het scherm met CarPlay, de parkeersensoren en het onderhoudsboekje

Renault Clio occasions te koop

Andere Renault modellen

Alles over Renault verkopen

Veelgestelde vragen over de Renault Clio

Hoeveel tweedehands Clio's worden er verkocht?

31.731 in 2025, volgens BOVAG/RDC (dealer- en particuliere verkopen samen). Daarmee staat de Clio in de top 10 van meest verhandelde occasions in Nederland. Voor jou als verkoper betekent dat veel concurrentie in advertenties, maar ook veel kopers. Een scherpe prijs, goede foto's en een compleet onderhoudsdossier maken het verschil.

Is de 1.2 TCe een probleemmotor?

Niet altijd, maar het is een bekend aandachtspunt. De 1.2 TCe uit ongeveer 2012–2016 kan olie verbruiken en de distributieketting kan rekken, vooral bij gemist onderhoud. Kopers vragen daarom naar facturen en of er al iets aan de motor is gedaan. Heb je een auto zonder klachten met een complete historie, zet dat dan expliciet in je advertentie.

Welke Clio brengt het meest op?

Een jonge Clio V met E-Tech full hybrid of een goed uitgeruste TCe in Intens, R.S. Line of Esprit Alpine. Die combineren lage kosten met de uitrusting waar kopers naar zoeken: navigatie, CarPlay, camera en LED-verlichting. Bij oudere Clio's telt vooral de staat: een Clio IV met lage kilometerstand en volledige historie verkoopt beter dan een jongere zonder papieren.